<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Manuaalit Latest Topics</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/forum/52-manuaalit/</link><description>Manuaalit Latest Topics</description><language>en</language><item><title>LT1 T56 kytkinhaarukka ?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/25701-lt1-t56-kytkinhaarukka/</link><description><![CDATA[<p>
	Alkaa olemaan kytkinremontti pian ajankohtainen. Samassa rytäkässä kampuran takastefa, silmälaakeri ja painelaakeri. Mutta missä kunnossa porukalla on ollut tuo kytkimen käyttöhaarukka, kannattaako varautua sen vaihtamiseen? Näyttää olevan osalla hintaa ja toimitusaikaakin. Ja jos kytkimellä on ajettu sellaiset 97000 mailia niin vauhtipyörä todennäköisesti ok tai sitten hivaisulla ok?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">25701</guid><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 12:40:40 +0000</pubDate></item><item><title>Alukardaani</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/25228-alukardaani/</link><description><![CDATA[<p>
	Olikos joku perehtynyt aiheeseen , muistan jostakin lukeneeni mutten muista enään. Eli Mulla tosiaan nyt kiinni vakio kardaani , tallilla olis ls1 alumiininen , siinähän on jännästi se laatikkoon menevä boori paljon lyhyempi kuin tässä vakiossa rautasessa. Olikos tohon jokin selitys olemassa että miksi se niin on?  Kaippa se siellä toki pyörii mutta tuntuu erikoiselta miksi booritus on eri mittainen. 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">25228</guid><pubDate>Mon, 25 Mar 2024 18:11:45 +0000</pubDate></item><item><title>Muncie shifteri</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/25191-muncie-shifteri/</link><description><![CDATA[<p>
	Lopultakin sain tuon muncien ährättyä paikalleen ja ensi kokemukset pukkien nokassa oli ikävät kun tuntui ettei tiedä mikävaihde menee päälle.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Shifteri oli vaan niin kulunut joka välistä,korjaus sarja ostoksille ja huolellinen uudelleen kasaus ja eipä uskoisi samaksi laatikoksi/shifteriksi.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Vahva suositus shifterin korjaamiselle.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">25191</guid><pubDate>Sat, 27 Jan 2024 13:24:40 +0000</pubDate></item><item><title>T-56 &#xF6;ljy</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/25116-t-56-%C3%B6ljy/</link><description><![CDATA[<p>
	Terve!  Aattelin vaihdella öljyt T-56 laatikkoon , muistaakseni joskus laittanut redlineä , mutta eikös esim tämä <a href="https://m.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5-l-automaattivaihteistooljy" rel="external nofollow">https://m.motonet.fi/fi/tuote/590329/Comma-MVATF-5-l-automaattivaihteistooljy</a>
</p>

<p>
	olisi ihan sopivaa sinne? Atf taitaa tehdaskin suositella.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">25116</guid><pubDate>Wed, 04 Oct 2023 07:19:59 +0000</pubDate></item><item><title>Trans am -00 Kytkinpolkimen katkaisia</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24704-trans-am-00-kytkinpolkimen-katkaisia/</link><description><![CDATA[<p>
	Kytkinpolkimessa on 2 katkasijaa.
</p>

<p>
	Toinen kytkeytyy,kun poljin on pohjassa (startti) ja
</p>

<p>
	toinen,kun poljin on ylhäällä,mikä tän tehtävä on???
