tomazone Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 Pari päivää sitten huomasin auton tärisevän hieman normaalia enemmän tyhjäkäynnillä. Ja kaasua painaessa totesin myös tehojen olevan vähissä ja auton ravistavan kiihdytettäessä. Ajoin pajalle missä vaihtoivat uudet sytytystulpat, mutta oireet eivät poistuneet. Uudet sytytysjohdot laitettiin tilaukseen ja aika vikadiagnoosien lukemiseen. Eli aika alkutekijöissään ollaan vian etsinnässä, mutta kaikki vinkit ovat enemmän kuin tervetulleita! Ja kyseessä on Camaro Z28 -1994. Ajettu 145tml.
porkkana Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 Forumin opeilla puola. Lamdakin voi heittää sytytystä joten piuhan nokassa senkin arvot saapi selville.
mikke Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2011 no jos se muuten käy ja kukkuu mut ravistaa ja on tehoton ni poikki oleva tulpanjohto tekee tota kans. mulla tulpanhattu mureni käsiin ja johdossa oli niin paljo vastusta et yleismittarin asteikko ei piisannu kävi kyl mut ei menny mihkään joku pytty ei polta kunnolla/ollenkaan ja sotkee sit seoksia kun menee huono satsi lamdoille asti eli tulpanjohdot kuntoon seuraavaks. eihän muuten vesipumppu vaan vuoda tiputtaa nesteet optin päälle (virranjakaja) ja saa aikaan kaikenlaista kiusaa
tomazone Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2011 Nyt on vaihdettu uudet tulpanjohdot, mutta ei auttanut vikaan. Eikä ainakaan päällepäin näkynyt että olisi vuotoa optin päälle. No huomenna pitäisi saada Camu Trade partsin huoltoon ja piuhan päähän, toivottavasti vika löytyy. Auto tosiaan käynnistyy hyvin, eikä mikään vikavalo pala mittaristossa. Se vaan tuntuu siltä ettei käy kaikilla sylintereillä.
tomazone Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Nyt on autoa käytetty piuhan päässä, eikä sieltä mitään vikaa löytynyt. Eli epäilykset virranjakajankannesta ja koko syt.systeemistä ovat vahvat. Korjaus osineen n.1000€, eikä kuitenkaan ole takuita onko vika em. paikassa... Ei kauheesti innosta, kun on tarkoitus luopua koko autosta.
letkume Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Nyt on autoa käytetty piuhan päässä, eikä sieltä mitään vikaa löytynyt. Eli epäilykset virranjakajankannesta ja koko syt.systeemistä ovat vahvat. Korjaus osineen n.1000€, eikä kuitenkaan ole takuita onko vika em. paikassa... Ei kauheesti innosta, kun on tarkoitus luopua koko autosta. Tarttis saada jonkun osaavan käsiin tuo. Mullekin lähes joka kerta ehdottaa optia ongelmaksi, vielä ei ole kertaakaan siinä ollut vika. Ehkä sekin aika tulee
-vellu Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2011 Missäs päin auto majailee? Kannatanee ensin kysäistä näitä osaavilta firmoilta. Esim: Ame-Rides http://amerides.nettisivu.org/
tomazone Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Soitin äsken Haminassa sijaitsevaan jenkkikorjaamoon ja nyt on autoon vaihdettu lähes koko sytysjärjestelmä+vesipumppu, eikä vika ole korjaantunut. Puolakin kuulemma mitattu. Laskua siellä kertynyt 1500€... Ja tämähän on jo kolmas korjaamo missä vikaa etsitään. Ovat kyllä erikoistuneet vain jenkkeihin, joten tietotaitoa pitäisi löytyä. Auto oli myös Bosch-autosähköliikkeessä ja sitä ennen tavallisella korjaamolla, jotka tosin ovat ruuvanneet paljon erilaista kisakalustoa. Vikaa pitää ilmeisesti alkaa hakemaan ruiskupuolelta. Alkaa vaan rahat ja hermot loppumaan...
Nupa Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Olisit tuonut tänne... tuolla oven vieressä muutes odottelee vielä se pyörän laakerikin Ei sitten btw kannata maksaa suuttimista 600 tai bensapumpusta 3tonnia, jos eivät ole niitä vielä vaihtaneet ja sellaista ehdottavat...
HKH Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Lainaisin vähän tätä topikkia jos ei kukaan pahastu...? Mulla tuli talven rojektien jälkeen semmonen vika että kun kone menee closed looppiin niin vasen happianturi "kuolee" ja kone käy huonosti eikä nosta kierroksia kovinkaan herkästi. Molemmat on vaihdettu uusiin ja ristiin-rastiin-uusia-vanhoja, ei mitään vaikutusta. Open loopissa toimii ihan normaalisti. Mistäpäin vois vika löytyä
-vellu Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2011 Lainaisin vähän tätä topikkia jos ei kukaan pahastu...? Mulla tuli talven rojektien jälkeen semmonen vika että kun kone menee closed looppiin niin vasen happianturi "kuolee" ja kone käy huonosti eikä nosta kierroksia kovinkaan herkästi. Molemmat on vaihdettu uusiin ja ristiin-rastiin-uusia-vanhoja, ei mitään vaikutusta. Open loopissa toimii ihan normaalisti. Mistäpäin vois vika löytyä Lambdan johtosarjanpuoleinen johto oikarissa tai poikki Niin ja open loopissa boxi ei lue lambdojen arvoja, siis vasta closed loopissa käytetään arvoja.
HKH Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2011 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2011 Voikohan tuon todeta jotenkin mittaamalla? Mitään vikakoodia se ei anna. On mulla pätkä dataakin mut en osaa sitä tänne laittaa. Talvella kone oli irti kun kannet, pakosarjat ja turbiini sekä optin koppa ja pyörijä vaihtui... samalla pari anturiakin vaihto paikkaa joten tuota johtosarjaa piti vähän purkaa teipeistään, siis kyseessä on "engine swappi" Painlessin johtosarjalla. Kokeilin jo edellistäkin ohjelmaa boxissa, ei apua(jos vaikka vika olis ollu siinä)
tomazone Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2011 Tsekkaavat vielä pari juttua(ainakin bensan paine) siellä Haminan pajalla ja haen sit auton pois, tuli kuntoon tai ei. Rahat ei just nyt riitä pidemmälle. Täytyy sit alkaa miettiä kestäiskö autolla ajaa sinne asti jossain vaiheessa, jos sulla löytyis jotain ideoita. ps.Olin jo unohtanut koko laakerin. En edes muista millä pajalla se laakeri todettiin kuluneeksi, mutta tyytyväisenä sillä ollaan tähän asti ajeltu... Olisit tuonut tänne... tuolla oven vieressä muutes odottelee vielä se pyörän laakerikin Ei sitten btw kannata maksaa suuttimista 600 tai bensapumpusta 3tonnia, jos eivät ole niitä vielä vaihtaneet ja sellaista ehdottavat...
HKH Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2011 Meikäläisen sukkulasta "vika" löytyi........
tomazone Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Eli Camu haettu Trade Partsilta, kun alkoi rahat ja usko käydä vähiin. Sytkäpuolelta uusittu lähes kaikki. Puola tosin vain mitattu. Bensapaineet mitattu. Puristukset mitattu kuudesta pytystä, kahteen ei kuulemma päässyt käsiksi. Vikakoodeissa ei näy mitään ihmeellistä. Katti on uusittu pari vuotta sitten ja sillä on ajettu tosi vähän. Epäilyksen alla ruiskusuuttimet, imuvuoto, MAFfi... Ja autohan lähtee hyvin käyntiin, sillä voi jopa ajaa, mutta tehot puuttuu ja käynti jotenkin epätasaista kaikilla kierrosalueilla, kylmänä ja lämpimänä. Ideoita/korjaus tarjouksia otetaan vastaan ,kiitos...
Nupa Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Jos on asiaa tännepäin ni poikkea kaffille.
letkume Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Eli Camu haettu Trade Partsilta, kun alkoi rahat ja usko käydä vähiin. Sytkäpuolelta uusittu lähes kaikki. Puola tosin vain mitattu. Bensapaineet mitattu. Puristukset mitattu kuudesta pytystä, kahteen ei kuulemma päässyt käsiksi. Vikakoodeissa ei näy mitään ihmeellistä. Katti on uusittu pari vuotta sitten ja sillä on ajettu tosi vähän. Epäilyksen alla ruiskusuuttimet, imuvuoto, MAFfi... Ja autohan lähtee hyvin käyntiin, sillä voi jopa ajaa, mutta tehot puuttuu ja käynti jotenkin epätasaista kaikilla kierrosalueilla, kylmänä ja lämpimänä. Ideoita/korjaus tarjouksia otetaan vastaan ,kiitos... Jos bensapaineet on kohdillaan ja sytkäromut on vaihdettu, niin tässä vaiheessa viimeistään kannattaisi nyppiä antureita irti ja koittaa toimiiko paremmin. MAF olisi itsellä ekana listalla.
tomazone Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Tulpat+johdot vaihdettu uusiin. Tai tulpat huonot
tomazone Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2011 Tuosta MAFista sain frendiltä vinkkiä, että kannattaa kokeilla irroittaa piuha, niin menee ns peruskartalle. Ja viallinen MAF ei tosiaan kuulemma välttämättä näy vikadiagnoosissa. Kokeilen tuota MAFin piuhan irroittamista heti kun pääsen töistä laivalta kotiin. Jos bensapaineet on kohdillaan ja sytkäromut on vaihdettu, niin tässä vaiheessa viimeistään kannattaisi nyppiä antureita irti ja koittaa toimiiko paremmin. MAF olisi itsellä ekana listalla.
tomazone Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Heinäkuuta, 2011 Nyt on kokeiltu ilman MAFia, ei vaikutusta. Mitäs piuhoja sit vois kokeilla irroittaa?
tomsaklaa Kirjoitettu 1. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 1. Elokuuta, 2011 Mulla oli samanmoisia ongelmia keväällä.. Kansipahvi oli pettäny ja venttiilit päässy palamaan...
tomazone Kirjoitettu 11. Syyskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Syyskuuta, 2011 Vika oli ruiskusuuttimissa, kaksi ei toiminut ollenkaan. Uudet tilalle ja taas toimi. Kiitos Speed Cornerille!
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään