mieta Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2005 Eli moottori rempan ja nokan vaihdon jälkeen saatiin moottori pyörimään kunnolla vasta kun sytty säädettiin 25* paikkeille (ECT irti). näillä säädöillä toimi jotenkuten (meinas väkisin stumpata valoissa), mutta ecm:män resetoinnin jälkeen ei meinaa toimia ollenkaan millään ennakolla Mikähän piru voisi olla vikana? alipaineletku väärässä paikassa? jakari rikki? (ruosteessa ainakin oli, kansi ja tulpat ja johdot vaihdettu) bensapumppu rupesi pitämään omituista ääntä voisko johtua siitä? Koneeseen vaihdettu siis compin 260H nokka ja nostajat, ilmapumppu poistettu, vaihdettu pienempi hihnapyörä, kampiakseli kiillotettu, öljypumppu uusittu ja tietysti uudet tiivisteet. Venttiileille on säädetty puoli kierrosta preloadia. :'( :'(
Guest iroc Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2005 bensapumppu rupesi pitämään omituista ääntä voisko johtua siitä? Eihän se pumppu normaalisti pidä ääntä juuri laisinkaan. Mutta mittaa bensan paineet, niin ei tarvitse ainakaan ihmetellä pumpun toimintaa. Vaikka omassa Camarossa onkin kaksi pyttyä enemmän, niin bensapumppu oireili juuri noin. Ensin katosi tyhjäkäynti, sitten katosi kaikki käynti.
mieta Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2005 TPS:sää säätämällä saatiin tyhjäkäynti jotenkuten kohdalleen, nähtävästi ei tykänny toimia tuon nokan kanssa vanhoilla säädöillä. Pitää vielä varmistaa että IAC on kohillaan ja resetoida ECM.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään