KKOSKINEN Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2005 Onkohan GM:llä TPI_moottoriksi sopivaa Crate-moottoria ollenkaan. Joissakin kiinnostavissa malleissa on maininta nimenomaan päinvastaisesta.
pantera Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2005 on ainakin tama AC-Delco # 12455201 $1789
LS1RS70 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2005 Scoggin-Dickey Parts Centeriltä löytyy ainakin TPI:tä varten crate kone Vortec kansilla ja imusatsilla.... http://www.sdpc2000.com/
KKOSKINEN Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Löytyihän tuolta SCPC:ltä vaikka mitä . Vaikka Goodwrench 350 1992-93 Caprice. Commonly used in -87-92 Camaro cars with TPI as replacement. L05 versio. En löytänyt tietoja tästä versiosta. Tai GM performance 330 hp Vorteceilla. Tästä sanottiin, että ei ruiskuille. Mistähän mahtaa johtua. Ehkä päästöistä? Tai miks ei Circle Track 350 hp Vorteceilla. Sisältää imusarjan, Jakajan, damperin ja 8 vartin öljypohjan. Hintaa alle 3000 taalaa. Tää on vakio-osista koottu ja sinetöity 4bolt laahuri.
Z-mo Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Description 360 HP TPI Vortec Custom High Performance Series Street and Strip Engine Our all new Vortec TPI Custom Crate Engine will bring new life to your TPI equipped vehicle. The brand new GM crate engine assembly is fitted with a powerful hydraulic roller camshaft and topped off with our exclusive TPI Vortec Baseplate. The proven combination produces 357 horsepower and 416 ft/lbs of torque. Requires the use of EGR kit SD3816, headers and 350 injectors. Dyno tested with Edelbrock runners, 52mm throttle body and 1 7/8” headers. Specifications SDPC Part Number: SD360VTPI Manufacturer: Scoggin Dickey Parts Center Horsepower : 357 @ 4200 RPM Torque : 416 ft/lbs @ 4200 RPM Compression Ratio : 9.6 to 1 Camshaft Duration @ .050 : 218/228 Camshaft Lift, I/E : 0.525"/0.525" Cylinder Block : Cast Iron 2-bolt, 1 Piece Rear Seal Crankshaft : 3.480", Nodular Iron Cylinder Heads cc : Vortec, 64cc Intake Manifold : SDPC TPI Vortec Baseplate Price: $3,695.95
pantera Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Jos on tarvetta SDPC'lta (Lubbock TX)saada jotain ,olis ny hyva sauma kun mulla on kontti lahdossa Houston TX 2vko paasta,jossa on tilaa moottoreille yms. Tulee vapuksi hki'in
KKOSKINEN Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2005 Kiitti, mutta tohon konttiin en kyllä kerkeä. Onko kellään aavistusta, miksi tuo 330 hp moottori ei soveltuisi TPI käyttöön?
Timo Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 Kiitti, mutta tohon konttiin en kyllä kerkeä. Onko kellään aavistusta, miksi tuo 330 hp moottori ei soveltuisi TPI käyttöön? Soveltuu se, ja on miedolla nokalla joka sopii TPI imusarjan kanssa.
xaekx Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 No on tuossa ainakin Vortec-kannet, eli ei käy vakio TPI baseplate.
Senior Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2005 Näinpä Ei käy, ei. Pitää olla Vortec'in oma imusarja. Kytkykauppaa...
z 28 jari Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2005 Vähänaikaa kun malttaa väijyä,niin tuuppaavat ulos stealthramin joka käy vortec kansiin.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään