Teppo Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Renkaissa on tekstit "This side in" ulkopuolella, ja vastaavasti sisäpuolella "This side out", onko asialla ollut kielitaidoton rengas asentaja vai voiko olla tarkoituksella väärinpäin? Luulis ettei se rengas ainakaan paremmin toimi ,jos on väärinpäin. 245/55/16
Jake Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kerran Espoonlahden parkkihallissa eräs ns. "rengas-asentaja" vaihto kumeja vanteille ja oli laittamassa niitä alle kun tulin paikalle, oli kerenny 3 rengasta asentaa ja kaikki väärin! siis etu/taka-vanteet oli ristiin, kumit väärinpäin jne.. Mun piti lopulta itte sanoo mikä kumi mitenkinpäin ja mille vanteelle. Lopuks se asentaja ei saanu edes vannetta navalle kohdalleen että olis saanu pultit kii, jouduin sotkemaan käteni vielä siinäkin vaiheessa välttäkää sitä paikkaa..
Guest Ezzy Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 maksoit varmaan palvelusta ruhtinaallisesti
Nupa Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Ei se tarkoituksella ole väärinpäin "This side in" kuuluu sisäpuolelle. Piste. Mitä eroa siinä sitten on - jaa-a. Ei ainakaan pyörimissuunnassa, eihän se rengas tiedä kummalle puolella se vanteella joutuu. Mutta kait siinä joku ero on, ei se turhaan siinä lue... Asentajalle takasin vaan jotta korjaa hommansa. Eipä ne oikeen noissa liikkeissä tiedä. Itekkin piruuttani kysäsin hakiessani, kun oli uusissa renkaissa keltanen ja punanen piste (lisäksi voi olla myös valkoinen), että mitenkäs tuo tuohon vanteelle tulee? Että eikös se keltanen piste tule venttiilin kohdalle? Eipä kaveri tiennyt, itse asiassa katsoi ku hullua... "Ei niillä ole mitään merkitystä" Kyllä niillä joku homma oli. Yleensä keltanen piste tulee venttiilin kohdalle. Se on se renkaan kevein kohta. Punanen taisi olla raskain...? (ei voi enää varmuudella muistaa) Ilmeisesti sitä ei tarvitse niin paljoa tasapainottaa, jos sattuu "oikein hyvä rengas" ja värikoodit kohdilleen.
DC Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Michelin Pilot Primacy se vasta kumma kumi on kun siinä kuskinpuoliset renkaat ovat toisinpäin verrattuna apukuskinpuoleen,eli siis kuviot erisuuntiin...outoa minusta
Senior Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Michelin Pilot Primacy se vasta kumma kumi on kun siinä kuskinpuoliset renkaat ovat toisinpäin verrattuna apukuskinpuoleen,eli siis kuviot erisuuntiin...outoa minusta Että häh ? Jos renkaat ovat kuvioiltaan ns. epäsymmetriset, olet varmaan saanu 4 kpl saman puolen renkaita....
DC Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Joo kysytty on ja ne nyt on sellaset.Kaikki autot jossa on ne renkaat on samalla tavalla omituisia...eli ei ainakaan täälläpäin Suomee rengasliikkeet tunne erikseen oikeeta ja vasenta ko. renkaissa.
mikke Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Joo kysytty on ja ne nyt on sellaset.Kaikki autot jossa on ne renkaat on samalla tavalla omituisia...eli ei ainakaan täälläpäin Suomee rengasliikkeet tunne erikseen oikeeta ja vasenta ko. renkaissa. joo sama vastaus on tullu apparin puolella vesiura toimii loogisesti ja kuskin puolella ei
Guest Redcat Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Renkaissa on tekstit "This side in" ulkopuolella, ja vastaavasti sisäpuolella "This side out", onko asialla ollut kielitaidoton rengas asentaja vai voiko olla tarkoituksella väärinpäin? Luulis ettei se rengas ainakaan paremmin toimi ,jos on väärinpäin. 245/55/16 Olisi vielä laittanut kuin "sukan väärinpäin" eli kitkapinta vannetta vasten..
Karppa Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2005 Michelin Pilot Primacy se vasta kumma kumi on kun siinä kuskinpuoliset renkaat ovat toisinpäin verrattuna apukuskinpuoleen,eli siis kuviot erisuuntiin...outoa minusta Samahan se on noissa coopereissa,valkoteksti ulospäin niin sillon renkaan "nuolikuvio"on kuskin puolella eteenpäin ja repsikan puolella taaksepäin.
Cobra Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Teppo.. sillon ku kävin camaroon renkaat ostamassa ni siel liikkeessä oli joku ihmeen harjottelija töissä, jouduin viemään auton puolen tunnin ajon jälkeen takasin rengasliikkeesssen kun ohjaus ravisti ihan sairaasti. Sitten tasapainotuksen suoritti vähän kokeneempi kaveri.
Nupa Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Joo. Siinähän on tosi monta asiaa otettava huomioon. Vanteen leveys, halkaisija, etäisyys koneesta, alu- vai rautavanne, painojen paikat, auton vai prätkän vanne... Oli mullakin molemmat rengassarjat tasapainotettu peltivanteiden painoilla. Ite kun tein ni hyvä tuli ja LIIMA!painot sai pois näkyvistä - sisäpuolelle minne ne aluvanteissa kuuluu. Vituttaa vaan, että on tuo reuna pilattu hakkaamalla lyijyt Saa viedä koneistukseen vanteet jotta hyvä tulee.
camaro82 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Kirjoitettu 21. Huhtikuuta, 2005 Sepä on tuo pyörimissuunta näissä nykyrenkaissa ihan sen takia että kuvio on suunniteltu mahdollisimman hyväksi poistamaan vesi renkaan ja tien välistä. Jos rengas on asennettu väärin, kuvio ikäänkuin kahmii vettä renkaan alle ja vesiliirtovaara on aikamoinen eli kannattaa kyllä tuo pyörimissuunta laitattaa oikein. Talvirenkaissa on myös tarkkaan suunniteltu pintakuvio jarrutus-, kiihdytys- ja sivuttaispidon maksimoimiseksi sekä loskan mahdollisimman hyvään poistoon renkaan alta. Eli niissäkin on pyörimissuunta määrätty.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään