pekkaz Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2005 Mikähän on muitten kokemus sytkän säätämisestä... Aiempi taktiikka meikäläisellä oli pitää sytkäkäyrät suht vakiona ja vain lisätä kasoa niin kauan että ei enää nakuta. Noh... katsoin tänään wideband A/F mittarilla ja seokset oli 10.9:1 Mutta... jos säätelen jonnekin 12.8 nurkille tulee se tarkoittamaan sitä että sytkää pitää varmaan ottaa aika paljon pois. Oli 28 astetta, huippuväännön kohdalla 24 . Z06:ssa on 22 astetta, mutta siinä on paremman palotilat. Onko muilla vastaavia kokemuksia ?
xaekx Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2005 Tuo rikkaammalle säätäminen vastaa efektiivisesti sytkäennakon vähennystä, eli tehot tippuu kummassakin tapauksessa. Niinpä kannattaa ennemminkin vähentää ennakkoa kuin säätää rikkaalle. Säästyy nimittäin hieman pensaa. Aika rikkaalla oli sulla seokset kyllä.
pekkaz Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Puristuksia on korotettu 10.0 -> 10.5. Ajattelin että sen takia tuskin mitään merkittäviä sytkän muutoksia tarttisi tehdä ja jos nakuttaa niin se olisi johduttava kasosta... mutta ei ilmeisesti ihan niinkään. Sylinteripaine/täyttöaste on varmaan noussut myös jonkin verran huippuväännön alueelta. Minkähän verran sillä on vaikutusta optimaaliseen sytkän ennakkoon ? Eteneekö palaminen nopeammin ( palamalla ) jos paine on suurempi ? ... jolloin ennakoakaan ei edes kannattaisi olla paljoa ..
z 28 jari Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Mikähän on muitten kokemus sytkän säätämisestä... Aiempi taktiikka meikäläisellä oli pitää sytkäkäyrät suht vakiona ja vain lisätä kasoa niin kauan että ei enää nakuta. Noh... katsoin tänään wideband A/F mittarilla ja seokset oli 10.9:1 Mutta... jos säätelen jonnekin 12.8 nurkille tulee se tarkoittamaan sitä että sytkää pitää varmaan ottaa aika paljon pois. Oli 28 astetta, huippuväännön kohdalla 24 . Z06:ssa on 22 astetta, mutta siinä on paremman palotilat. Onko muilla vastaavia kokemuksia Mittasitko WB:llä seokset?
pekkaz Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Joo hommasin LM-1:n.
z 28 jari Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Onko helppo/vaikeakäyttöinen toi lm-1:nen,ameriikanpäässä ei oo ainakaan pahanhintainen jos vertaa siihen että säätötarvetta ilmenee jonkinverran.
pekkaz Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Aika helppo. Powerit sytkäristä, mutta joutuu tietty miettimään mitä kautta vetää sensorin kaapelin ohjaamoon. Vedin oven alareunasta.
jontte Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Ostitko LM-1:sen suomesta vai tilasitko jenkeistä?
pekkaz Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2005 Tilasin pacepartsilta samalla kun tuli muuta sälää.
pekkaz Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2005 Nyt seokset on jossain 12.6 paikkeilla. Ennakkoa 22 astetta ja nakuttaa. Taitaa tuo nesteen kakku olla huonompaa kuin ameriikan 93 Mistä saa tolueeniä ?
tepa Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Oletko muuten huomannut että Nesteen 98e mittarin kahvassa pienellä 95.1, 95 e kahvassa on 94.1 !? Alkoholi korottaisi myös oktaanilukua.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään