Guest Japi Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Löytyykös jollain hyviä ideoita takajarrusylinterin sisään saamiseen. Kärrystä lähtee mukava kilkatus ja kalkatus tällä haavaa, kuskin puolelta toinen takajarrupala sitten heiluupi ylös alas. Tänään piti palat vaihdella alle ja kaikki menikin helposti kuin hengittäminen... mutta ei! Sylinteri ei yksinkertaisesti liikahtanutkaan sisään päin. Ainakin kovasti olen käsittänyt, että sylinterin pitäisi kyllä ilman ihme konsteja mennä ihan painamalla sisään? Vai?? Uudet palathan ei luonnollisesti paikoilleen mene kun mäntä on ulkona kuin lumiukko.. No loppu dilemma sitten taasen vanhat palat takasin kiinni ja uudet konttiin..ja vee käyrä 100 %. Eipä ite ähertäessä viittiny polkimellakaan koittaa josko sylinteriä ois saanu pumpattua hiukan ulos ja olisi saanut liikkeelle kenties? Kävellen on kotiin näet melkoinen matka
Nupa Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Paina vaikka papukaijapihdeillä se sisään. Kannattaa sitten ottaa ja herkistellä molemmat puolet ja kunnolla. Jarruletkut irti ja satulat pöydälle. Ja katso että kaikki kumit on ehjät ja ettei sylinteri vuoda. Kyllä sen pitäs mennä ihan nätisti sormivoimilla sisään.
jouni.r Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Löytyykös jollain hyviä ideoita takajarrusylinterin sisään saamiseen. Kärrystä lähtee mukava kilkatus ja kalkatus tällä haavaa, kuskin puolelta toinen takajarrupala sitten heiluupi ylös alas. Tänään piti palat vaihdella alle ja kaikki menikin helposti kuin hengittäminen... mutta ei! Sylinteri ei yksinkertaisesti liikahtanutkaan sisään päin. Ainakin kovasti olen käsittänyt, että sylinterin pitäisi kyllä ilman ihme konsteja mennä ihan painamalla sisään? Vai?? Uudet palathan ei luonnollisesti paikoilleen mene kun mäntä on ulkona kuin lumiukko.. No loppu dilemma sitten taasen vanhat palat takasin kiinni ja uudet konttiin..ja vee käyrä 100 %. Eipä ite ähertäessä viittiny polkimellakaan koittaa josko sylinteriä ois saanu pumpattua hiukan ulos ja olisi saanut liikkeelle kenties? Kävellen on kotiin näet melkoinen matka mulla piti se käsijarru vipu ottaa irti,sitä pöyrittämällä sylinteri/mäntä meni sisää helposti painamalla!
Guest pile Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Paina vaikka papukaijapihdeillä se sisään. noita papukaija nimityksiä käytetään näköjään vähän muihinkin pihteihin mihin olen ne tähän asti yhdistänyt eli sellaiset pihdit millä nakerretaan keraamisia laattoja
Nupa Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Toukokuuta, 2005 noita papukaija nimityksiä käytetään näköjään vähän muihinkin pihteihin mihin olen ne tähän asti yhdistänyt eli sellaiset pihdit millä nakerretaan keraamisia laattoja Papparit on siis nuo alemmat kuvassa.
Jäsen F Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Etupaloja vaihtaessani törmäsin samaan ilmiöön, jarrusylinterin mäntä ei mennyt millään sisälle. Ei auttanut kampeamiset eikä papukaijapihdit. Aiemmissa euroautoissa homma toimi lähes näppivoimilla. Kotoa löytyi sitten tavallinen puuseppien käyttämä pieni liimapuristin. Sen viritin puristamaan männän sisälle ja homma onnistui helposti. Täytyy vaan katsoa, että puristus on tasainen, eli ettei purista vaan yhdestä kohtaa, jottei mäntä mene vinoon. Erikoista oli sekin, että kun puristimen kiristi, meni vähän aikaa ennenkuin mäntä liikkui. Toistelin työvaihetta jokusen kerran ja kyllähän uudet palat sitten paikoilleen menivät ja myöhemmmin katsastusasemalla viranomaiset kiittelivät tasaisesti toimivia jarruja.
JR Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Mulla jumitti etupään sylinterit kans paloja vaihtaessani. Kuskinpuolen 'liiankin' kanssa. Vaihdettuani jarruletkut alkoi sylinterikin toimia sormivoimin. Vielä kun muistin herkistää jarrurasvalla palojen ohjuritappien kumit niin awot
Guest Japi Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Täytyy koitella uusiksi kera noitten papukaijapihtien ja koittaa sitten jotain keksiä. Osaisiko joku täsmentää pitääkö tuo käsijarrun vaijeri sitten mahdollisesti irroittaa kuten jollain oli käynyt, vai pitäisikö mennä ihan vaijerit kiinni?
Msk383 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Varmaan riippuu siitä kuinka paljon sun täytyy saada mäntää työnnettyä. Onneksi se on kuitenkin vain yhdellä mutterilla kiinni sieltä takaa eikä ole paha nakki mutta älä irroita vaijeria siitä kammesta ellei ole pakko. On nimittäin aika veemäinen laittaa paikoillen jousi välissä.
Jake Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 voihan se mäntä olla ruosteessa/liassa tms. jos ei oo vaihettu jarrunesteitä ajallaan ja on sen takia yksinkertasesti jumissa. Totaalinen purkaminen/puhdistus auttaa. Tukkii vaan jarruletkun ettei valu putki tyhjäksi operaation aikana.
z 28 jari Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2005 Joo ne niklaukset saa kyllä kyytiä jos vanhat nesteet muhineet aikansa kaliiperissa,nimimerkillä on kokemusta...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään