Torque Armin kiinnitys

[mopo-ukko]

Nyt on alkuperäinen th200c tiensä päässä,luistaa ja vuotaa öljyä.Laatikoksi tulee sen tilalle lukoton th200,mutta siinä ei ole hännässä kiinnitystä Torque Armille.Spohnilla on noita kiinnityskittejä kaikille muille laatikoille,paitsi 200:lle,sopiiko jonkin muun GM:n laatikon palikka.Tai sitten voisi hitsailla laatikon poikkitukeen sen kiinnityksen,miten paljon Torque Arm vääntää,tuntuisi ettei olisi kovin suuri vääntövoima,koska on noita tehokkaampia liikkuvia laitteita kokonaan ilman.Onko jollakin parempaa ideaa tähän.Sen tiedän että th200 on maailman paskin laatikko,mutta niitä on pari tallilla ja muutenkin sopii meikäläisen kokoonpanoon tosi hyvin.

[Möykkä]

Varmaan kyse siitä, et mimmonen voima armin päästä kohdistuu siihe kiinnitykseen ku kiihdyttää tai jarruttaa.

Ei varmaan kovin kummonen tommosen kangen päässä enää.

Eli tekee kiinnikkeen ite.

Ja ku tekee ihan kunnollisen ekal kerral ni ei tarvi sitä korjailla tai tehä versio kakkosta.

[mopo-ukko]

Joo,sitä hain että millaiset voimat siihen laatikon päässä kohdistuu ajaessa,tuolta Spohnin sivuilta voi hakea mallia ja yrittää värkätä sinne päin.Toisaalta kävi mielessä jos jättäisi koko Torque Armin pois,kun ei sitä ole suurimmassa osassa vastaavan kokoisissa ja tehoisissa jenkeissä.

[Kimi]

Entä jos muokkaat laatikon kannakkeen tuolla periaatteella:

http://www.hawksthirdgenparts.com/camarofirebirdspohn82-92turbo350transmissioncrossmember-1-1.aspx

 

Kiinnikkeen paksuus näkyy olevan 0,25" ja vaikka tuo on th350:lle niin periaatehan varmaan on sama th200:llekin.

 

[Möykkä]

kävi mielessä jos jättäisi koko Torque Armin pois,kun ei sitä ole suurimmassa osassa vastaavan kokoisissa ja tehoisissa jenkeissä.

 

Ei pysty.

Tuijota perän kiinniityksii kaikkineen ja vertaa lehdelliseen perään.

Hoksaat kyllä miks ei.

[Juhani LS1]

Niin ei sitä nyt voi pois jättää mikään muu ei pidä perää oikeessa asennossa, itseasiassa ripustus on yks parhaita mitä jäykällä aksellia voi toteuttaa, ja nimenomaan koska pitkä torquearm pitää perän kiertymän hyvin aisoissa ilman wheel hoppia.

[mopo-ukko]

Kiitos vastauksista,pitää hitsailla laatikon poikkipalkkiin kiinnike.

[mopo-ukko]

Uusi kysymys,mutta nyt toinen pää.Torque Arm on kahdella pultilla perässä kiinni,onko ne pultit kiinni kierteellä perässä.Mutterit on auki,mutta eivät lähde mihinkään suuntaan,ei ylöspäin lyömällä,mutta eivät myöskään pyörähdä,eli onko siellä kierre siinä holkissa minkä läpi pultit tulevat?

[Nupa]

Ei ainakaan 4g o kierteitä, pitäis lyömällä lähteä, crc:tä tms irrotusöljyä ja lekaa vaan...

[camaro82]

Ei ainakaan 4g o kierteitä, pitäis lyömällä lähteä, crc:tä tms irrotusöljyä ja lekaa vaan...

Ei myöskään 3gen oo kierteitä, mutterit muutaman kierroksen verran "huulille" ja sit lekaa 

[mopo-ukko]

Tiukassa on,liotettu ja hakattu,vaan ei pääse oikein moukaroimaan,kun auto pukeilla ja alla tilaa puoli metriä,pitää kohta tarttua rälläkkään,mutta mitä tilalle.Pois tuo pitäisi saada kun on aikalailla edessä,kardaani melkein sen sisällä ja tarkoitus myös tehdä bensalinjat uusiksi samalla,kun on laatikko pois edestä.Eikös th350 ole kiinnityksiltään sama kuin th200,eli takapalkki samalla kohtaa.

 

http://www.spohn.net/shop/1982-1992-GM-F-Body/Suspension/Torque-Arms/Standard-Duty-Crossmember-Mounted-Torque-Arms/Tubular-Adjustable-Torque-Arm-TH350-Transmission.html

 

Kävisikö tuo,ei mahdottoman hintainen nykysellä taalan kurssilla,rahti+muut valtionkulut tietysti maksaa lisää.

[Nupa]

Jos sulla on auto pukeilla eli akseli roikkuu niin taitaa olla pulttien varassa, "kevennä" jollain, renkaiden alle vaikka lautoja tms.

[Z-mo]

http://www.spohn.net/shop/1982-1992-GM-F-Body/Suspension/Torque-Arms/Standard-Duty-Crossmember-Mounted-Torque-Arms/Tubular-Adjustable-Torque-Arm-TH350-Transmission.html

 

Kävisikö tuo,ei mahdottoman hintainen nykysellä taalan kurssilla,rahti+muut valtionkulut tietysti maksaa lisää.

 

Sitä en tiedä käykö th200:seen sama tukirauta ku th350:seen, mutta toi Spohnin torkuearmi on miehekäs kalikka. Orkkis on aika säälittävä rimpula tohon verrattuna.

[mopo-ukko]

Jos sulla on auto pukeilla eli akseli roikkuu niin taitaa olla pulttien varassa, "kevennä" jollain, renkaiden alle vaikka lautoja tms.

 

Itse asiassa se on ramppien päällä eli renkaillaan,oli jo välillä takapää pullotunkin varassa Torque armin mutterista tunkattuna eli tiukassa se on.

[Hurja]

Itse asiassa se on ramppien päällä eli renkaillaan,oli jo välillä takapää pullotunkin varassa Torque armin mutterista tunkattuna eli tiukassa se on.

Tunkkaas kurispääten panhardin kiinnikkeestä tai jousien alapäistä perän takapuolelta. Jouset painaa perän takana perää kiertymään ja siinä sivussa torkuearmia kohti kattoa. Perän takaa tunkkaus vois vähän kumota tätä voimaa ja pultit löysälle pääsis ja pois

[Crisis]

Tunkkaas kurispääten panhardin kiinnikkeestä tai jousien alapäistä perän takapuolelta. Jouset painaa perän takana perää kiertymään ja siinä sivussa torkuearmia kohti kattoa. Perän takaa tunkkaus vois vähän kumota tätä voimaa ja pultit löysälle pääsis ja pois

 

jep..

 

Ja jos ne on ruostunu peraan kiinni, kaanna pultteja eli pyorita niita.

Ma sain 'nirhata' omia irti vaikka tq-arm olikin ihan loysana/ei jannityksessa.

Kaansin pulttia ja naputin samaan aikaan. sitten ne pamahti auki. Tiukalla oli.

 

Siihen kiinnikkeeseen voi sen verran kommentoida, etta meneeko vaihteiston hannat paikseen??? Jos vanhan th200 tilalle tulee uus samanlainen (eri autosta) niin luulis etta vaihteiston hannan vois vaihtaa. Laittaa sinne vaan uuden tiivisteen ja tukilaakerin (vai mikska sita helaa kutsutaan).

[mopo-ukko]

TH200 on kiinteällä hännällä,eli yhtä puuta koko laatikko,mutta löysin MalibuRacingin sivuilta laatikoiden mittoja,sen mukaan TH350 on saman mittainen,eli nyt voi pilkkoa entiset rojut jos eivät muuten lähde irti,seuraavaksi pitää hakata pulttipyssyllä,ei vaan tahdo olla yläpuolella tilaa.

 

http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm

[mopo-ukko]

Lähtihän se,sähköisellä pulttimopolla mallia Class Ohlsson alapuolelta paukuttamalla,lämpiää sen verran että pultit katkesivat siitä holkin kohdalta,tyngät lähti helposti irti.Nyt tulee muutaman viikon tauko,sitten varmaan taas satelee kysymyksiä.