MARK IV JA V KANNET

[Guest black]

voiko mark IV kannet asentaa MARK V lohkoon?

vaatiiko jotain muuta modifikaatiota.

[406cid]

voiko mark IV kannet asentaa MARK V lohkoon?

vaatiiko jotain muuta modifikaatiota.

 

Kyllä ja ei....

 

EI VERSIO : "Use of the adjustable Mark IV cylinder head is not recommended with the new “Gen V engine”. Changes in the configuration of the “Gen V’s coolant transfer passages allows coolant to seep into the lifter valley when the Mark IV head is used. All Gen VI blocks will accept Mark IV cylinder heads because the water coolant holes were decreased in size. These cylinder cases all have aluminum front cover with six bolts, not the sheet metal front cover. Mark IV camshafts, water pumps, intake manifolds, distributor, and clutch housings can be used with the new “Gen V” engines."

 

Mainittu "adjustable" on luultavasti säädettävät keinut.

 

KYLLÄ VERSIO : "BBC Signature Series Aluminum “Oval Port” Cylinder Head. Signature Series Aluminum “Oval Port” Cylinder Head. These oval port cylinder head will fit all 1965-1996 Mark IV and Gen V or VI 396 thorough 502 cubic inch big block Chevrolet engines"

 

 

 

Ainakin Gen kuutosen kannet menevät Gen neloseen...Yksi kaveri tipautti Gen 6 502:sen rautakannet vanhaan Gen 4:een.

 

Käy tsekkaamassa vaihtoehtoja vaikka osoitteesta :

 

http://www.sallee-chevrolet.com/Cylinder_Heads/bbc.html

 

 

[Guest black]

hyvä,hyvä-huonot uutiset ovat hyviä uutisia.näyttää siltä että joutuu ostamaan moottoriin sylintereitä.

tämä merkitsee että saa ostaa world productsin merlin race lohkon,joka hyväksyy kaikki mark IV kamppeet mukisematta.ja tietenkin kestää mitkä vaan kierrokset mukisematta.

kuka tietää kuinka paljon LS-6 veivit kestää kierroksia?

mulla olis varastossa drag boat nokka jonka veto alue pitäisi oleman 4000-8000 rpm.mikä olisi helpoin tapa selvittää tarkemmin nokan arvot ?

[camaro 70]

ls-6 veivit kestää 6500 mukisematta,edellyttäen tietenkin,että

alakerta on puntitettu.