gtatpi Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2004 Hei. Nyt tossa kamu duunas sellaisen piuhan jonka ohjeet löytyi vanhalta foorumilta. Homma toimi jotenkin, muttei ihan sillai kuin pitäisi. Kaveri laittoi piirilevyyn painokytkimen A-B pistokepiirien väliin. Tarvitaanko ko. kytkintä vai pitäisikö se olla on-off mallia? Nyt ainakin hankala käyttää, jos täytyy koko ajan painaa pohjaan. Ei vissiin oikein osattu ??!! käyttää ohjelmaa, kun ei sitä dataa tullut kuin muutaman kerran ja silloinkin vain Raw-data taulukkoon. Joku kehui polttaneensa jonkin sulakkeen näissä touhissa, mikähän sulake se oli? Voiko nämä kokeilut vaikuttaa jotenkin Ecm:n toimintaan? Nimittäin lähti lämmöt nousuun, kun ei flekti lähtenyt pyörimään. Sain toisen flektin pyörimään kun pistin ilmastoinnin päälle. Autossa ei ole ollut mitään vikaa, vaan ihan mielenkiinnosta olisin tutkaillut, kun tähän aikaan vuodesta on seisomassa ja ei pääse ajelemaan. Hyvä syy käytellä pihamaalla.
Senior Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2004 Jaha. Itse joudun käyttämään 10 kOhmin vastusta A-B välissä jotta dataa alkaisi siirtyä. Ja mikähän ECU on kyseessä ? Itsellä 1227165. Eli sieltä WINALDL-configuraationapin takaa paljastuu mahdollisuus valita oikea lutikka.
88IROC Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Joo, poista painonappi ja laita tilansa pitävä vaihtokytkin joka kytkee A-B välin joko oikosukuun tai 10 kilon vastuksen kautta. Oikosulku kytkennällä ja virta päällä, mutta auto ei käynnissä, pitäisi 1-jäähdytysfletti pyöriä. Mikäli ei pyöri tarkista johdotus ja sulake. Moottorin käydessä 10 kilon vastus-modessa näet toimiiko IAC-moottori (kierrosten pitäisi nousta 1000 rpm tasolle) ja boxi siirtyy heti closed looppiin (seosta aletaan säätää O2 anturin perusteella) ja boxi lähettää dataa. Oikosulku lenkillä tulee samoin dataa mutta Closed looppiin mennään vasta hetken kuluttua.
molopaa Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Siis pitääkö tämä ALDL liitin tunkea sinne johtoon, joka on kuskin puolella kojelaudan alla, sulakerasian lähettyvillä? Vaiko jonnekkin ECM:n lähelle?
TAKKU Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2004 Kuskin puolelle juu ja tässä kytkentä http://w1.601.telia.com/~u60113744/software/winaldl/aldlcable.htm
molopaa Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2004 Minkälaisia ohjelmia te olette käyttäneet tietokoneissanne, kun teette autolle diagnostiikkaa? Itsellä olisi käytössä vanha pentium 75Mhz kannettava pelkällä korpulla. Mistähän saisi ohjelmia, vieläpä semmoisia, jotka mahtusivat korpuille?
Senior Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2004 WINALDL mahtuu kyllä korpulle, viepi tilaa n. 450 k.
Suburi95 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2004 Entäs WinALDL 95-mallisiin dieseleihin?? pelaako , onk kukaan väsännyt?
Guest camu88 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2004 Nimimerkki Hannux on mielestäni pelaillut ainakin Trans Sporttien datan kanssa. Koitappa katsoa löytyisikö häneltä mitään tietoa. http://netti.nic.fi/~hannux/c/autot.htm
Suburi95 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 Juu kyselin jo iteltäänkin , menin tässä epäilemään josko olis muitakin Guruja asiassa... Kehittelyn alla...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään