Vähäpäästöisen ahtaminen ?

[isomika]

Muutama vuosi tullut ajeltua 4th gen Camaro -00 3.8 V6. Tehon puute vaivaa.

 

Ahtaminen tuntuisi ainoalta järkevältä vaihtoehdoleta, mutta onko kukaan onnistunut saamaan katsastusmieheltä leimaa ahdetulle vähäpäästöselle ?

 

Auton / koneen vaihto tuntuu liian isolta urakalta. AKE:n sivuilla moottorin vaihdon yhteydessä puhutaan "samaan mallisarjaan kuuluva", ovatko V6 ja V8 Camarot samaan mallisarjaan kuuluvia autoja ?

 

[Guest turbomies]

Sporttiautolta joskus kyselin, että onko oman Camaroni (vm1995 eli vähäp.) ahtaminen mahdollista. Sanoivat että onnistuu P1SC-ahdinpaketilla (siis remmi) eikä tarvitsee VTT:n päästömittausta...

[Z-mo]

 

Auton / koneen vaihto tuntuu liian isolta urakalta. AKE:n sivuilla moottorin vaihdon yhteydessä puhutaan "samaan mallisarjaan kuuluva", ovatko V6 ja V8 Camarot samaan mallisarjaan kuuluvia autoja ?

 

 

Kyllä. Voit vaihtaa sinne LS1:sen... Nam nam

[Senior]

Eipä tuossa mitään hankaluuksia liene ; kyllä koneen saa vähäpäästöiseksi, vaikka olisi ahdettukin. Noilla nykybox'eilla saa säädettyä kaikenlaista....

[Guest pile]

Eipä tuossa mitään hankaluuksia liene ; kyllä koneen saa vähäpäästöiseksi, vaikka olisi ahdettukin. Noilla nykybox'eilla saa säädettyä kaikenlaista....

eihän siitä olekkaan kyse vaan pyrokratiasta eli sun pitää pystyä todistamaan että auto on koko kierrosalueen (siis kuormitettunakin)ns. vähäpäästöinen ja siihen tarvitaan tuo vtt:n mittaus paitsi jos ahdin valmistaja on tuv hyväksyttänyt ahtimensa.

[Senior]

Yes. California-ahtimia on kaupan.....

[GTA-57]

toi on annettu jotenkin turhaan ymmärtää et vähäpäästöne ois joku kirous.. periaatteessa samat säännöt kuin ei vähäpäästösessäkin mut katsastuksessa on mittaus rajat tiukemmat joka rajoittaa yleensä nokkaakselin valinnassa ettei tartte tentulla koko tankkii täyttää et pääsis päästöistä läpi. joutuu ne räyhimmät nokkaakselien valinneet monesti silti samaan ongelmaan päästöistä vaikka ei ne varsinaisesti oiskaan vähäpäästösiä koska on niilläkin kuitenkin joku raja päästöistä paitsi sitten ne vanhat joilla ei oo mitään mittauksia oliko se nyt -78 ja vanhemmat vai mikä se oli. mut kyllä uudemmatkin autot voi virittää , ainoostaan kun lupia hakee pitää osilla (ahtimella) olla se hyväksyntä ettei tarttis sitä kalliimpaa mittausta tehdä.

[juha]

Olen saannut kulla että jos ahdinsarja on jenkeissä "50 State Emissions Legal" niin saa olla Suomessa vähäpäästöisessä autossa ,eikä suoriteta kuin normaali pakokaasumittaus.

Elikkä ei tarvitse suorittaa VTT:n mittausta.

Tarvitset vain valmistajan todistuksen että se täyttää jenkkien päästömääräykset.

[Oiski]

Olen saannut kulla että jos ahdinsarja on jenkeissä "50 State Emissions Legal" niin saa olla Suomessa vähäpäästöisessä autossa ,eikä suoriteta kuin normaali pakokaasumittaus.

Elikkä ei tarvitse suorittaa VTT:n mittausta.

Tarvitset vain valmistajan todistuksen että se täyttää jenkkien päästömääräykset.

Näin sanoivat miulle kun soitin AKEen

[Guest Knight]

Onko tosiaan näin??

 

Sitten tarttee varmaan keskittyä tuohon kärryn tbi myllyyn ja tämmöseen:

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

 

Poijjaat.. pesen teirän perseet joku päivä mun tbi myllyllä varttimaililla.

Otan videokameran mukaan ja kuvaan teirän naamoja kun itkette ;D ;D

 

 

[mikke]

Onko tosiaan näin??

 

Sitten tarttee varmaan keskittyä tuohon kärryn tbi myllyyn ja tämmöseen:

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

 

 

 

 

kyllä näin on asian ilmottaneet AKE:n toimesta. wanhassa satamassa pidetyssä autonäytelyssä oli infotilaisuus auton rakenteluun ja asiaa kysyessäni aken ukko sano että usa:n 50 stage homma kelpaa suomessa

[Guest Jukka]

Onko tosiaan näin??

 

Sitten tarttee varmaan keskittyä tuohon kärryn tbi myllyyn ja tämmöseen:

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

 

muuten ihan hyvä, muttta tuo on truckeihin tarkoitettu satsi, ja niillähän on eri päästörajat

[pekkaz]

 

P1-SC

 

STS takaturbo saanee kohta myös CARB:n

 

[T0ni]

Siis voi jesus! Mitähän sporttijanne höpäjäs kun kysyin omaani TBI vähäpäästöseen niin sano ettei onnoistu ilman vtt.. Hmm. Kuintenkin nyt ajattelin muuttaa tän monipisteruiskuks ja siihen vasta ahdin.. Kaippas sitten siihen saa laittaa Tämä pitäis oikeen tarkistaa vielä varmaksi jostain..

[TexFinn]

Nyt kun tuo AKE:n kanta on tullut ainakin suurinpiirtein selvaksi, niin palataanpa varsinaiseen aiheeseen, eli 3.8:n ahtamiseen.

 

P1SC tai STS olisivat varmaankin ihan mukavia, mutta kummassakaan ei ole optiota 3.8:lle. Powerdyne taitaa kasittaakseni olla ainoa ahdin 3.8:iin talla hetkella. http://www.rksport.com/product/p_010910287/view_detail

 

Turbokittejakin on jokunen saatavilla. Mikali Lontoo taittuu vahankaan, niin kannattaa lukea lisaa taalta: http://www.camarov6.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=forum;f=4

 

[Karppa]

No joo jos noi päästöt meniskin läpi,niin pitäis vielä saada sellaset dynopaperit että teho olis lisääntyny ainoastaan sen 20% pelkällä muutoskatsastuksella.Mistähän sellaset sais ?

[Guest pile]

joka dynosta ne saa. eihän sitä tarvi painaa polinta laattiaan asti

 

[Karppa]

Do dii,onhan se tietysti niinkin .

[Markus]

Mitäs tässä enempää miettimään, ei muutaku ahdin pellin alle ja menoks ja katsastukseen irrottaa sen....

[ari gta]

juu,ite tein niin 3 v...paxton lähtee tunnissa pellin alta-mutta

välijäähy oli aina 2-3 t. ja kädet verillä...

[Samppa383]

Mä katsastin välijäähdytettynä vaparina.. Katastusmies vaan hymyili, ja leima tuli...

[JR]

Mä katsastin välijäähdytettynä vaparina.. Katastusmies vaan hymyili, ja leima tuli...

 

Mistäs saatais stadiinkin noita hymyileviä katsastusmiehiä leimoineen