z 28 jari Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2019 Ehdotettu kahta L31:tä. 1431 ja 1432. Onko joku ero näissä? Onko vedenkierto normaali SBC vai käännetty? Normaali vesikierto,toisista vortec lohkoista saattaa puuttua vesipumpun(edestä katsottuna vasemmanpuoleisen) jalan alla oleva veden kiertoreikä,mutta saman asian ajaa jos poraa termostaatin kaulukseen ~neljänmillin reijän. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackZ Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2019 Vielä kun olis sellanen lohko missä runkopukit 6 pultilla, sellanen kestäis varmasti vielä paremmin... ai hitto sellasiahan on! Joo niinhän niitä saa, eikö nuo ollu just niissä Revellin muovisissa autojen rakennussarjoissa..? Mutta aiheen aloittajahan kyseli oikeista valurautaisista moottoreista niin avataan joku oma topikki niille liimalla koottaville plastiikkavehkeille Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 St vielä yksi kysymys: käykö kaikki lisäosat nykyisestä moottorista, jakaja, koneenkorvat. lisälaitehäkkyrä, vetolevy, siivat… Poislukien se baseplate. Mitä kautta kannattaa hankkia? Siis tämä L31. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Z-mo Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 St vielä yksi kysymys: käykö kaikki lisäosat nykyisestä moottorista, jakaja, koneenkorvat. lisälaitehäkkyrä, vetolevy, siivat… Poislukien se baseplate. Mitä kautta kannattaa hankkia? Siis tämä L31. Ymmärtääkseni kaikki käy, paitsi tosiaankin baseplate. Moottorinohjaukselle varmasti jotain pitää tehdä jos haluaa hyödyntää isompia kuutiotuumia sekä paremmin virtaavia kansia. Itse hankkisin tuon koneen Finn-Us:n kautta. Sinne perustaa oman "osoitteen" Finn-US:lle satamaan ja tilaa esimerkiksi Summitilta moottorin suoraan sinne. Taitaa olla vieläkin Summitilta ilmainen rahti yli 99 taalan tilauksilla amerikan sisällä, joten ainoa rahtikulu tulisi mitä Finn-Us velottaa konttipaikasta, noin 200e? Summitilla lisäksi näköjään always -niminen kampanja päällä millä saa vielä 100 taalaa hinnasta pois... Heittämällä alle 3000e moottori kaikkine kuluineen kun itse hakee noin 3kk päästä hämeenlinnasta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TransNAM Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Mulla oli Vanissa L31. Kone on käytännössä imukanavia lukuunottamatta vanha pikkulohko ja on vakionakin jakajalla. Joskin Vortecin jakaja on pelkkä jakaja - ei sisällä kun pyörijän. Jakopäässä on pulssianturi. Jos ei sitä ole voi joutua reiän tulppaamaan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
z 28 jari Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 St vielä yksi kysymys: käykö kaikki lisäosat nykyisestä moottorista, jakaja, koneenkorvat. lisälaitehäkkyrä, vetolevy, siivat… Poislukien se baseplate. Mitä kautta kannattaa hankkia? Siis tämä L31. Öljypohjan muoto kannattaa tarkistaa ,että kuskinpuolen pakosarjasta tuleva putki mahtuu menemään palkin ja öljypohjan välistä(mikäli käyttää orkkistyyppistä pakoputkistoa).Niinkuin edellisessä viestissä oli mainittu ,jakopäänkoppa kannattaa tarkistaa onko sellainen missä on anturinpaikka hammaslevylle vai ei.Sitä jakopään muovikoppaa on kahta tyyppiä,reijällä ja ilman.Lohkosta jakopäänkopan kohdilta saattaa puuttua pari kiinnitysreikää mitkä ovat vanhanmallin sbc:n kopassa,tai sitten ei..jos meinaa laittaa perinteisen metallikopan jakopäähän.Mekaanisen bensapumpun käyttöakselin reikä on sama juttu,saattaa olla porattu tai sitten ei,mutta jos tulee tpi:lle niin sillä ei ole väliä.Sytytystulpan sijainnissa on noin tulpanreijänverran eroa sbc:hen verrattuna(jos peltisarjat,niin kannattaa tarkistaa ettei osu primääreihin) Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 mites tullit ja verot? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Z-mo Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 mites tullit ja verot? Kun moottori hämeenlinnassa, niin huolinta-agentti Etelä-Suomen Sijoitus Oy laittaa sulle tullaustiedot, joilla voit suorittaa tullauksen ja verojen maksun Tullin nettisivuilla. Sitten vain maksukuitti Etelä-Suomen sijoitukselle ja moottorin saa haettua kotiin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TransNAM Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Toisaalta öljypohja pitäis olla kiinnitykseltään sama eli sen voi ottaa vanhasta koneesta. Jos Vortecin haluaa niin voi myös yhdistää vanhan mallin 350 alakerran ja Vortecin kannet (+imusarjan). Silloin ainakin sopii kaikki kilkkeet suoraan. Katsoo vaan että alakerta on sopivilla männillä (puristukset). Vortecin kansissa ainoat ulkoiset erot on imusarjan kiinnitys (4 pulttia / kansi) ja imukanavien korkeus. Jos välttämättä haluaisi säilyttää TPI-n sellaisenaan niin imusarjan kanavatkin saa korotettua hitsaamalla ja sisältä isontamalla mutta silloin hukannee osan hyödystä. Vorteccejakin on kahta mallia kansiltaan. Erona tais olla venttiilien koko. Aikanaan vaihdoin Sportsideen Vortecin kannet ja silloin tuli asiaa tutkittua. En vaan muista enää. Link to comment Share on other sites More sharing options...
z 28 jari Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Noita vortecin kansia on 059 valunumeroiset-> viisilitraiseen moottoriin,erilaiset palotilat muodoltaan kuin 5,7 litraiseen tarkoitetut 062 ja 906 valunumeroiset kannet.Mitä ameriikanfoorumeilta lukenut,niin noi uudemmat 906/062 kannet ei virtaa yhtähyvin kuin mitä tuotannon alkupuolella tehdyt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TransNAM Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Mulla oli laviskassa 062 ja ne piti olla "ne paremmat". Vanin kansia en tullut katsoneeksi kummat oli (97 G1500). Numero kun on kopan alla venttiilien välissä... Taitaa olla vieläkin vanhan pikkulohkon päälle paras hinta-laatusuhde virikansiksi. TBI-ssä oli helppo muuttaa imusarja kun laittoi kaasari-imarin ja sovitelevyn (isolohkon) läppikselle. Vanin koneelle ilmoitettu sama 250hv kun Capricemallin LT1 (rautakansilla). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fenix Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2019 Noita vortecin kansia on 059 valunumeroiset-> viisilitraiseen moottoriin,erilaiset palotilat muodoltaan kuin 5,7 litraiseen tarkoitetut 062 ja 906 valunumeroiset kannet.Mitä ameriikanfoorumeilta lukenut,niin noi uudemmat 906/062 kannet ei virtaa yhtähyvin kuin mitä tuotannon alkupuolella tehdyt. Virtauslukemia etsiessäni hajonta oli 210-230cfm. Tuossa se syykin sitten selvisi. Lauantaina menee 1 Vortec 062 kansinen 383 pata takaisin Camaroon. En tiedä mitä designia tämä edustaa, mutta kansien kanavia hierottu ihan mallikkaasti. 11:1, Summit 1105 cam. Tiukka 0.027" quench vähän hirvittää. https://aijaa.com/ZJf1Oe https://aijaa.com/EzwDCN Link to comment Share on other sites More sharing options...
z 28 jari Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2019 Jaa Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2019 Virtauslukemia etsiessäni hajonta oli 210-230cfm. Tuossa se syykin sitten selvisi. Lauantaina menee 1 Vortec 062 kansinen 383 pata takaisin Camaroon. En tiedä mitä designia tämä edustaa, mutta kansien kanavia hierottu ihan mallikkaasti. 11:1, Summit 1105 cam. Tiukka 0.027" quench vähän hirvittää. https://aijaa.com/ZJf1Oe https://aijaa.com/EzwDCN Rohkeita poikia kun meette noin pienellä välyksellä. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2021 Tämä edelleen vireillä. Nyt vasen kansi irti. Sylinterit on hyvät ei pykälää. Nyt pidetään jalat maassa ja kukkaronnyörit tiukalla, uutta konetta ei tähän tule. Sen päätin jo ostaessa että se laitetaan kun on pakko ei juuri muuta. Suuttimissa oli vähän sanomista. Ohmit se 16,5 noin muistin mukaan viidessä mut sitten 13, 9 ja 7. Noi kolme pitää vaihtaa. Ilmapumpun aattelin jättää mutta ohjata ilman vain katille. Venttiili voi jäädä kun se on niin helppo kuitenkin tarvittaessa irrottaa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
F350 Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2021 37 minuuttia sitten, KKOSKINEN kirjoitti: Tämä edelleen vireillä. Nyt vasen kansi irti. Sylinterit on hyvät ei pykälää. Nyt pidetään jalat maassa ja kukkaronnyörit tiukalla, uutta konetta ei tähän tule. Sen päätin jo ostaessa että se laitetaan kun on pakko ei juuri muuta. Suuttimissa oli vähän sanomista. Ohmit se 16,5 noin muistin mukaan viidessä mut sitten 13, 9 ja 7. Noi kolme pitää vaihtaa. Ilmapumpun aattelin jättää mutta ohjata ilman vain katille. Venttiili voi jäädä kun se on niin helppo kuitenkin tarvittaessa irrottaa. Ei missään nimessä kannata jättää vanhoja suuttimia. Kaikki vaan uusiksi, Racetronix:lta uutta tilaukseen. Itte otin tuolta ja toimii ja alle kolme sataa kotiin tuotuna. Venttiilit kannattaa hialtaa ja ostaa paineilma pirra ja siistiä kannet ainakin imupuolelta, saa sen 20-30 hp helposti. Ilmapumppu on ihan turha kapistus ja syö polleja, pois vaan ja pidempi hihna tilalle. Ohjeet löytyy palstalta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2021 F350, olisko jotain numeroita antaa suuttimille? Link to comment Share on other sites More sharing options...
F350 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 20 tuntia sitten, KKOSKINEN kirjoitti: F350, olisko jotain numeroita antaa suuttimille? Jos vakio 350, niin noi pitäis mennä. Onko sulla vahoista heittää numerosarjaa? https://www.racetronix.biz/p/21-lb-hr-disc-high-z-fuel-injector/01d115x Link to comment Share on other sites More sharing options...
letkume Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 Multa saa halavalla sarjan #24 suuttimia LT1 koneesta, jos meinaat lisätä soppaa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2021 Mulla 305. Ja 19 lbhr. Huomenna lähtee tilaus. Soitin sinne ja asia selvisi. Oli muuten kansipahvit aivan pehkua. Rautavahvikkeet irtosi ja loppu hajosi käsiiin . Samaten plenumin tiivistet tosi lujassa kiinni. Liekkö tota ikinä avattu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2021 Suuttimet kotona. Ei riittänyt kolmesataa... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nupa Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2021 Huomasin tos kans itekki yks kerta, että on kjallistuneet ihan kivasti. Eikä kannata halvinta paskaa ostaa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
F350 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 16.4.2021 klo 15.25, KKOSKINEN kirjoitti: Suuttimet kotona. Ei riittänyt kolmesataa... Mistä ostit? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 Racetronix, Canada. 40 jenkkitaala pala. Link to comment Share on other sites More sharing options...
F350 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 Jaa Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2021 34 minuuttia sitten, KKOSKINEN kirjoitti: Racetronix, Canada. 40 jenkkitaala pala. No on hinnat noussu Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKOSKINEN Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2021 Kirjoittaja Jaa Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2021 388 € lopullinen kustannus, ei niin paha kuitenkaan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään