Z-28 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Moro, Nyt on vähän hämyne ongelma auton kanssa ('98 Zeta), elikkäs kaikki valot vilkkuu välillä . Ajovalot vilkahtelee, sisävalo vilkkuu, stereon kello vilkkuu nopealla taajuudella jne. Valot ei vilku kokoajan kuitenkaan vaan välillä ei vilkahtele ollenkaan ja sitten taas alkaa. Ajovalot on aina pikkaisen vilkahtaneet, kun moottorin, olisko ilmapumppu tai joku, pyörähtää päälle, mutta ei koskaan kuitenkaan tällä tavalla. Mittariston volttimittari näyttää käynnissä 13-14,5 V, mutta välillä viisari vähän väpättää ja silloin nuo valotkin vilkkuu selvemmmin. Akusta mitattuna jännite ei nouse juuri 13V korkeammalle (auto käynnissä). Tarkastettu on jo akku ja laturi, että pitäs olla OK (akkuliike ja autokorjaamo, joku Boshin mittalaite, ja tietty omalla Flukella). Seuraavaksi tuli mieleen käydä läpi suurimmat ja helposti käsillä olevat maadoituspisteet. Auto seisoo tallissa talvet ja maadoitus happettuma voi olla hyvinkin kyseessä. Olisko teillä muita ideoita mikä vois olla vialla ? Mulla on camaron virallinen huoltomanuska, se 3 osainen raammattuakin paksumpi opus, josta löytyy sähkökuvat jne.
88IROC Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Vanissa oli syksyllä samantyylinen vika. Yksi liitin läpiviennissä mootoritilasta sulakeboxille oli hapettunut ja sulanut niin pahaksi että vetäisin uuden 6 neliön narun suoraan akulta boxille. Lisäksi releistin ajovalot, joten sisätilan kautta ei enää kulje kuin releitten ohjausvirrat. Tein saman tempun jo aikoja sitten Camaroon. Valotkin tulevat huomattavasti kirkkaammiksi...
Z-28 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 No voi pasha jos se on tuo hommeli, voipi olla aika surkea löytää sitä narua, kun on aikas ahtaat tilat 4 genissä.
pantera Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Corvetteissa on vilkkumis ongelmaa myos, yleisin syy digimittariston pimenemiseen on laturin antamat jannitepiikit. CS130 ja CS130d laturit on tunnettuja naista taudeista
88IROC Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Joo ahdasta on, niin oli Vanissakin . Sähkökuvista pitäisi näkyä sulakerasian sisäinen kytkentäkaava (yleenä peilikuva eli pohjasta päin kuvattu) ja seuraa mistä tulee valojen sulakkeen syötö. Sen tilalle pitäisi saada uusi naru...
Z-28 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Tuo valojen piuhan liittimen hapettuma vois selvittää ajovalojen vilkunnan, mutta entäs sitten sisävalot ja muuta. Vai meneekö tuon piuhan kautta jäntsyt kaikille valoille ? Panteran kommenttikin on myös ok, mutta se selittää kirkastumiset ja vilkkumiset, mutta ei mielestäni sitä, että valot menee hetkeksi melkein pimeäksi. Tuo toimis just streon kellon valon vilkeeseen, mutta ei ehkä ajovaloihin. Tai mistä minä mitään tiedän Entäs sitten tuo jännite-ero mittaritaulun ja akun napojen välillä ?
Nupa Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Ei kait sulla ole se "suohonajettu" Camaro kyseessä? Oli viime kesänä juttua jostain 4genistä mikä muistaakseni Floridassa upotettiin. Ja sit Suomeen. Siinä oli juuri vastaavanlaista ongelmaa, että milloin mistäkin vivusta toimi milloin mikäkin laite... Silloin ku toimi. Voipi olla hieman työläämpi korjata...
Z-28 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2005 No ei todella ole suohon uponnut, uudesta asti ollut mulla. No oli sillä 3000 mailia ajettu kun ostin, mutta oli työkaverilla Texasissa (ei ollut Texfinn), suomalainen kaveri kuitenkin. Ja myynnin syynä oli kaverin muutto Jaappaniaan ei siis suohon uppoaminen
88IROC Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Vanissa ainakin hiljeni aika monta sähkölaitetta , kuten voi päätellä tästä taiteilijan näkemyksestä sen boxin sielunelämästä...
