bathory Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 10. Elokuuta, 2011 Eilen huomasin kun aloin pakittamaan niin kun menee hiljaa niin kuluu pohjasta ihmeelinnen klonks. Mikä on tämä mystinen ääni ja onko vakavaa? Jos laatikko hajoaa niin se on sitten kyllä prkl. Mitää ongelmia ei ole muita esiintynyt ja hyvin pakittaakin.
rokzetä Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 alle vaan tsekkaamaan.tukikumi/kannatinpalkki kiinnitys.kaardaanin nivelet sanoo ennemminkin" krunts",mut kai oot rasvannu ne. vetareissa on ihan normi päittäisvälys aika iso,tietys tilanteessa pakille vaihtaessa voi kuuluu pieni "klonks.
F350 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kardaanin ristikot voi myös kolahtaa, jos on menny neuloja tohjoksi. Sitten enempi kaukaa haettua on turbiinin kiinnityspultit.
bathory Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2011 Kiitos neuvoista. Mutta siis joo voihan pakki klonksahtaa kun sen laittaa päälle mutta toi klonkashtaa vähän aikaa liikkeelle lähdön jälkeen hiljaa kun pakittelee. Tosta kardaanin ristikosta niin eikö tällöin kuuluisi kuulua klonks myös kun ajaa eteen päin?? Meinaan koitin kuunnella kuuluuko outoja kun eteen päin ajelee, niin ei kuulunut.
F350 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Kiitos neuvoista. Mutta siis joo voihan pakki klonksahtaa kun sen laittaa päälle mutta toi klonkashtaa vähän aikaa liikkeelle lähdön jälkeen hiljaa kun pakittelee. Tosta kardaanin ristikosta niin eikö tällöin kuuluisi kuulua klonks myös kun ajaa eteen päin?? Meinaan koitin kuunnella kuuluuko outoja kun eteen päin ajelee, niin ei kuulunut. No voi kuulua myös eteenpäin ajettaessa, mutta siinä vaiheessa ristikko on jo ihan sökö. Ristikko kuluu "eteenpäin ajon asentoon" ja kun laittaa pakin päälle se hakee löysät toisen suuntaan ja kulumista johtuen pitää aääntä. Sitten taas eteenpäin lähdettäessä hakee kuluneet osat kohdalleen ja on ihan ok:n kuuloinen. Onko sulla lukkoperä? se voi pitää ääntä peruuttaessa, ainakin mulla joskus ääntää, kun peruuttaessa kääntyy.
bathory Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 No voi kuulua myös eteenpäin ajettaessa, mutta siinä vaiheessa ristikko on jo ihan sökö. Ristikko kuluu "eteenpäin ajon asentoon" ja kun laittaa pakin päälle se hakee löysät toisen suuntaan ja kulumista johtuen pitää aääntä. Sitten taas eteenpäin lähdettäessä hakee kuluneet osat kohdalleen ja on ihan ok:n kuuloinen. Onko sulla lukkoperä? se voi pitää ääntä peruuttaessa, ainakin mulla joskus ääntää, kun peruuttaessa kääntyy. Eilen huomasin kun tulin liikennevaloihin todella loivaa alamäkeä ja jarrutin niin kuulus taas klonks. Eli ei oo lukkoperästä kyse. Ääni tulee keskeltä auton alta suunnilleen. Auton alle pääsen vasta maanantaina, toivotaan, että kestää viikonlopun yli meinaan lähen Kotkaan nyt ajelemaan kohta. Mites jos siitä on ristikko menossa niin onko vaarallista/kallista? Mulla ei moisesta oo kokemusta. Vanhassa autossa ku meni hiljaa kurviin niin kardaani tärisi niin piruste ja tuntu et lähtee irti mutta klonks ääntä ei kuulunut. Yhen tapauksen tiiän et kardaani on kesken ajon tippunut
F350 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Eilen huomasin kun tulin liikennevaloihin todella loivaa alamäkeä ja jarrutin niin kuulus taas klonks. Eli ei oo lukkoperästä kyse. Ääni tulee keskeltä auton alta suunnilleen. Auton alle pääsen vasta maanantaina, toivotaan, että kestää viikonlopun yli meinaan lähen Kotkaan nyt ajelemaan kohta. Mites jos siitä on ristikko menossa niin onko vaarallista/kallista? Mulla ei moisesta oo kokemusta. Vanhassa autossa ku meni hiljaa kurviin niin kardaani tärisi niin piruste ja tuntu et lähtee irti mutta klonks ääntä ei kuulunut. Yhen tapauksen tiiän et kardaani on kesken ajon tippunut Moottorijarrutuksessahan välykset menee samaan suuntaan, kuin peruutettaessa, mulla ainakin lukko kolahtaa selvästi tuollaisessa tilanteessa. Ristikko maksaa about 40, itte pystyy vaihtamaan. Ennenkuin se vaaralliseksi ehtii, niin pitää kyllä ihan helvetillistä kolinaa/jurnutusta.
bathory Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2011 Moottorijarrutuksessahan välykset menee samaan suuntaan, kuin peruutettaessa, mulla ainakin lukko kolahtaa selvästi tuollaisessa tilanteessa. Ristikko maksaa about 40, itte pystyy vaihtamaan. Ennenkuin se vaaralliseksi ehtii, niin pitää kyllä ihan helvetillistä kolinaa/jurnutusta. Aijaa tuota en tiennytkään kiitos paljon! Sen vaihtamisen voisi ottaa kohta prokkikseks! Tai tarttee maanantaina kun pääse montun päälle ajamaan niin tsekkaamaan, että mikä siellä pohjassa on meininki!
bathory Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Tänään pääsin auton alle ja ei mitään ihmeellistä siinä nyt oikein huomannut. Pakoputki klonkutti akseliin vähän mikä aiheutti pientä kolinaa mutta sitten tutkisin oikeen niin aika selvästi se ääni tulis just siitä etummaisesta ristikkonivelestä. Mahtaakohan olla hyllytavarana missään??? Tyhmä kysymys vaihteistoihin liittyen. Jos on lootana 350 tai 700 niin jos ajat 700:lla silleen, että on pelkkä D niin onko se sama kun ajais tolla 350:llä vai miten noi välitykset menee. Mulla on kyllä yks V8 missä tota kysyttiin kysymyspalstalla mutta en nyt löydä sitä ja oli jotenkin oudosti selitettykkin varmaan :D Ja kysytään tähän samaan ruljanssiin sitten toista juttua vaikka ei liitykkään vaihteistoihin. Eli tosta perästä. Kun siinä on niitä pultteja ja esim. mulla niitä on 9 mutta olen nyt kuullut kahdesta eri lähteestä, että sillä ei ole merkitystä monta pulttia siinä näkyy vaan, että siellä sisällä ne on jotenki eri tavalla ja sieltä sen näkee. Mutta sitten olen myös kuullut, että sen näkee siitä ulkoa?? Tuliko nyt tarpeeksi epäselvästi?
GTATL Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Tänään pääsin auton alle ja ei mitään ihmeellistä siinä nyt oikein huomannut. Pakoputki klonkutti akseliin vähän mikä aiheutti pientä kolinaa mutta sitten tutkisin oikeen niin aika selvästi se ääni tulis just siitä etummaisesta ristikkonivelestä. Mahtaakohan olla hyllytavarana missään??? Tyhmä kysymys vaihteistoihin liittyen. Jos on lootana 350 tai 700 niin jos ajat 700:lla silleen, että on pelkkä D niin onko se sama kun ajais tolla 350:llä vai miten noi välitykset menee. Mulla on kyllä yks V8 missä tota kysyttiin kysymyspalstalla mutta en nyt löydä sitä ja oli jotenkin oudosti selitettykkin varmaan :D Ja kysytään tähän samaan ruljanssiin sitten toista juttua vaikka ei liitykkään vaihteistoihin. Eli tosta perästä. Kun siinä on niitä pultteja ja esim. mulla niitä on 9 mutta olen nyt kuullut kahdesta eri lähteestä, että sillä ei ole merkitystä monta pulttia siinä näkyy vaan, että siellä sisällä ne on jotenki eri tavalla ja sieltä sen näkee. Mutta sitten olen myös kuullut, että sen näkee siitä ulkoa?? Tuliko nyt tarpeeksi epäselvästi? Jos me puhutaan 3.gen f-bodysta siella on vain kahta erillaista taka-akselia GM 10 bolt (kuoressa 10 pulttia) ja b&w 9 bolt (kuoressa 9 pulttia) jalkimmainen on se vahvempi.
bathory Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Jos me puhutaan 3.gen f-bodysta siella on vain kahta erillaista taka-akselia GM 10 bolt (kuoressa 10 pulttia) ja b&w 9 bolt (kuoressa 9 pulttia) jalkimmainen on se vahvempi. No mul on just toi 9!! Jes sidee!!
GTATL Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 No mul on just toi 9!! Jes sidee!! Huono puoli on etta kalliimpi korjata ja jos joku vaittaa ettei mukamas osia sais, niin kylla saa carrierista lahtien
bathory Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Huono puoli on etta kalliimpi korjata ja jos joku vaittaa ettei mukamas osia sais, niin kylla saa carrierista lahtien No joo sama ku sanois et 5.7 on huonompi kone ku pienemmät ku vie enemmän löpöö Mut juu hyvin oon tähän mennes osat saanut (ja ei oo pahan hintasta yleensä). Jos ton ristikkonivelenkin saisi huomenna tilattua sit.
camaro82 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2011 Tyhmä kysymys vaihteistoihin liittyen. Jos on lootana 350 tai 700 niin jos ajat 700:lla silleen, että on pelkkä D niin onko se sama kun ajais tolla 350:llä vai miten noi välitykset menee. Menee ainakin suunnilleen noin kuin mainitsit Ei oo tyhmiä kysymyksiä, aina kannattaa kysyä
bathory Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2011 Moottorijarrutuksessahan välykset menee samaan suuntaan, kuin peruutettaessa, mulla ainakin lukko kolahtaa selvästi tuollaisessa tilanteessa. Ristikko maksaa about 40, itte pystyy vaihtamaan. Ennenkuin se vaaralliseksi ehtii, niin pitää kyllä ihan helvetillistä kolinaa/jurnutusta. Ei ollut ku 20 toi nivel! PRC534G 20.20 € US-partsis..
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään