Kunnon V8 jytinät -99 Trans Amiin???

[vee8]

Saako kyseiseen autoon kunnon kasin jytkeet, jos saa, niin mitä pitää tehdä putkistolle? Onko omia kokemuksia? Onko Martelius ainoa paikka Turun suunnalla? Hintatietoo?

[Nupa]

Peltisarjat ja putkisto nyt ainakin... pelkkä cat-back ei mun mielestä riitä, mutta mikä se kunnon jytke kenenkin mielestä on 

[TexFinn]

Kuten Nupa sanoi, niin jonkun verran taitaa riippua siita mita tuolla jytkeella tarkoitat.

 

Jos pelkkaa aanta olet hakemassa, niin halvimmalla paaset kun laitat cutoutin.  Melua tulee ihan ihan tarpeeksi. Ja tulee siita jonkun verran tehoakin.

 

Sitten jos haluaa vieda hommaa pidemmalle, niin ei muuta kuin peltisarjat ja Borlan tai Magnaflown catbackki.

 

[Chevy]

LS1:seen ei saa ihan samanlaista saundi maailmaa,kun vanhempiin 350:iin,johtuen mm. erilaisesta sytytysjärjestyksestä

 

mutta brutaalia rähinää kylläkin,kuten tässä videossa      

tuossa on mm.nokkakeppi vaihdettu,pitkät peltisarjat,Texas Speedin true dualit ja Dynomaxin bullet vaimentimet

[Chevy]

kunnon kasin jytkeet

 

tällaiset ne LS1:n tyhjäkäynti äänet pitäs olla    tässäkin Texas Speedin true dualit ja Dynomaxin bullet vaimentimet,

mutta tuollaista nokkakeppiä ei saa meillä päästöistä läpi

 

[repa]

Mitäs sitä itsestään turhaa meteliä pitämään...  Parempi vaan että kulkee kovaa kuin että huutaa kovaa 

[vee8]

Vielä 1 kysymys, mikä on cutout? Mikä on catback? Oon aika ulkona näistä nimikkeistä.....

[TexFinn]

Cutout on Y:n muotoinen putkenpatka joka hitsataan putkistoon vahan ennen taka-akselia olevaan laittiassa olevaan syvennykseen ja kaasut tulevat sita kautta pihalle eivatka mene taakse pontolle saakka.

 

Catback on paremmin hengittava pakoputkisto kateista taaksepain.

[Juhani LS1]

Joo vakio nokalla ei saa millään oikein kunnon ääniä, polttaa liian hyvin ja liian vähän bensaa, mutta kun nokassa aikaa ja overlappia kuten Poniakin LS3 -68 birdi alkaa äänikin olla kapukoitakin on ainakin 550

[rokzetä]

Vielä 1 kysymys, mikä on cutout? Mikä on catback? Oon aika ulkona näistä nimikkeistä.....

aika vähän on tota cutouttia porukoilla.ei sille normiajossa oikein ole käyttöä.radalla tai jossain cruising burniksissa lähinnä.ei sitä jaksa

ittekään pitkää kuunnella,saatika toiset.lykkäisin roponi ensin peltisarjoihin->catback.

[gmc63]

aika vähän on tota cutouttia porukoilla.ei sille normiajossa oikein ole käyttöä.radalla tai jossain cruising burniksissa lähinnä.ei sitä jaksa

ittekään pitkää kuunnella,saatika toiset.lykkäisin roponi ensin peltisarjoihin->catback.

Kyl se hienoo ja jaksaa kuunnella vaikka itellä ei oo catbackia niin kyl on hyvät soundit noi thunderflown änkkäreillä varsinki ku tulee ennen takapyöriä ulos m/

[Z-mo]

mutta tuollaista nokkakeppiä ei saa meillä päästöistä läpi

 

Sehän riippuu vaan päästörajoista... Onneks joillakin on vähän isommat rajat. 

[GTATL]

Sehän riippuu vaan päästörajoista... Onneks joillakin on vähän isommat rajat. 

Teho rajat onkin sitten alempana

[Z-mo]

Teho rajat onkin sitten alempana

 

Onneks sillä ei oo mitään merkitystä. 

[fbird]

Ei taida vakio kippoon saada mitään räyhäkkäitä jytinöitä.. vaatii hieman muutakin kuin pakoputken katkaisun..  .  Ja eikä se hääviltä näytä, kun vakio kukkopilli yrittää polkea.. Eikä se mihinkään mene vaikka isot äänet onkin..  Omasta mielestä äänet ja kulkupuoli pitää olla käsikädessä.  Vähän kuin customi moposta katkaistaan putki ja sitten tuntuu , että    Kyllä  Lähtee!! !      Noh.. tää nyt vain oli minun mielipide.. eli OT.

