Hietala81 Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2005 Flowtechin putken valitsin jo pelkkien matalien äänien takia..ei mitään bemari pörinää Vapari ja cat back putkiston vaihto tuo tehoa toivottavasti ainakin 10-15hp?? Oliskohan katin poistolla tai korvaamisella muutes näin yleisesti ajetellen isompaa vaikutusta? (oli kone sitten v8 tai v6) Pitänee liittyä tohon F-body clubiin ihan 10e:n jäseneks ku alennuksia saa kuulemma joistain liikkeistä?
gmc63 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Saat ainaki racers placesta ja part cornerista
88IROC Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Jotkut sanovat että nyky-katit evät paljon vastusta, mutta vanhat vastustivat sen verran että kun -89 1 katti korvattiin F-bodyissä 2:lla niin tehoja tuli 10 hp enemmän... Toisaalta max väännön saavuttaminen vaatii putkelta taas vastapainetta, joten kyse on tasapainoilusta . ... ja lisäksi pääset halvemmalla esim. ensi viikonloppuna Tampereen Hot-Rokki -näyttelyyn, puhumattakaan siitä paljonko saat samalla rahalla uusia kavereita...
Hietala81 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 No nyt on kyllä pakko liittyä
Mika Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 No nyt on kyllä pakko liittyä Asiaa 8)
TexFinn Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 Flowtechin putken valitsin jo pelkkien matalien äänien takia..ei mitään bemari pörinää Vapari ja cat back putkiston vaihto tuo tehoa toivottavasti ainakin 10-15hp?? Oliskohan katin poistolla tai korvaamisella muutes näin yleisesti ajetellen isompaa vaikutusta? (oli kone sitten v8 tai v6) Pitänee liittyä tohon F-body clubiin ihan 10e:n jäseneks ku alennuksia saa kuulemma joistain liikkeistä? Kymmenkunta heppaa on aika yleinen saavutus putkiston vaihtamisesta. Kyllahan se katti jonkun verran ahdistaa, joten siksihan aika monet tokkaavat putken suoraan lapi. Tai sitten vaihtavat tilalle paremmin virtaavan mallin. Auttaa varmaan muutaman hepan verran.
HappyHippie Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2005 Vaihdoin -90 5,7 tpi formulaani nk. race katin. Ja eron alkuperäiseen tunnen tuntevani ahterissani ja kellosani!! Ajat epävirallisia, mutta monia kellotuksia ottettu ja muutama kymppi hävinnyt. Näin ollen uskallan väittää että kolmannnen sukupolven orgis katit ahistaa ja paljon. Ja Vaihto em.kattiin on suositeltavaa. ps. Eikä se vääntö alkuperäisestä ainakaan tipu!!!
BB Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 kai se katti jotain vaikuttaa koska (dual cat) versiot ovat 10HP tehokkaampia,tosin onhan eroa myös alku putkissa mut kuitenkin.
88IROC Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 ... ilmeisesti suurin osa ajelee katin näköisellä tarvike osalla ja vaihtaa vain katsastuksen ajaksi katin paikalleen ...
Senior Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 ... ilmeisesti suurin osa ajelee katin näköisellä tarvike osalla ja vaihtaa vain katsastuksen ajaksi katin paikalleen ... Ehei.... eihän me vilpillä....
88IROC Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Ehei.... eihän me vilpillä.... Niin en tietenkään tarkoittanut kerholaisia, mutta jotkut epä-ekoistit sijoittavat rahansa mieluummin stroukkisarjaan kun kattiin...
Crisis Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Niin en tietenkään tarkoittanut kerholaisia, mutta jotkut epä-ekoistit sijoittavat rahansa mieluummin stroukkisarjaan kun kattiin... noh noh.. monella oli molemmat. Eroa en päässyt testaamaan. Veikkaan että tulevat 3" dual katit tuskin virtauksia hidastaa.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään