sisäloksun vaihto

[peak65]

No höh.

Ulompi takaoikea loksu poisruostunu, joten uusi pitäs neuvotella paikoilleen. Kun nyt kuitenkin quarterpanel ja sisempi loksu on paikoillaan niin millä helkutalla tuon uuden saa ujutettua paikoilleen ??

Jostain poikki ja palasina paikoilleen ? Enemmän väkivaltaa ?

 

[Hurja]

Varmaan oikea työjärjestys olis että ensin se sisälokasuoja paikalleen ja sitten vasta quartepaneli (=takakylkipelli, toim huom.).

Nyt kun oot tossa tilanteessa niin vaihtoehdot on joko poistaa quarterpaneli siitä tieltä tai laittaa se sisälokasuoja paikalleen palasina. Ensimmäinen tapa oikea, toinen tapa "helppo"

[peak65]

Jeps. Ratkesi sillä että sisempi loksu kuikkaan jolloin ulomman pääsee sovittelemaan paikoilleen. Sisempi menee sitten viimeisenä kun siinä on vähempi pokkauksia. Huh huh.

[-vellu]

Jos tää on 1gen (päättelin postaajan aiemmista viesteistä), niin kyllä se menee oikein niin, että koko QuarterPanel ulos ja sen jälkeen katsot mitä sisemmästä loksuta on jäljellä. Se menee 99% varmuudella vaihtoon myös ja sitä ei saa oikein, ellei ole QP ole ensin irti. Sitten asettelet sisäloksun kiinni ja sovitat sen QP:n siihen kunnolla ennen kuin pistehitsaat sisäloksun paikoilleen.

[Hurja]

Tähän vielä lisään, että tehdas yleensä suunnittelee valmistavansa auton, ja vieläpä tietyssä järjestyksessä. Tästä johtuen osien kiinni liimaaminen on helpoin/paras/ainoa mahdollisuus tehdä samassa järjestyksessä. Tehtaan poijat hitsaili aikanaan ensin nuo sisälokarit paikalleen ja sen jälkeen vasta quarter panelin, ja samassa järjestyksessä se on helpoin tehdä näin jälkikäteenkin.

Pätee tämä "oikea purku/kasaus järjestys" ajattelu moneen muuhunkin kohtaan.