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Itsellä työsylinteri vaihdettu toisenlaiseen,jossa lyhyempi liike (katkaisiaan jää n.15 mm väliä)
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">24704</guid><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 16:47:32 +0000</pubDate></item><item><title>10.5 kytkin</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24501-105-kytkin/</link><description><![CDATA[<p>
	Onko kokemusta 10,5 tuumaisesta kytkimesta mikäkestäisi hieman vääntöäkin. Moottoria ei ole penkitetty mutta maksimissaan tuo tuottaa 500hv/700nm perään tulossa m20 muncie 10spline input akselilla.vauhtipyörä on 10,5 kytkimelle,sopisi 11 muttei ole pulttijakoa.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Pääsisi tuosta öljynvatkaimesta eroon,sinällään tuo tomaatti toimii hyvin,mutta manuaali on aina ROCK.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">24501</guid><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 10:33:19 +0000</pubDate></item><item><title>T5 kytkimen asentotunnistin?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24325-t5-kytkimen-asentotunnistin/</link><description><![CDATA[<p>
	Mulla -89 305 Firebird manuaalilaatikolla.. Näissä varmaan on joku tunnistin kytkimessä, kun antaa startata vain kytkin pohjassa..? Paitsi ei enää. Koitan selvittää vähän mikä vois olla vikana, startti vai joku tällainen anturi..  Securityvalo sammuu, joten avaimen vastus ei ainakaan ole. Jäi prkl auto kaupan bensajonoon, täytyy jollain konstilla hinata kotiin.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">24325</guid><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 16:37:19 +0000</pubDate></item><item><title>T5 kytkimen p&#xE4;&#xE4;sylinteri, mist&#xE4; saisi?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/24251-t5-kytkimen-p%C3%A4%C3%A4sylinteri-mist%C3%A4-saisi/</link><description><![CDATA[<p>
	Onko kukaan ostanut hiljan jostain uutena kytkimen pääsylinteriä? Omasta hajosi juuri ja tarvitsisi ostaa uusi. Paikallisesta varaosapuljusta saisi 165euroon..pitivät sitä hintaa kalliina..ja viikon kestää tulla Ruotsista. Saisiko jostain halvemmalla? Aikataulu on sellainen, että ei ehkä jaksaisi Ebaysta tilailla.. En kyllä sieltäkään niitä löytänyt. Us-partsille soitan huomenna, onko muita paikkoja josta voi kysellä?
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">24251</guid><pubDate>Tue, 20 Apr 2021 15:59:32 +0000</pubDate></item><item><title>-90 kytkin</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/23261-90-kytkin/</link><description><![CDATA[<p>Outo ominaisuus/vika -90 t5 kytkimessä viileänä kytkin toimii lähes normaalisti ehkä hieman syvällä irroittaa,mutta kun paikat lämpenee kytkin pitää polkea varpaalla aivan pohjaan ja silti irroitus ei ole täydellinen.</p><p> </p><p>
Mistä tuommoista vaivaa lähtis penkomaan? </p><p>
Sylinterit slave/master vai itse kytkimestä?</p>]]></description><guid isPermaLink="false">23261</guid><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 10:38:42 +0000</pubDate></item><item><title>kokemuksii T5 s&#xE4;&#xE4;dettav&#xE4;st&#xE4; kytkimest&#xE4;?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/23061-kokemuksii-t5-s%C3%A4%C3%A4dettav%C3%A4st%C3%A4-kytkimest%C3%A4/</link><description><![CDATA[<p>oisko kellään kokemuksii tälläisestä? <a href="https://www.hawksmotorsports.com/84-92-camaro-firebird-t5-adjustable-clutch-master-cylinder-kit/" rel="external nofollow">https://www.hawksmotorsports.com/84-92-camaro-firebird-t5-adjustable-clutch-master-cylinder-kit/</a></p><p> </p><p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">23061</guid><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 09:56:49 +0000</pubDate></item><item><title>77 Trans am automaatista manuaaliksi?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/23052-77-trans-am-automaatista-manuaaliksi/</link><description><![CDATA[<p>Puolivakavissani tällaisella ajatuksella leikittelen. Eli jos autolootan tilalle vaihtaisi jossain vaiheessa vaikka tremecin 5 tai 6 vaihteisen kytkimineen.  Onko kukaan tehnyt Suomessa vastaavaa?</p><p> </p><p>
Ongelmana on kuitenkin perä. Orkkismanuaaleissa perävälitys on jotain 3.52 ja minulla tässä automaatissa on aika aavikkoperä. 2.33 tai jotain tuollaista. Ei tuollaiseen perään käsittääkseni saa manuaalilaatikkoa toimimaan siten, että liikkeellelähtö onnistuu ilman jatkuvaa kytkimenpolttamista.</p><p> </p><p>
Eli myös perään joutuisi vaihdattamaan uuden välityksen. Projektin hinta paisuu niin korkeaksi, että samalla rahalla saa orkkismanuaalisen ponun. </p><p> </p><p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">23052</guid><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 23:14:56 +0000</pubDate></item><item><title>T5:n kunnostus vai tehdaskunnostettu?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/22609-t5n-kunnostus-vai-tehdaskunnostettu/</link><description><![CDATA[<p>Mistä noita tehdaskunnostettuja T5 vaihteistoja saa ja mitä ne maksaa?</p><p> </p><p>
Ebaysta katsoin myös full repair kittiä ja se olisi noin 300 dollaria. Sisältää laakerit, synkrot, pientarvikesarjan sun muuta. Onkohan paha rasti itse tehdä? Youtubessa on ainakin paljon videoita aiheesta. Tai mitä tuollaisen setin asennuttaminen voisi irtolaatikkoon maksaa?</p>]]></description><guid isPermaLink="false">22609</guid><pubDate>Thu, 10 May 2018 06:15:14 +0000</pubDate></item><item><title>t 56 ja siitt&#xE4; l&#xE4;htev&#xE4; meteli.</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20488-t-56-ja-siitt%C3%A4-l%C3%A4htev%C3%A4-meteli/</link><description><![CDATA[<p>Kytkinpaketti vaihdettu mutta rikkoutunut neulalaakeri on ilmeisesti tehnyt tehtävänsä. Vaihteisto jurnuttaa melko ikävästi ja vedätyksessä kuuluu melko outoja sivuääniä. Eihän siellä mitään muuta ole mikä voisi meteliä tehdä? Kannatinkumi on varmasti ok, ristikot tuntuivat olevan kunnossa. Onko tuo pakoputken kannatin tavallisesti kiinni laatikonperässä, samalla kiinnikkeellä kuin torque arm, toisellapuolella? Ihme kitinä kuuluu ajossa koko ajan, ensin epäilin jarruja mutta kyllä se on nyt paikannettu tuohon vaihdekepin läheisyyteen. </p><p> </p><p>
Ihmetyttää kun ennen kytkimen vaihtoa kuului rohina ainoastaa lähdössä, neulalaakeri oli siis olematon hukannut neulat. Nyt kun on uusittu kaikki, jurina kuuluu oikeastaan kokoajan. </p><p> </p><p>
Olisiko kenelläkään räjäytys kuvia vaihtestosta, neuvoja mikä korjaussarja on hyvä/ kattava.</p><p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">20488</guid><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 18:52:45 +0000</pubDate></item><item><title>LSx:n kest&#xE4;v&#xE4; kytkin (T-56)</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20074-lsxn-kest%C3%A4v%C3%A4-kytkin-t-56/</link><description><![CDATA[<p>Eli late-4geniin tulee 450-525 heppanen LSx ja tarviis siis kytkimen mikä kestää... mikä laitetaan?</p><p>
Kesto, käyttömukavuus - mitäs noissa on muita eroja?</p>]]></description><guid isPermaLink="false">20074</guid><pubDate>Wed, 20 May 2015 11:16:30 +0000</pubDate></item><item><title>T-56 &#xF6;ljyn m&#xE4;&#xE4;r&#xE4;</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/4869-t-56-%C3%B6ljyn-m%C3%A4%C3%A4r%C3%A4/</link><description><![CDATA[<p>Juu elikkä minkäverran sinne menee sitä ainetta, ettei tartte keskenkaiken lähtä lisää kaupasta hakemaan?</p>]]></description><guid isPermaLink="false">4869</guid><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 12:58:40 +0000</pubDate></item><item><title>Kardaani t&#xE4;rist&#xE4;&#xE4;?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/21489-kardaani-t%C3%A4rist%C3%A4%C3%A4/</link><description><![CDATA[<p>Elikkäs mitä tuolta ekana kannattais lähteä katsomaan, pidemmä aikaa jo havainnut että suuremmissa vauhdeissa (120km/h ja siitä ylöspäin alkaa resonoida ja täristää aikalailla koriin ) ensin ajattelin johtuvan renkaista , mutta kyllä se taitaakin voimansiirrosta jurista..välitys perään vaihdettu ja silloin viimeksi ollut kardaani irti, merkattiin kyllä kohdan ja samoihin kiinni. Olisiko siis epätasapainossa vai voisiko jokin nivel esim tehdä tuota.? Pienemmissä vauhdeissa ei huomaa mitään.. Ja autona siis -95 z28 T56sella</p>]]></description><guid isPermaLink="false">21489</guid><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 19:27:15 +0000</pubDate></item><item><title>T5-paljoko kest&#xE4;&#xE4;</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/105-t5-paljoko-kest%C3%A4%C3%A4/</link><description><![CDATA[<p>Oisko tietoo manuaali lootan kestosta? Jotkut väittää et ei paljo kestä viilata 305tpi mottia ni alkaa laatikko poikia.Kaverilla oli aikanaan cossu sierra ja siinähän pitäis olla sama loota,siinä ainaki kesti hyvin.cossun tehot oli ruuvailujen jälkeen n.300hp ja autolla ajettiin noissa kuosissa 250tkm ilman laatikko ongelmia.</p><p> </p><p>
88-iroc-z   305tpi+T5  toistaseks vakio, mut lisää tekis mieli</p>]]></description><guid isPermaLink="false">105</guid><pubDate>Wed, 14 Jan 2004 10:44:47 +0000</pubDate></item><item><title>t56 output</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20984-t56-output/</link><description><![CDATA[<p>Semmoinen kysymys että onko tuossa t56 vaihteistossa yleensä pieni klappi"outputissa" eli jordaanin vaiheiston päässä (ylös,alas suuntiin)</p><p> </p><p>
Saako tuota pelkkää häntää tsekattua pöydällä ettei tars koko vaihteistoa tiputtaa alas? </p><p> </p><p> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">20984</guid><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 13:36:57 +0000</pubDate></item><item><title>Manuaali vs automaatti</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/677-manuaali-vs-automaatti/</link><description><![CDATA[<p>Asfalttiin sattu jäämään tämmöset jäljet.. Syksyn kylmillä kone tuntuu paljon puhdikkaammalta!</p><p><a href='https://f-bodyfinland.com/foorumi/uploads/monthly_2021_01/rantua.jpg.f66e3e3250ccc698e9e69e4278a047b4.jpg' class='ipsAttachLink ipsAttachLink_image'><img data-fileid='12492' src='https://f-bodyfinland.com/foorumi/applications/core/interface/js/spacer.png' data-src='https://f-bodyfinland.com/foorumi/uploads/monthly_2021_01/rantua.jpg.f66e3e3250ccc698e9e69e4278a047b4.jpg' data-ratio='133,46' width='511' class='ipsImage ipsImage_thumbnailed' alt='rantua.jpg}'></a></p><p><a class='ipsAttachLink' href='https://f-bodyfinland.com/foorumiapplications/core/interface/file/attachment.php?id=14992' data-fileExt='' data-fileid='14992'>rantua.jpg_thumb</a></p>]]></description><guid isPermaLink="false">677</guid><pubDate>Sun, 12 Sep 2004 13:18:28 +0000</pubDate></item><item><title>t5 kytkimen letku</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20851-t5-kytkimen-letku/</link><description><![CDATA[<p>Onko kellään tietoa mitä tavaraa tuo 3 gen v8 t5 kytkin letku on,tarviisin hieman pidemmän letkun koska lelut tulossa erilaiseen koriin ja nykyinen ei riitä?</p>]]></description><guid isPermaLink="false">20851</guid><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 08:14:52 +0000</pubDate></item><item><title>Trans am 77-78. Automaatista manuaaliksi?</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20763-trans-am-77-78-automaatista-manuaaliksi/</link><description><![CDATA[<p>Heip.</p><p> </p><p>
Tulevaa projektia kartoittaakseni kysyisin, että miten alunperin automaattilaatikkoiseen 77-78 trans amiin onnistuu vaihtaa Tremecin 5 tai 6 vaihteinen manuaali laatikko?</p><p> </p><p>
Projektin päätarkoitus kaiken muun ohella olisi asentaa 77-78 Trans amiin Chevyn LS2 ja siihen sopiva manuaalilaatikko.</p><p> </p><p>
Koska auto rakennetaan lähes kokonaan uusiksi, niin aihioksi kelpaisi autolaatikkoinen 77-88 Trans am. Niitä on emmän tarjolla kuin manuaaleja ja siten helpompi löytää. Vaikka Suomesta.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">20763</guid><pubDate>Thu, 17 Dec 2015 16:56:02 +0000</pubDate></item><item><title>Firebird -93 lt1, t56 kytkimen ty&#xF6;sylinteri probleema</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/20461-firebird-93-lt1-t56-kytkimen-ty%C3%B6sylinteri-probleema/</link><description><![CDATA[<p>Tervehdykset kaikille tasapuolisesti.</p><p> </p><p>
Tuli alkukesästä ostettua otsikon mukainen auto. Vaihdoin autoon kykimen kun silmälaakeri oli iskenut romut pihalle. Homma muuten kunnossa mutta työsylinteri vuotaa jarrunestettä kytkinkopan sisälle, työsylinteri on uusi jostain syystä menee liian pitkälle. Kaikki kuitenkin pitäisi olla alkuperäistä osaa joten mikä mättää? </p>]]></description><guid isPermaLink="false">20461</guid><pubDate>Wed, 26 Aug 2015 15:14:53 +0000</pubDate></item><item><title>-98:n kytkin p&#xE4;&#xE4;sylinterin vaihto</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/15338-98n-kytkin-p%C3%A4%C3%A4sylinterin-vaihto/</link><description><![CDATA[<p>Kytkin polin tarttuu pohjaan. Polkimen sylinteri pitäis ensi alkuun vaihtaa, että pääsee leimalle. Onko tuo iso homma, tarviiko mitään erikois vinkkejä. Työsylinterihän ei ilmaannu kun letkua ei päästä laskeen työsylinterin alapuolelle. Onko tässä mitään sudenkuoppaa vai plug and play... <img alt=":)" data-src="https://f-bodyfinland.com/foorumi/uploads/emoticons/smiley.gif.48011041d0fb68c11a0c1daa655e22d7.gif" src="https://f-bodyfinland.com/foorumi/applications/core/interface/js/spacer.png" /></p><p>
Corvetessa tuo vastaava osa on hyvin tyrkyllä, 4genissä ei taida ihan niin helppo olla...</p><p>
Kiitokset etukäteen jos sais jouduttavia vinkkejä...</p>]]></description><guid isPermaLink="false">15338</guid><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 13:44:35 +0000</pubDate></item><item><title>t56 zoom kytkinpaketti kokemuksia</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19982-t56-zoom-kytkinpaketti-kokemuksia/</link><description><![CDATA[<p>joo eli transusta leipo kytkin toissapäivänä. onko kokemuksia us partsilla myytävästä zoom kytkinsetistä.  <img alt=":o" data-src="https://f-bodyfinland.com/foorumi/uploads/emoticons/shocked.gif.97ce379afb1a9f54ccebf42a6b50c55f.gif" src="https://f-bodyfinland.com/foorumi/applications/core/interface/js/spacer.png" /> </p>]]></description><guid isPermaLink="false">19982</guid><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 22:14:36 +0000</pubDate></item><item><title>onkkelma t-5 kanssa</title><link>https://f-bodyfinland.com/foorumi/topic/19106-onkkelma-t-5-kanssa/</link><description><![CDATA[<p>auto 83 ...yrittäny jo useampaa viritelmää hyd. kytkin polkimen kans...perus muovi slave sylinder ei kestä...nyt hommasin corveten c4 throwoutsylinder...makee keksintö...löytyy mm 98 ja ylöspäin f:stäkin...probleemi onkin et ei suosiolla sovi t-5:een   kaiketi suunniteltu t-56:een   ...onkkelman tekee että throwoutti ei sovi akselin kuoppaan koska corveten omassa ei ole laakerin vastakappale kiinni throwoutissa ja taas t-5 palikassa on...ja toinen probleemi on ,että ns poraus on corveten versiossa pidempi, kuin mitä t-5:ssa on mahdollista..eli onko joku muu paininu saman onkkelman kanssa..eli mitä ny??</p>]]></description><guid isPermaLink="false">19106</guid><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 18:32:44 +0000</pubDate></item></channel></rss>