[Z-mo]

Tältä pitäis kuulostaa jo vakiona:

 

Texas Speed&Performancen Magic Stick 4 -nokka, pitkät peltisarjat ilman katteja ja GMMG:n catback.

[z 28 jari]

Ei taida vakio kippoon saada mitään räyhäkkäitä jytinöitä.. vaatii hieman muutakin kuin pakoputken katkaisun..  .  Ja eikä se hääviltä näytä, kun vakio kukkopilli yrittää polkea.. Eikä se mihinkään mene vaikka isot äänet onkin..  Omasta mielestä äänet ja kulkupuoli pitää olla käsikädessä.  Vähän kuin customi moposta katkaistaan putki ja sitten tuntuu , että    Kyllä   Lähtee!! !      Noh.. tää nyt vain oli minun mielipide.. eli OT.

Näinhänse menee.Ruttua ja overläppiä kehiin,niin alkaa räpättää.

[rokzetä]

on se nyt kumma ettei 300 heppaseen ,13+ aikoja menevään autoon saada miehekkäitä ääniä ilman hirveitä viritysoperaatioita.

[somnamnaa]

on se nyt kumma ettei 300 heppaseen ,13+ aikoja menevään autoon saada miehekkäitä ääniä ilman hirveitä viritysoperaatioita.

 

Mietin kanssa ihan samaa.

Itselle ainakin kelpasi ne tehtaan ram air transun äänet (no oli siinä catback sentään), ja oli ihan miehekäs äänimaailma.

[somnamnaa]

Jospa se on taas niin kuten yleensä, eli kovimmat ja innokkaimmat neuvojat ei ole koskaan omistaneet edes kysyttyä autoa vaan vedetään ihan lonkalta taas...

 

Ja tämän ketjun perusteella ne ei menekkään mihinkään.

Taitaa silti olla niin että suurimmalla osalla tämän kerhon jäsenistä on itsellään vielä hitaampi kulkuneuvo tallissa 

[Nupa]

En tiedä Marteliuksen tuntivelotusta tai muutenkaan miten työnsä hinnoittelee, mutta ex-68:iin tais maksaa rosteri tuplaputkisto 3.5 tonnia, ei sisältänyt pakosarjoja...

 

 

[z 28 jari]

Jospa se on taas niin kuten yleensä, eli kovimmat ja innokkaimmat neuvojat ei ole koskaan omistaneet edes kysyttyä autoa vaan vedetään ihan lonkalta taas...

 

Ja tämän ketjun perusteella ne ei menekkään mihinkään.

Taitaa silti olla niin että suurimmalla osalla tämän kerhon jäsenistä on itsellään vielä hitaampi kulkuneuvo tallissa 

Joo,niin onkin.Viimeksi emännän korsa....

[Z-mo]

on se nyt kumma ettei 300 heppaseen ,13+ aikoja menevään autoon saada miehekkäitä ääniä ilman hirveitä viritysoperaatioita.

 

Samat joutuu tekemään mitä nyt esim. 3geniin. Kyllä kolmoskoppanenkin kuulostaa tehtaan pakosarjoilla ja putkilla t-o-d-e-l-l-a ujolta.

 

Mulla on hyvä vertailukohta ääniin, kun 5.7tpi vaihtui LS1:seen siten, että loppuputkisto on kummassakin sama. 5.7tpi oli tosin lyhyillä sarjoilla ja LS on pitkillä.

Tyhjäkäynnillä 5.7 saatto olla hiukan äänekkäämpi, (LS käy tyhjäkäyntiä liian sivistyneesti, mutta nokallahan sen saa turmeltua) mutta kierroksilla LS tuntuis olevan se äänekkäämpi. Saattaa tosin johtua siitäkin, että LS kerää kierroksia ihan eri tavalla mitä 5.7tpi...

 

 

[Juhani LS1]

Chevelleen Marteliuksen 2x2,5" putkisto asennettuna headereilta taakse SS alkuperäset päät kiinnitettynä Kotkassa 750E

[repa]

Chevelleen Marteliuksen 2x2,5" putkisto asennettuna headereilta taakse SS alkuperäset päät kiinnitettynä Kotkassa 750E

Ja kuulostaa juuri siltä miltä pitääkin