plenum divider

[Guest black]

rupesin tutkimaan LS-6 kamojen kanssa tullutta weiandin sarjaa ja koska LS-6 kansien kanavat ovat niin vitun isot, niin ajattelin että olisiko ns. plenum divider hyvä idea alakierroksia silmällä pitäen.

pitäisikö se ylettyä kokonaisuudessaan kaasarin baseplateen asti vai pitäisikö siihen jättää rako niinkuin esimerkiksi edelbrockin rpm imusarjassa. moottorin tilavuus on vähintään 454 (näin alkuun). mahtaako kuvanmukainen weiandi olla jo vähän kivikautinen vai irtoaisko siitä LS-6 moottorin kanssa vielä riittävästi voimaa.

ukk_imusarja.jpg_thumb

[Guest pena]

Pulttaa se huuhtelupumppu siihen päälle,niin olisi arvoisessansa seurassa ja varmaan löytyis tuota alavääntöäkin.Ebayssa on usein noita rect.port ahdinimusarjoja ja muutososia esim.tossa.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7962525958&category=33741

[68corvette]

Tosta kuulemma saa hieman paremman just tollasella koko pitkällä levyllä.

muistaakseni vizardi oli jossain opuksessa testaillut tollasta vs. victor jr tyylistä "modernimpaa" ja tollanen X-mallinen jäi jotain 40hp/40lbft jälkeen.

 

mullakin olis tollanen classikko hyllyssä"Weiand X-Pert"

 

..penaan yhtyen =)

[Guest black]

on se hyvä että jossain päin suomea ollaan rehellisiä kaupankäynnissä ja vastataan myydystä tavarasta.nimittäin toinen isolohko rallikansista oli halki imu ja pako kannaksesta.soitin myyjälle ja kerroin ongelman ja sain häneltä ehjän samalla valunumerolla olevan kannen(990).