3 gen/LS1 etujarrujen adapterin kiinnitys olka-akseliin

[z 28 jari]

Mites oote tehneet tuon pulttikoon kanssa.Olka-akselin alempaan kiinnityskohtaan saa laitettua hyvin M12 kierteen.Mutta toi yläkiinnitys näyttää ohkasenoloiselta jos siihen laittaa M12 jenkan.Ootteko laittaneet kylmänviileesti sen M12 ,vai olisko M10 riittävä yläpultiksi?

[Jake]

ei oo kuvia enää tallessa kun kovalevy kärähti.. vois kai purkaa ja kurkata kun ei enää muista.

[z 28 jari]

Kertokaas viisaammat mikä olis sopiva momentti tuolle M10 pultille(M10x1,5 vetolujuus 10.9)

[Juhani LS1]

Kertokaas viisaammat mikä olis sopiva momentti tuolle M10 pultille(M10x1,5 vetolujuus 10.9)

Tosta http://www.cncexpo.com/MetricBoltTorque.aspx

[Nova]

Ja moly rasvalla saat kunnon vedon. Katso tuolta sivu 2. Tommonen prikka olis kova sana juurikin tähän paikkaan. 

 

http://www.nord-lock.com/upload/files/323/NL_Dimensions&Torque_EN-METRIC_201109.pdf

[z 28 jari]

Kiitokset vinkeistä.Kunhan saan noi kaikki etupäänhilppeet kasaan,niin pääsee kokoamaan noita.Ja sitten pitäis vielä näprätä takajarrut....

[Dustez]

http://lukeskaff.com/?page_id=355 jotain tollasta sinne pitäs väkertää ? koitin eilen katto ku oli pyörä irti mutta oikeen vie hiffannu tota hommaa ku se satulahan on siinä navanvalussa ?

 

[z 28 jari]

Olka-akselista sahataan ylimääräset korvakkeet vi**useen,kahteen M8:n jenkaan(jossa on alunperin suojapelti kiinni)tehdään joko M10 tai M12 jenka johon kiinnitetään toi adapteri.

Jos käytät adapteria missä ei ole valmiiksi tehtyjä reikiä,niin tee näin:

-hanki valmiiksi hub ja jarrulevy

-sahaa olka-akselista ylimääräiseksi jäävät korvakkeet pois

-poraa adapteriin 8mm reijät(ne joilla adapteri tulee kiinni olka-akseliin)Olka-akselissa on M8 kierre

-kinnitä adapterirauta olka-akseliin ja mallaa bracket/jarrusatulalla jossa on jarrupalat kiinnitettynä bracket:in kiinnitykseen tarvittavat 12mm:n reiät adapterirautaan siten että palat osuvat levylle ja levy ei osu brackettiin.

-banjopultti osuu alatukivarteen->jatka alatukivarressa olevaa stopparia tai tee tilalle uusi

-orkkis 3-gen jarruletku pelaa noissa satuloissa kunhan kääntää banjopultin puoleisen pään ympäri,ja laittaa letkun lähtemään suoraan ylöspäin.

Varaudu siihen että alkuperäisen olka-akselin tasot joihin adapteri tulee kiinni eivät ole koneistettu suoraan->satula vinossa suhteessa levyyn.

[Dustez]

kiitoksia 

[Jake]

muutaman vuoden on kyseinen muutos ollut itse asennettuna paikallaan ja pelaa kun junan vessa, kunnon pultit ja kierrelukitetteet niin pysyy varmasti kasassa.

[Dustez]

Onkohan noi adapterit tehty ihan s355 rakenne teräsestä ? onkohan toi levyn vahvuus 10 mm vai 12 mm ? löytyköhän noista cad piirrustuksia joltain ?

[Dustez]

http://lukeskaff.com/?page_id=355 tuollahan on noitten laippojen cad-kuvatkin

[z 28 jari]

Jos adapterien paksuus on ~9.5...10mm ,niin bracketti osuu levyn keskelle.Tämä pitää vain kutinsa, mikäli tee-se-itse mallin navasta ei ole sorvattu kamaa pois tasopinnasta.Mikäli on sorvattu->adapteria pitää ohentaa ,että levy pysyy keskellä.

[Jake]

Mikäli on sorvattu->adapteria pitää ohentaa ,että levy pysyy keskellä.

 

kyllähän se kelluva satularatkaisu vähän antaa liikkumavaraa, puristimen runko jossa liukutapit on, tulee kiinni brakettiin.