Z-28 Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Joo, voipi ollakin, että se on tuo. Ajovalojen sulakkeella on sitten vähän muutakin kuin pelkät ajovalot. Perin fiksua.
Hartigan Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Entäs sitten tuo jännite-ero mittaritaulun ja akun napojen välillä ? Ei oo mikään erityinen ihmeellisyys,tuo mittaritaulun näyttämä on enemmänkin suuntaa antava... Mutta mun mielestä toi lataus 13V akun navoista on áika vähän,pitäs olla kai jotai yli 14V,kuormasta kai vähä riippuen.Oisko jotain feelua jännitteensäätimes?
Hartigan Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Huhtikuuta, 2005 Ja myynnin syynä oli kaverin muutto Jaappaniaan ei siis suohon uppoaminen No joo,olishan ollu huono Camaroa myydäkin jos kaveri olis ollu uponneena suohon...
Z-28 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Joo ei siis kumpikaan, ei auto eikä myyjä olleet suohon sotkettuina Tuosta jännitteen säätimestä, eikös sen pitäis näkyä testerillä jos se on hajonnut ? Lataukset mitattiin ja olivat testerin mukaan OK (kaikki mahdolliset lisälaitteet päällä). Sinäänäsä hämyistä on, että tuo valojen vilkkuminen ei todellakaan tapahdu kokoajan. Tein vähän debuggausta ja voiskohan tuo valoautomatikka sotkea tätä myöskin. Valot nimittäin ei vilku jos starttaa kässäri päällä (valot ei silloin mene automatic päälle pimeällä) ja sitten kääntään kytkimestä valot.
88IROC Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2005 Yleensä vikoja hakiessa kannataa lähteä oletuksesta että kaikki on mahdollista, koska vian aiheuttajaksi paljastuu uleensä palikka jota ei osaa lainaan epäillä... . Mikäli vika olisi hapettuneessa liitoksessa ajelisit nyt jo valottomalla autolla, koska liitokseen kertyisi hiiltä joka on hyvä eriste (saataa syttyä myös tuleen joskus). Toi automatiikka olisi saika korkealla vika listassa tällä hetkellä...
Nupa Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2005 Tulipa sellanen mieleen, että kokeiles ottaa se rattipylvään alapaneli pois ja ravisuttele johtoja/tarkasta mistä ne eri johdot menee. Itellä oli sellanen juttu joskus, että radio/cd (ei tosin valot) pätki juuri tuollai oudosti ja epäsäännöllisesti. Mulla oli radiokanavalle viritetty cd-boxi. Ja vaikka kaikki johdot oli ehjiä, niin se otti häiriöö muista - aina miten ja minne sattu johto ratin alla lipsumaan...
Z-28 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2005 Kävin LS1.com forumissa ja huvikseni searchasin sanoilla "flickering lights" niin jopas rupes löytymään muiltakin samoja oireita. Näyttäs olevan vähän niinkuin fiitseri tuo. Syitä voi olla monia; laturi, jännitteensäädin, akku, huono kontakti jne.jne. No ei kait tässä auta kun alkaa kohta ettimään tuota. kunhan nuo ilmat vähän lämpenee.
Z-28 Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2005 No nyt vihdoinkin sain aikaseks tehdä jotain tän eteen , elikkäs otin helpoimman lähestymistavan ja vaihdoin laturin. Nyt näyttäs toimivan. Latausjänneite nous heti 14,5 V (akku aika tyhjä) ja sitten kun sai akun lähes täyteen, niin pitää jossakin 13,5 V:n tienoilla. En ole vielä saanut selvää, että loppuko valojen vilkkuminen (hankala nähdä päivällä), mutta ainakin stereoiden vinkuminen loppu (väheni jo kun vaihdoin tulpanjohdot, mutta pieni vinkuna jäi). Toivonmukaan se oli tässä, eikä tartte alkaa ihan oikeasti ettimään sitä vikaa
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään