Imusarjan tiivisteen vaihto 350:een?

[Vartsi]

Kuinkahan iso homma on vaihtaa 5,7l myllyyn imusarjan tiiviste? Kokemusta on jonkunverran autonlaitosta mutta ei juurikaan 8-koneista. Onnistuuko tyyliin Haynesin kirja levälleen, itseluottamusta ja asennusjuomia "riittävästi".

 

Ammattilaiset vaihtaa sen varmaan vaikka silmät kiinni mut nyt olis lähtötilanne että 1. kertaa ruvetaan kyseistä hommaa tekemään joten kuinkahan kauan keskimäärin tuota laittaa jos jakari kestää edes jotenkin kädessä...

 

Kannattaisko samalla tehdä jotain kevyttä kenttäviritystä/puunausta samalla kun sen kerran purkaa. Kone on orkkiskuntoinen, ei viritelty (vielä).

[88IROC]

Homma ei paljoakaan eroa pienempien koneiden vastaavista hommista. Ruuveja vain on paljon ja jotkut aika hankalissa paikoissa. Suuttimille tuleviin bensalinjoihin pitää muistaa ostaa uudet O-renkaat. Jakarista ei muuten ole paljon apua, koska pultit ovat torxeja. US-Cenretistä saat tilattua noi tiivisteet erikseen, joten koko tiivistesarjaa ei tarvitse ostaa. Moottori tiiviste-silikoonilla (happi-anturi mallia esim. loctite) voi käyttää lisäksi tiiveyden varmistamiseen. Runnereiden/plenumin/imukannen aukkojen saman kohtaisuus kannataa tarkistaa tiivistettä apuna käyttäen ja antaa "vinkua" jos metallia näkyy tiivisteen takaa. Paremman nokan vaihto kannataa tehdä myös tässä yhteydessä...

[Crisis]

Samaan hikeen kun ottaa sen tpi:n poin niin laittaa stealth-ramin tilalle.. paljon halvemmaksi tulee tiivisteiden puolesta

[Ilku]

Ei noita O-renkaita ole pakko uusia. Mulla ainakin on hyvässä kunnossa, vaikka suuttimia on jo vaihdeltu useampaan otteeseen...

 

Bensavuoto johtui vain siitä, että tuli laitettua väliputki huolimattomasti, eli O-rengas meni ruttuun ja murtui.

 

Noita O-renkaita ei vain löydä mistä sattuu... niiden pitää kestää jatkuvaa bensaa ja ovat erikokoisia kuin esim. suuttimien O-renkaat. Että sellasta.

[Senior]

Ovatten Viton'ia. Fluorielastomeeri ( muovia ).