Timo Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Tarttis tietoa, että onko F-body LT-1:ssä kampiakselin dampperi ja hihnapyörä kaksi eri osaa yhteenpultattuna, vai ovatko ne yhtäpuuta.
Timo Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Tarkennusta. Tiedän että Vettessä dampperi ja hihnapyörä ovat ns. yhtäpuuta ja lisäksi on ns. HUB eli kolmisakarainen osa joka on kampiakselin päässä. Dampperi/hihnapyörä kiinnitetään kolmella pultilla HUB:iin. Näin siis Vettessä. Mutta onko F-body:ssa ensin HUB, sitten dampperi ja vielä hihnapyörä? Eli voiko hihnapyörän pultata irti ja silti dampperi jää paikoilleen?
Senior Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Voi. Hihnapyörä kiinni (ainakin ns. moniura) kolmella pultilla.
PKoo Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Mikä on HUB Mikä on Hihnapyörä Mikä on Dampperi Mikä on Kampiakseli??? sori?
Nupa Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2005 Juu, hihnapyörä kiinnittyy HUBiin 3 pultilla ja ne on epäsymmetrisesti eli ei mee ku yhellä tapaa kiinni. http://shbox.com/ci/balancer_hub.jpg
tpiv8 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kyllä hihnapyörä ja värinänvaimennin on samassa, ainakin tässä -93 LT1
Timo Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Eipä näytä tulevan yhteisymmärrystä. Tuo Nupan kuva on Vetten koneesta, mutta olen yhä sitä mieltä että Senior on oikeassa eli hihnapyörän voi irrottaa, irrottamatta dampperia. Vettessä näin ei voi tehdä, sen tiedän 100 varmasti. Tämä juttu juontaa juurensa siitä että näyttää siltä että vauhtiputiikit myy underdrive pulleyn F-bodyyn muttei Vetteen. No tuskimpa sillä olisi niskoja katkonut joten kuopattu on nyt koko ajatus!
Nupa Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Tuo "mun kuva" on 95 Camaron korjaamomanuaalista kylläkin...
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Mielestäni Dampperi on yhtä puuta hihnapyörän kaa. Eli dampperi hinapyörällä on yhtä puuta ja hupi on erikseen. Näin ainakin mun 94:ssa
pantera Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Eipa taida olla yhtapuuta Mites aiot laittaa ton sulle tulevan underdrive pulleyn paikalleen joka on tossa mun poydalla jos pulley on samaa dampperin kanssa? Laatikossa lukee: CorvetteLT1/Camaro/Firebird?Impala 1993-1997
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Täytyy tsekata tarkemmin huomenna kun vien mittoja tonne koneistamolle. Ja pitääpä samalla muistuttaa siitä tasapainoituksesta jotta odotetaan se osa. Onhan sen sitten oltava vaihdettavissa. Korjaamo manuaali ei kyllä pura dampperia. Pitää ottaa ko osa käteen ja kattoa miten se on.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kuvasta katsottuna ei sitä kyllä ilman rälläkkää näyttäis pystyvän halkaisemaan. Kuten muistelinkin.Dampperi ja hihnapyörä näyttäis olevan yhtä.dampperi.JPG_thumb
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 ja toinendampperi1.JPG_thumb
Senior Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2005 Onpas erinäköinen paketti kuin vanhemmissa lohkoissa.... Niissä takuuvarmasti dampperi ja hihnapyörä eri osia. Kolmella pultilla kiinni toisissaan...
Timo Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2005 Eipa taida olla yhtapuuta Mites aiot laittaa ton sulle tulevan underdrive pulleyn paikalleen joka on tossa mun poydalla jos pulley on samaa dampperin kanssa? Laatikossa lukee: CorvetteLT1/Camaro/Firebird?Impala 1993-1997 Nyt pitäisi saada kuvia kehiin siitä mallista jossa hihnapyörä ja dampperi OVAT kaksi eri osaa. Mulla on se yksiosainen. Että voisiko sittenkin kaksiosaisen vaihtaa yksiosaisen tilalle.
Crisis Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2005 Irrotin Darkin dampperin.. Hihnapyörä ja värinänvaimennin on samaa puuta. Hubi tulee siihen sitten erikseen. Voi olla että aftermarket osia saa jossa hihnapyörä on irroitettavissa dampperista.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2005 Näyttäis tulevan toi hihnapyörä näin.
Timo Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Näyttäis tulevan toi hihnapyörä näin. Olekkos laskenu ja mitannu paljonko eroa milleissä ja rosenteissa.
Timo Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Onpas erinäköinen paketti kuin vanhemmissa lohkoissa.... Niissä takuuvarmasti dampperi ja hihnapyörä eri osia. Kolmella pultilla kiinni toisissaan... Ethän vaan sekottanu Hub:ia dampperiin?
Timo Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Eipa taida olla yhtapuuta Mites aiot laittaa ton sulle tulevan underdrive pulleyn paikalleen joka on tossa mun poydalla jos pulley on samaa dampperin kanssa? Laatikossa lukee: CorvetteLT1/Camaro/Firebird?Impala 1993-1997 Lukeeko tosiaan noin. Voisko tästä läjästä saada kuvaa tänne. Mistä kaupasta tämä satsi on tilattu.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Olekkos laskenu ja mitannu paljonko eroa milleissä ja rosenteissa. En ole kerinnyt.Arviolta siis silmämääräisesti kehä on noin 3-4cm
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2005 Lukeeko tosiaan noin. Voisko tästä läjästä saada kuvaa tänne. Mistä kaupasta tämä satsi on tilattu. Tosta läjästä kuva hieman ylempänä.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään