Th700r4 venttiilikoneiston putsaus

[Ilku]

Millainen homma on Th700r4 venttiilikoneiston putsaus. Lienee roskaa (lastua) venttiilikoneistossa, kun laatikko vaihtaa ylös/alas vain korkeilla kierroksilla?

 

Onko sielä paljon irtoavia osia, vai kannattaako jättää ammattimiehen laitettavaksi suosista. Putsaus onnistuu kuulemma ilman laatikon irrotusta. Onko joku tehnyt samaisen operaation???

 

Tämäkin vielä. Ei pääse Haltechia säätämään vissiin koko kesänä...

[Markus]

TH700 pitää olla helvetin puhdas et se toimii kunnolla, öljynvaihdon aikana aivastaminen melkee riittää et ei toimi, näin kuvainnollisesti, ainoo on osienpesu kone millä saa kunnolla puhtaaks...

[pantera]

Koitas reuhtoo enste tpv vaijerista, voi olla etta on vaan jaany venttiili jumiin.

Mulla oli yks 700 jossa jai taa venttiili ainajumiin jos oli ajanu yhtajaksoisesti yli 100km ylinopeutta

Pieni reuhtominen vaijerista autto aina

[kj]

ei kauheen paha rasti,onhan siellä ventiileitä/jousia kuulia jonkin verran,mutta onnistuu varmaan sultakin.

netistä varmaan löytyy koneiston räjäytyskuvia jos ei löydy voin scannailla sen sulle.(menee pari päivää kun en itse omista scanneria)

[Jojeli]

Tuon verran oli ainakin omassani:

 

http://koti.mbnet.fi/paksi/camaro/vaihteisto/photos/photo7.jpg

 

ja

 

http://koti.mbnet.fi/paksi/camaro/vaihteisto/photos/photo8.jpg

 

ja ylemmässä kuvassa osa osista on väärissä paikoissa

[Senior]

Saitko asennettua oikeassa järjestyksessä takas ?

[Jojeli]

Kyllä sain, Haynesin manuaali ei sisällä räjäytyskuvaa venttiilikoneistosta mutta workshop manual kylläkin, niin sitä silmäilemällä homma selvisi.

[Ilku]

Näyttää aika pahalta. Pitää vissiin jättää homma Suojasen hommiksi (näkee samalla onko laatikossa muuta vikaa). Tuntuu olevan aika lailla tota sälää, mitä pitäis irrottaa.

 

Soittelin Suojasen Timpalle ja se sanoi, että nämä shifterit ovat "syvältä", kun niissä on niin pitkä vaijeri (heittää lenkin laatikon päällä), joka elää liikaa. Tämä kuulemma saattaa jopa tuhota laatikon. Mullakin on vaikeuksia ton shifterin säädössä. Joko parkki tai ykkönen puuttuu aina laatikosta, vaikka kuinka säätelisi vaijeria.

[JUX]

Kyllä sain, Haynesin manuaali ei sisällä räjäytyskuvaa venttiilikoneistosta mutta workshop manual kylläkin, niin sitä silmäilemällä homma selvisi.

 

Mistäs moisen manuaalin sais käsiinsä? Löytyykö sieltä mainintaa mistä minkäkin vaihteen paineet mitataan ja paljonko sitä pitäisi olla!

[Joppe]

Erittäin hyvää vaihteistokirjallisuutta ja edulliset vaihteisto-osat saa täältä http://www.jntrading.fi/

 

Olen käyttänyt kyseisen firman osia jo pikään - suosittelen.

[Jojeli]

Mistäs moisen manuaalin sais käsiinsä? Löytyykö sieltä mainintaa mistä minkäkin vaihteen paineet mitataan ja paljonko sitä pitäisi olla!

 

Takullahan oli joskus nettisivuillaan tuo workshop-manual saksankielisenä versiona, mutta enpä enää sitä sieltä löytänyt Oman kirjani ostin joltain yksityiseltä myyjältä käytettynä Overdriveltä.

 

Löytyy tiedot paineista & mittauspisteistä, voin vaikka skannata nuo sivut ja laittaa sulle sähköpostilla.

[JUX]

Takullahan oli joskus nettisivuillaan tuo workshop-manual saksankielisenä versiona, mutta enpä enää sitä sieltä löytänyt Oman kirjani ostin joltain yksityiseltä myyjältä käytettynä Overdriveltä.

 

Löytyy tiedot paineista & mittauspisteistä, voin vaikka skannata nuo sivut ja laittaa sulle sähköpostilla.

 

Jos vain viitsit... olisin kiitollinen ptiinanen@suomi24.fi

[Jojeli]

Pistin kuvat mailiin!