koneswappi 2.8 -> 5.7

[Kiesi]

Päevee.

 

Avittelen tässä erästä kaveria pulmassa jonka nimi on tehonpuute.

 

Sillä on '88 trans am johon joku puusilmä on vaihtanu 2.8 kutvosen joskus ja nyt olis aika vaihtaa 5.7 tepikone takasin.

 

Mitähän kaikenlaisia hulluja muutoksia siihen autoon on täytyny tehdä että kutonen istuu kasin paikalle? Sähöt? Loota? Kaikki?

[lumitus]

 

ookkonää ihan sekasin? nähny unta? eikai tommosia kukkaan? huh.. Kaikenlaista sitä etelänmailla tapahtuu

[Guest Juniori]

Itseäni kiinnostas kanssa tietää mitä joutuu muuttamaan jos nyt 2.8 ja vaihtaa 350. Joutuuko palkin vaihtaa yms.?

[Guest Jukka]

etujouset (kasi painaa), vaihdelaatikko (eri pulttijako), ja pakosarjat (luonnollisesti) pitää ainakin vaihtaa.

Ja tietty johtosarjoissa voi olla eroja, kun ruiskusta puhutaan.

En tiedä ehkä moottorin kiinnikkeetkin pitää vaihtaa, mutta etuakselistohan on muuten sama

[Kiesi]

Mites laatikosta taaksepäin? Meinaan kardaania & perää. Onko kutvosen th700 saman kokoinen kun kasin?

[Guest Jukka]

Perähän niissä on sama ja käsittääkseni myös kardaani (ei ainakaan missää konesväppiartikkelissa ole kardaanin vaihtoa mainittu tärkeäksi), kuten myös tuennat. Jos auto on kasilla ollut, se lienee helpohkosti palautettavissa kasikoneiseksi, eli uus kone ja loota (olettaen että perus auto on vielä orkkis, eli kasin jouset ymssit)

[molopaa]

Onko kaveris V6 kone mitä vuosimallia? Haluasiko se kenties myydä sen poies?

 

Jos lontoo taittuu niin tässä hyvä linkki: http://www.thirdgen.org/techbb2/showthread.php?s=&threadid=229665

[BB]

eikös v6 malleissa ollu kaks osanen kardaani.

[molopaa]

Ei ainakaan mulla ole. Ehkä uudemissa eli 4-gen V6 saattais olla kaksiosainen kardaani.

[Hietala81]

Mulla 4gen kutvonen ja kardaani on muistaakseni kahdes osas

 

En kehtaa lähtee katsomaan ny

[Guest Redcat]

Täällä, missä minä asustelen, kardaanin saa helpohkosti moneenkin osaan, kun hidasteita on kylvetty joka paikkaan.

[Hietala81]

;D Kyl täälki onnistuu ku on noita routa kuoppia yms.. lapin tiet ku on melkosta vuoristorataa.. Luonnon hidasteita täynnä

[Guest Juniori]

Mitens jos auto on -89 ja otteessa lukee vain katalysaattori, eikä vähäpäästöisestä mitään ni voiko siihen laittaa 350 kaasaritekniikan?

[Guest Jukka]

No vaikka diisselin, jos ei ole merkintää vähäpäästöisyydestä. Ja sen katinkin läpi voi lykätä vaikka rautakangen, tai jopa poistaa koko laitoksen muutoskatsastuksella

[Crisis]

Perähän niissä on sama ja käsittääkseni myös kardaani

 

Perä joo mutta kardaani on erimittanen.. Tai siis ainakin se v6 kardaani on mikä mulla pyörii hallin nurkissa

[Guest Juniori]

Muutama juttu on vielä vähän epäselvä, eli jos nyt 2.8mpfi ja tilalle kaasari 350 ni mites bensapumpun kanssa. Ja sit pitäs saada varmistus että tarvviiko sitä koneen palkkia vaihtaa va onko sama v6/v8. Jäähdytin? Etujarrut? Muuta?

[Guest Jukka]

Etujarrut->samat

Jäähdytin-> Voipi olla, että käy, riippuen vesiletkujen paikasta (tai sitten siitä että haluatko taikoa jostakin uudet vesiletkut)

Etupalkki-> Joo, kyllä käy

Moottorin korvat--> ilmeisesti ei

Lue lisää->

http://thirdgen.org/techbb2/showthread.php?s=&threadid=229665

[Guest Juniori]

Ok, mut mites sen bensapumpun kans, et pystyykö jättämään ton sähkösen pumpun jos tulee kaasari kone.

[Jake]

ruiskun bensapumppu lykkää yli 3barin paineilla, kaasarit ei tykkää niin kovasta menosta..

[Guest Jukka]

voihan siihen laittaa rekulaattorin