Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 Eli mitenkä lasketaan Bobweight? Tossa Crisiksen paketissa näyttäis tulevan Bobweight:ksi 1794 Ja Eagle ilmoittaa 1855 joten pitäis saada hyvinkin sisäiseen tasapainoon. Limpuista pitäis ottaa jopa pois eikä lisätä mitään 300-500g painoo kuten GT-Motor ilmoitti. Missä mättää lasku taidossa vai GT:ssä? Meneekö kaava näin:4g öljy+(2xveivin alapää)+(1xveivin yläpää)+(laakerit alapääx2)+männät+tapit+renkaat+lukot=Bobweight
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 Tällä saa laskettua. http://www.maverickracing.co.uk/crankbalsoft.htm
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Lahden kansityön mukaan jos bobweight on 1855 ulkoisesti tasapainotetussa akselissa niin siellä on joku ennakkopaino jo mukana jotain 500g paikkeilla. Ja jos taas sisäisesti tasapainoitettu niin silloin olis 0g laskussa mukana. Tää tasapaino homma alkaa nyt aukenemaan
Guest pena Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Kaveri teettää kaikki isolohkojen puntitukset tuolla Lahdessa,mun kampura painotettiin viime viikolla,kymmenen reikää vauhtipyörään ja hieman ainetta pois fluidin keskiöstä.Pitäisi olla ammattitaitoista porukkaa,joka tietää mitä tekee.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Tettävästi paras mitä olen löytänyt. Tietävät mitä tekevät,osaavat ehdottaa myös vaihtoehtoja.
406cid Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2005 Tässä screenshotti omasta tasapainostuslaskennasta viime vuoden tasapainotukseen.balanc.jpg_thumb
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään