IAC(tyhjäkäyntimoottorin) ja TPS(kaasuläpän asentotunnistimen) säätö

[5,7]

Chilton's kirjan mukaan 5,0&5,7 tpi koneisiin.

ensin kaikki apulaitteet ym kuormat poispäältä ja tarkista/säädä iac:in karan pituus laipasta(jengan pohjasta karan kärkeen) joka pitäisi olla 28mm jos ei saattaa venttiili vioittua asennettaessa -> säädä varovasti painamalla ja ruuvaamalla sisäänpäin samaan aikaan jousi kevennettynä(iac jonka liittimessä ei ole"kaulusta") tai varovasti vetämällä ja ruuvaamalla ulospäin(iac jonka liittimessä on "kaulus")

1. Ruuvaa läpät niin kiinni ettei säätöruuvi kannattele niita auki.

2. Iac pistoke kiinni ja aldl pistokkeen a&b navat yhteen klemmarilla.

3. Avaimesta virrat on asentoon mutte ei autoa käyntiin odotan vähintaan 30sek.

4. Avain edelleen on asennossa irroita iac:in liitin.

5. Irroita sama liitin kuin sytytyksen ajoituksessa eli est by-pass connector puolalta lähtevä 1napainen liitin.

6. Käynnistä moottori ja irroita aldl liittimen klemmari voi joutua pitää polkimella kaasua hieman että auto pysyy käynnissä.

7. Anna koneen lämmetä normaaliin käyntilämpöön.

8. Säädä kierrokset läppien säätöruuvilla 400-450rpm.

9. Sammuta auto jätä avain asentoon off ja kytke iac:in liitin ja sytytyksen säätö liitin.

10. Tps säätöä varten tee hyppylangat tms tps liittimen ja anturin väliin että pystyt mittaamaan a&b napoja liittimen ollessa "kiinni".

11. Mittaa a&b navoista volttimittarilla.

12. Käännä avain asentoon on mutta älä käynnistä moottoria.

13. Löysää anturin pultit ja säädä niin että mittari näyttää 0,47-0,61V.

14. Kiinnitä anturin pultit ja tarkista mittarista ettei lukema ole muuttunut.

15. Käännä avain asentoon off ja irroita hyppylangat tms ja kytke tps liitin.

16. Käynnistä moottori, anna lämmetä  ja tarkista käynti.

 

Laittakaa modet tää stickyksi jos näette tarpeelliseksi mutta hyvä nää olis olla helposti löydettävissä on toi sellanen operaatio eikä helpolla hakemalla löydy!

[bathory]

Saisko jotain kuvaa, että missä toi IAC ja TPS sijaitsee? Noviisi vielä näissä 

[jontte]

Olisko tästä apua.keltainen nuoli = tps ja punanen nuoli = iac

[bathory]

Kiitos!!! Koitetaan näillä illemmalla muiden korjausyritysten yhteydessä =)

[5,7]

lisäystä vielä että ainakin omassa kun tuon homman tekee ja käynnistää lopuksi auton niin joutuu avittamaan kaasulla käyntiä n.15-20min kun yhtäkkiä tyhjäkäynti hyppää ja asettuu aloilleen eli ottaa hieman aikaa..

[Fenix]

Tullut vuoden aikana vastaan 2kpl säädettäviä tps-antureita joissa ei säätövara riitä.

Max asennossa antanut ~3.6v ulos kaasupedaali pohjassa ja olen joutunut viilaamaan kiinnitysreikiin lisää säätövaraa.

Viimeisimmässä ja omassa tapauksessa vaikutuksen tunsi  ihan persdynolla, kun alue kasvoi 0.47-3.6 -> 0.47/4.6v.

http://i646.photobucket.com/albums/uu185/pakana81/tps_zpsbe8c4ab7.jpg

 

[Arveccio]

Monessa netissä olevassa ohjeessa ei ole mainittu tuota sytytysennakkolangan irrotusta. Tässäpä tuli vahvistettua että pitää irrottaa.  Pitääkö tuo paikkansa että ensin kone käyntiin ja sitten hyppylanka ALDL liittimestä irti? Ite oon tehny toisinpäin. Liekkö merkitystä?

[Fenix]

Pitääkö tuo paikkansa että ensin kone käyntiin ja sitten hyppylanka ALDL liittimestä irti? Ite oon tehny toisinpäin. Liekkö merkitystä?

 

Järjestys vaihtelee eri ohjeissa. Itse olen ottanut hyppylangan myös irti ennen käynnistystä.