Kaasutin Latest Topicshttps://f-bodyfinland.com/foorumi/forum/22-kaasutin/Kaasutin Latest TopicsenMystinen käyntihäiriö 350https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/25069-mystinen-k%C3%A4yntih%C3%A4iri%C3%B6-350/ Eli koneena tosiaan on 350, 600edelin kaasari sähköryypyllä.

Toimii pääasissa todella hyvin mutta toisinaan reippaamman kiihyttelyn jälkeen kun vaikka pysähtyy valoihin on tyhjäkäynti ~500 luokkaa ja muutenki humpailee käynti ja saattaa sammua, jos sammuu ni auto vaa uudestaa käyntii ja kappas jengat taas siellä missä pitääkin olla tyhjäkäynnillä, joskus myös jos ei ehi sammua siellä valoissa ootellessa ni toisinaan on auttanut reippaan kiihdyttelyn jatkaminen ja kappas nii on taas seuraavissa valoissa käynti aivan normaalina.

On uutta akkua, laturia, tulpat, tulpanjohot, msd hei jakaja (teki kyl ihan samaa vanhalla pilipali jakajallakin), kaikki sähköpuolen hommat on konehuoneen puolelta uutta.

Nyt on mietinnässä et voiko sen HEI:n bat nastaan tuleva johto olla syypää, et tuleeko jotain virtaheittoa tms.. 

 

Auttakkeepa viisaammat 😁

]]>25069Fri, 18 Aug 2023 20:15:12 +0000Tbi aftermarket ruiskuhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24910-tbi-aftermarket-ruisku/ Onko millaisia käyttökokemuksia holley sniper,fitech ja uusimpana aces?

]]>24910Fri, 17 Feb 2023 15:43:27 +0000Lohkon hitsaus.https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24881-lohkon-hitsaus/ Ostin Volvo Penta 285 hp moottorin. Tiesin että lohko on haki kuskin puolelta noin 2 cm kansitason alapuolella horisontaalisest, Oli niin hieno Holley ja HI-Riser imusarja (LT1 , mutta rautaa ?) että ostin jo niiden takia. Lohko on kuin TPI:ssä mutta laahuri. Rollerinostajien hämähäkin kiinnitykset on koneistettu ja kierteitetty eli muutos on helppo. Eikä kannetkaan ihan paskat ole. Marinekoneille tyypillisesti moottori sisältä puhdas, venakopatkin sisältä paljaalla metallilla. Em syistä haluaisin korjauttaa lohkon. Sen voisi tällätä vaikka mun _90 Firebirdiin. Eli tarjoaako joku täällaista palvelua ?

]]>24881Fri, 02 Dec 2022 15:23:18 +0000Edelbrock tukehtuuhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24818-edelbrock-tukehtuu/ Taas kysymys fixummille mikähän vois tehdä tuossa mun 69 moottorissa olevan 650cfm kaasarin kone tuntuis tukehtuvan kun on lämmin kun painaa kaasun pohjaan et pääsis vaikka  pandexhemmoista ohi tai jos lähden vaikka liikennevaloista. Tiedän kyllä että kaasari on erillainen kuin ruisku mutta ei sen pitäis tukehtua voisiko käydä rikkaalla muuten kyllä toimii ok ?

]]>24818Wed, 17 Aug 2022 08:49:45 +0000LG4 huono tyhjäkäynti lämpimänähttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24800-lg4-huono-tyhj%C3%A4k%C3%A4ynti-l%C3%A4mpim%C3%A4n%C3%A4/ 86 Firebirdin tyhjäkäynti on kylmällä koneella hyvä ja tasainen, mutta lämmetessä muuttuu epätasaiseksi ja röpöttäväksi ja välillä kone jopa sammuu. Epätasainen käynti ilmestyy aina yhtäkkiä eli ilmeisesti silloin kun kone menee closed looppiin. Vikakoodeja ei kuitenkaan tule ja kierroksilla kone toimii hyvin. Voisiko viallinen lambda aiheuttaa tällaista? Ajoin auton kahdeksan vuoden seisonnan jälkeen siirtokilvillä noin 100 km matkan uuteen osoitteeseen ja tarkoituksena olisi katsastaa lähiaikoina. Tyhjäkäynti on ollut huonoa aikaisemminkin ja katsastuksissa päästöt ovat olleet korkeat, mutta kuitenkin hyväksyttävissä rajoissa. Nykyisellä tyhjäkäynnillä taitaa olla kuitenkin turha mennä päästömittaukseen. Pitkä seisonta voi varmaan tukkia kaasaria, mutta ongelma ei ole kokonaan uusi ja kylmänä sekä kierroksilla kaikki toimii ok. Mikähän olisi helpoin tapa alkaa selvittelemään vikaa?

 

Kaasarina on vakio sähköohjattu rochester ja saastelaitteet on paikallaan ja toiminnassa.

]]>24800Sat, 30 Jul 2022 17:32:20 +0000Mikä nokka-akseli ? kokemuksia... KIIREhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/22594-mik%C3%A4-nokka-akseli-kokemuksia-kiire/MOOTTORI 305 VUOSIM. 1984 Edelbrock Imusarja M1, Edelbrock kaasutin 600, peltipakosarjat. kysymys, nokan vaihto ja mulla on pari visiota vai oonko pielessä.

1. https://www.summitracing.com/int/parts/lun-10120701lk

https://www.summitracing.com/int/parts/lun-10120702lk

ja kolmas asia minkä vahvuset venttiilin jouset?

]]>22594Fri, 04 May 2018 15:08:24 +0000Tekniikanvaihto 2 gen. Firebirdiinhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/21687-tekniikanvaihto-2-gen-firebirdiin/Moi!

 

Tässä kovasti kiehtoisi lähteä toteuttamaan ensimmäistä kertaa elämässä tuollaista tekniikanvaihtoprokkista tuohon 1971 350 Firebirdiin, kun työkaverilta vapautuisi sopivasti Chevroletin 454 (LS6) moottori.

Lähinnä kinnostaisi, että olisiko joku vastaavanlaisen swapin jo toteitellut ja millaisia karikoita tulisi ottaa huomioon hommaa toteuttaessa..?

Katsuria kävinkin jo jututtamassa, jonka mukaan esteitä ei pitäisi olla tekniikan saamiseksi papereihin, kunhan auto vastaa lähinnä alustaltaan isolohkoversiota (455 cid), jota oli saatavilla 1971. Mistähän saisi kaiveltua riittävän viralliset dokumentit, jotka kelpaisivat osoittamaan tarvittavat muutokset eroavaisuuteen pikku- ja isolohkon välillä. Akselipaino kans vähän mietityttää, kun tämä 454 on kansiaan myöden valurautainen... Penkkilapun kuulemma vaatii, kun moottori on joskus 1980-luvulla ostettu "Cratemoottori", eikä siis minkään "varsinaisen" auton moottori.

Tuo 454 on fyysiseltä kooltaan aika suuri moottori, joten omaa pään raapimista aiheuttanee istutus moottoritilaan, mutta tuskin kuitenkaan ihan tekemätön paikka, kun onhan tätä tosiaan saanut Pontiacin omalla 455 cid. isolohkolla.

Olisin nöyrän kiitollinen oikeastaan kaikista neuvoista/huomioista tällaiseen projektiin liittyen, kun tosiaan ekaa kertaa näinkin laajalla prokkiksella mentäis.

Etukäteen jo kiitoksia  \m/

 

T:Mikko

]]>21687Wed, 30 Nov 2016 15:12:22 +0000Holley 600 säätäjä Tampereellahttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20020-holley-600-s%C3%A4%C3%A4t%C3%A4j%C3%A4-tampereella/Suositelkaas mulle kuka olis Tampereen alueella tai vaihtoehtoisesti Pohjanmaalla oikea kaveri säätämään Holleyn 600 manual choke kaasaria?

 

Kiitoksia etukäteen...

]]>20020Sat, 09 May 2015 04:19:32 +0000Sopiva kaasarihttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/21114-sopiva-kaasari/Terve, olen tässä koittanu miettii että kuinka iso kaasari olisi sopiva katukäyttöiseen autoon, Edelbrock 650cfm vai 750cfm?

Moottorin speksejä:

Edelbrock 7111 (rpm series) imusarja ja toinen vaihtoehto on Edelbrock 3711 (performer series) imusarja

Comp cams 268/280, 485/490 nokka

Comp cams Hi-tech double roller jakopää

Comp cams high energy pushrod kit

Comp cams jäykemmät single jouset (901-16)

Kampura kiillotettu ja uudet laakerit vaihdettu sekä uudet männänrenkaat.

MSD 8529 pro-billet ready-to-run jakaja

]]>21114Wed, 20 Apr 2016 08:04:24 +0000Bensaa palaa https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19681-bensaa-palaa/Kyseessä Pontiacin 400cid kone uudella Holleyn 680 kaasarilla, käsiryyppy. Auto käynnistyy hyvin, mutta bensaa palaa niin paljon että osa tulee palamattomana putkesta lattialle. Pitäiskö tuo uusi kaasari säädättää vai liekö joku muu vika? Koneen sisuskaluista ei mitään tietoa. Arvatenkin nokka on vähän alkuperäistä jyrkempi, autolla on ilmeisesti jonkinlaista kisataustaa. Rullanokat ja alumiinikannet siinä ainakin on ja Edelbrokin Victor junior imusarja, aika korkea. Ostin härvelin projektina, joten mitään dokumentteja ei ole.

En ole vielä kytkenyt ryypylle vaijeria, voisiko se mennä itsekseen päälle? Tai voiko tuollainen yksinään aiheuttaa niin massiivisen kulutuksen?

Tulpat on uudehkot. Putsasin ne juuri, ihan mustat olivat. Muutama oli vähän märkäkin. Eli liian rikas seos arvatenkin.

Jos en saa tuota omin neuvoin kuntoon niin tietääkö joku hyvää kaasutinhuoltoa Varsinais-Suomen, Pirkanmaan tai Kanta Hämeen alueella.

]]>19681Fri, 23 Jan 2015 17:23:02 +0000454:een kaasariahttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19828-454een-kaasaria/Kysellääs ny täälä moottoripuolella tätä kaasariasiaa. Eli minkäs kokosta ja merkkistä kokenut porukka suosittelee n.400hp isolohkoon?

]]>19828Thu, 12 Mar 2015 11:53:23 +0000Paxton SN kiinnityslevy SBChttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20603-paxton-sn-kiinnityslevy-sbc/Tuli hankittua tuollainen muinaismuisto-ahdin ja nyt työn alla kiinnityslevyn valmistus pikkulohkoon. Olisiko kellään levyä irrallaan, josta saisi suuntaa antavat mitat ensimmäiselle koevedokselle?

Tai jos on linkkiä kuvatukseen.

( tai parastahan on jos löytyy valmis levy joka olisi ostettavissa )

 

Pasi . Liukka ät kymp . Net

]]>20603Sun, 11 Oct 2015 08:30:52 +0000Carter kaasari ja alipaineletkut:https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20602-carter-kaasari-ja-alipaineletkut/Hei,

 

Olen uusimassa autoni sisustusta ja siihen liittyen värkkäilen myös lämmityslaitetta toimimaan. Olen nyt siinä pisteessä, että kaikki alipaineletkut lämmityksen säätimeltä on tsekattu ja tarkastettu tuon heater coren toimivuus siinä olevien "ovien" ja vipujen osalta.

 

Nyt ongelmana kuitenkin on, että konehuoneen puolelle menevä alipaineletku on katkaistu siinä olevan vacuum check valven juuresta. Lisätietoja näkee vaikka tästä linkistä: http://transamcountry.com/community/index.php?topic=40078.0

 

Uuden check valven saa no problem, mutta en löydä kaasaristani mitään alipaineliittimiä mihin tuon kytkeä. Imusarjassa toki moinen on, joten voinkohan kytkeä tuon siihen? Jos jollakin on vastaava kaasutin ja 70-luvun firebird, niin olisin kiitollinen avusta. Ohessa muutama kuva konehuoneen puolelta joka selventänee asiaa.

WP_20151010_16_54_37_Pro.thumb.jpg.6f0027e67b74a33b045fb21f3718d121.jpg

WP_20151010_16_54_21_Pro.thumb.jpg.c74a0e152145f70a4bd1f1a2de0033ba.jpg

]]>20602Sat, 10 Oct 2015 14:36:30 +0000sbc 383 ja päästöthttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/18774-sbc-383-ja-p%C3%A4%C3%A4st%C3%B6t/Tarkoituksena olisi vaihtaa -87 Camaroon 383 kaasutinmoottori. Onko tällä kokoonpanolla mahkuja saada auto läpi pakokaasumittauksesta ?

 

- puristus 10,5:1

- nosto 1,5, INT. 530 / EXT. 545

- hydraulinokan tiedot: Duration in degrees: ADVERTISED-INT. 286 / EXT. 294, Duration @0,050: INT. 233 / EXT. 241, Lobe separation angle: 110

- kaasutin Holley 750 cfm tuplapumppu

- pakopuolella ei saastelaitteita

]]>18774Sat, 05 Apr 2014 07:56:28 +0000Edelin kromiset putsarinkotelothttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19676-edelin-kromiset-putsarinkotelot/Tervehdys,

Ei kellään olisi kokemuksia Edelbrockin kromikoteloista?

Laitoin Ponuun termolevyn imusrj:n ja kaasarin väliin, mutta nyt on vakioputsarin kans hieman ahdasta... Imusarjana on Edelin performer ja syöttäjän virkaa toimittaa 600cfm Edelin remanufacture kaasari. Jos jollain on sama kokoonpano, niin ottaisin infoja vastaan putsarikoteloehdokkaista. Autona on se 350 -74 Firebird, Ponun omalla mosalla. Pellin kyllä uskaltaa laittaa kiinni, mutta hieman ahdistaa. >:(

]]>19676Mon, 19 Jan 2015 18:47:21 +0000Apulaitehihna asiaa https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19909-apulaitehihna-asiaa/Terve,

 

Onko kukaan nähnyt vastaavaa toteutusta, laturissa serpentiini siiva, kampiakselin siivassa 2 v-belt uraa ja uloimpana serpentiini ura, ohjaustehostimen pumpussa normaali v-belt siiva ja vesipumpussa 2 v-belt ja serpentiini. Tuommonen rakennussarja olisi ja kasa erilaisia kiinnikkeitä (7kpl) mitään apurullia tai kiristimiä ei ole. Ei kuvaakaan tahtonut löytyä mistään...

]]>19909Thu, 09 Apr 2015 15:51:43 +000079 Camaro - jäähdyttimeen flektithttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19866-79-camaro-j%C3%A4%C3%A4hdyttimeen-flektit/Hei,

 

Karmii kun tuo lihaleikkuri pyörii koneen nokassa, joten haluaisin päivittää tuon jäähdyttimen tuuletuksen. Onko jotain hyviä vinkkejä mitä kannattaisi tehdä?

Kokemuksia jostain sähköflekteistä yms?

 

http://i57.tinypic.com/2hnw6dc.png

 

 

Kiitos avusta!

]]>19866Sun, 22 Mar 2015 07:51:46 +0000Comp xe268hhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19539-comp-xe268h/Arveluita tehoista ja myös päästöistä kiinnostaa,

305 ylikoossa, kansia hieman hierottu, 600 kaasari ja pitkät sarjat.

 

Olisko tehoissa ehkä 330-340 hp ja ~560 Nm, mutta mitenköhän päästöt, lobe kuitenkin 110°.

]]>19539Tue, 18 Nov 2014 20:10:15 +0000403 cidhttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/16802-403-cid/jeppis eli on alkamas pikkuhiljaa kansien irtirepiminen ja ruokintalaitteiston uusiminen kummittelee kuin myös nenukepin vaihto..

ainut ongelma on nyt tiedon vaje! mikä imusarja sopii mikä nenukeppi olis hyvä ja minkälainen keittolaitos siihen sopis? kansia oli tarkotus "hiukan" siistiä kun ne kerran pöydälle päätyy.. alakerran ajattelin antaa olla rauhas kun ei kerran mitää ylimääräsiä kilinöitä ei kolinoita kuulu.. sen verran oon "opiskellu" et tietty ne old skuul 350 kannet olis kivat mut mistäs helvetistä sellasia löytää ku ne on niin haluttuja.. :-P

kaikki vinkit ja neuvot kuunnellaan/luetaan nöyränä ilman kiukuttelua... :-P

]]>16802Sun, 04 Nov 2012 15:44:14 +0000Sytkäennakkohttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19099-sytk%C3%A4ennakko/konepellissä oleva tarra ilmoittaa sytkän ennakoksi 0 astetta, juuri kone sillä kyllä käy,mutta eipä vastaa kaasuun yhtään,voiko se olla niin,jotkut väittää ennakoksi 6 astetta ,kyseessä Trans am-87 kaasutin?

]]>19099Sat, 05 Jul 2014 17:12:16 +0000Trans amin kansipahvithttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19202-trans-amin-kansipahvit/Eilen tullessani kotiin autossa syttyi ses valo palamaan ja tehot putosivat,hyvä kun kävi ollenkaan,kotosalla avasin syylärin korkin painekytkimen ja löi paisuntasäiliön täys epämääräisen näköistä nestettä,öljyä en kyllä seassa havainnut tai sitten oli tosi vähän, olisiko kansipahvi tai pahvit mennyt, Kyseessä on Trans am 5.0 V8 kaasutinkoneella,vikakoodin antaa 21 tai 22 ,mutta tiedä noista koodeista sit?

]]>19202Mon, 04 Aug 2014 17:45:15 +0000LSA ja päästöthttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19031-lsa-ja-p%C3%A4%C3%A4st%C3%B6t/Mites tuo nokan LSA arvo vaikutti päästöihin,kun en muista oliko isompi arvo parempi vai toisin päin.

]]>19031Tue, 17 Jun 2014 16:12:45 +0000Holleyn toimimattomuushttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/18786-holleyn-toimimattomuus/Seisonut pitkään.

Pesty ultraäänipesurilla ja laitettu huoltosarja. (tiivisteet voimaventtiili ja kiihytyspumppu)

Käy hienosti tyhjäkäyntiä ja kun kunnolla polkasee niin hyvin rääkäsee.

Hiljaa kun painaa kaasua sammuu joka kerta kierrosten noustessa reiluun tonniin.

Eli juku on vielä tukossa, mutta mikä ja missä?

 

600 vakumi

]]>18786Mon, 07 Apr 2014 18:47:26 +0000Nokka-akseli ja päästöthttps://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/18631-nokka-akseli-ja-p%C3%A4%C3%A4st%C3%B6t/Suunnitteilla 350:nen '83 Camaroon, eli HC-raja-arvo on 1000. Minkälaisella nokalla päästömittauksesta selviää ilman suurempaa jumppaa? Vaihtoehtoina ainakin hydrauliset rullanokat Compin XR 270

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=158&sb=2

tai XR 276

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=159&sb=2

Kaasuttimena Speed Demon 650. Onko näkemyksiä noista akseleista tai vastaavista?

]]>18631Fri, 21 Feb 2014 09:06:32 +0000SBC 400+T5https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/18607-sbc-400t5/Onko kokemuksia/näkemyksiä tästä yhdistelmästä? SBC 400 on ulkoisesti tasapainotettu ja alkuperäiset vauhtipyörät 168 hampaisia ja eivät mahdu T5:n kytkinkoppaan. Eli vaihtoehdot: Kallis tarvikevauhtipyörä (153 hampainen ulkoisesti tasapainotettu) tai esin 350:n sisäisen tasapainotuksen vauhtipyörä ja lisäksi kampuran ja vauhtipyörän väliin ns balance plate, jolla tarvittava "epätasapaino" saadaan aikaiseksi. Levyn paksuus on 0,1". Tuon verran kai vauhtipyörä kestää tulla taaksepäin ahtaassa T5:n kopassa?

T5:n kestävyys onkin toinen juttu, mutta kaikkea voi korjata...

]]>18607Fri, 14 Feb 2014 07:48:51 +0000