Camber- ja casterkulmat?

[Nupa]

Chilton sanoo 4genille (93-98):

 

Camber range:

- eteen 3/16 pos - 1 3/16 pos

- taakse 9/16 neg - 9/16 pos

Suositus:

- eteen 11/16 pos

- taakse 0

 

Caster range: 4 3/8-5 3/8 pos

Suositus: 4 11/16 pos

 

Eikös sen pitäis olla negatiivinen Camber, niinkuin vaikkapa formuloissa? Parantaa kaarreajo-ominaisuuksia kummasti.

 

Mitäs kulmia porukalla on? Tossa kun heitän 2" madallusjouset alle, niin kulmahan muuttuu automaattisesti negatiiviseksi, eikös?

 

Tosin, nyt rengaskuluma on todella tasanen, negatiivisella kulmalla kuluu sisältä enemmän, mutta ei kait se niin haittaa...

[Guest turbomies]

Näinhän se menee, negatiivinen camber parantaa kaarreajo-ominaisuuksia. Muistelen lukeneeni että 1-2 astetta negatiivista camberia olisi hyvä eikä vaikuttaisi niihin renkaiden sisäpuolien kulumiseen niin huomattavasti.. Taakse lienee pidon kannalta 0 camber parhain

[Nupa]

Taakse saa nollan helposti, kun on säädettävä panhard siis torque arm.

Mutta, lähinnä tuota etupäätä ajattelin - ehkä annan sen olla siinä mihin se menee mitään sen kummemmin mittaamatta ja säätämättä.

[BB]

kun kääntelette negatiivista camberia,ni aurausta kannattaa vähentää hieman.

 

alusta opus antaa HP street käyttöön tämmöset arvot.

caster camber toe

L R L R (in)

5p 5,5p 1n 1n 3/32

 

niin ja caster ja camber kulmat asteina.