Tzei Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Mitä eroa eri vuosimallien TH700 laatikoilla? Vuonna -87 muuttui jotenkin kuulema, mutta miten? Onko eroa onko laatikko caprisesta tai corvetesta? Auttakaapa hieman?
F350 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Jossakin vaiheessa muuttui nopeusmittarin lähtö sähköiseksi vaijerivetoisesta. Ja "kuvernööri" (covenor) on muistaakseni mallikohtainen ja se vaikuttaa vaihtamiseen. Runko, kytkinpakat, planeetat ovat varmaan vaihtokelpoisia mutta aivolaatikon jouset ym tingeltangelit, mitkä vaikuttaa vaihtamiseen on erilaiset.
Guest Jukka Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 ainakin sisäänmenoakseli tuli tuolloin vahvemmaksi, ja tietääkseni jotain öljynkiertojuttuja muuttui. Eroa on capricen ja corveten loodalla. Corvetessa (ja joissain f-bodyissä) loota pitää nelosen päällä ajettaessa kaasupohjassa (siis huippunopeuskokeiluissa) kun taas muissa ei pidä nelosta päällä jos on "timmi tiskissä"
z 28 jari Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Korveten askin häntä erimittainen kuin esim f-bodyssä
Shadowcast Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Korveten askin häntä erimittainen kuin esim f-bodyssä Mulle tarjottiin TH700-lootaa -85 Corvetesta. Eli toi ei käy mun GTA:han?
Soppa Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Hännän vaihtohan on pikkuhomma?
mikke Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 sisäänmenoakselia muutettiin -84-85. 85 rihlojen määrä nousi 27-30 eli turbiinit ei käy ristiin
Tzei Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 eli -85 vuotisesta autosta löytyy 30 rihlainen? Onko varma näin?
mikke Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2005 pieni tarkennus eli rihlaus muutuu kesken vuotta 84, vm 81-84 27 rihlaa ja vm84-92 30 rihlaa. vuosimallin 85 laatikko on siis 30 rihlanen
z 28 jari Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2005 Semmonen tuli vielä mieleen että veten lootasta taitaa puuttua poikittaispalkin kiinnikkeet.
KKOSKINEN Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2005 Kyselin tässä ammattilaiselta laatikon vahvistamista ajatuksella että hommaan projektilaatikon sitä varten. Olis jäänyt silloin ehjä vakiolaatikko muuhun käyttöön. Sain ohjeen, että 88 mallista vanhempaa ei kannata ostaa. Kait niissä sitten erojakin on.
Shadowcast Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2005 88 mallista vanhempaa ei kannata ostaa. Ostaa yleensä, vaiko laittaa 88 vanhempaa uudempaan autoon?
KKOSKINEN Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2005 Tarkoitan, että ei kannata hommata vanhempaa, jos aikomuksena on tehdä siihen kallis muutostyö. Sopivuuksista eri vuosimallin autoihin en tiedä. Sain sellaisen käsityksen että 700:n nöyrtyy pian jos konetta viritetään. Tiedä sitten, yrittikö vain myydä työtään.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään