Venttiili välys mekaanisella rulla nostimella

[timok]

Olisko jollain tietoa

mikä on imu ja pakoventtiilin välys  kun käytetään mekaanista rullanostinta

 

Nokka-akseli  CC 12-771-8

Rulla nostin   CC 888-16

Keinuvivut   CC 1601-16

 

tuollainen paketti vielä kun löytyisi välykset venttiilieille

 

Timo

[Mopo305]

Nokkakortissa tuo yleensä sanotaan.

[GTATL]

Tossa

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=306&sb=2

[Mopo305]

Laita imu 0.40mm ja pako 0.45mm.

[Rale]

omasta nöytyy suht sama nokka cc286r ja noilla  0.016-0.018 välyksillä toimii hienosti muistat vaan säätää välykset kone kunnolla lämitettynä

[timok]

 

 

Kiitos

tiedoista homma pelittää taas

 

 

Timo

 

[Dustez]

onkos nää kaikki 3 genin koneet jo rullanostimilla ? mun koneen pitäs olla -88 350cid mites varmistan että on rulla nostimilla ?

[Z-mo]

onkos nää kaikki 3 genin koneet jo rullanostimilla ? mun koneen pitäs olla -88 350cid mites varmistan että on rulla nostimilla ?

 

'87 eteenpäin on rullilla.

[Dustez]

'87 eteenpäin on rullilla.

 

mistäs varmistan mikä vm mun kone on ?

 

[Rale]

mistäs varmistan mikä vm mun kone on ?

 

 

kuskinpuolella kannen takana on lohkon tiedot mutta aika hankala paikka kurkistella kannet paikoillaan. helpoiten selvität nostajat kun otat toisen venkopan auki, yhden sylinterin vipat ja tönärit irti . sitten vaan lampulla kurkkaat  mitä löytyy

[TPI-5.0]

Juu ne on vähän vaikeita.Mullakin auto -87 305 GTA,rekisteröity -88 ja venttiilikoppien kiinnitys tapahtuu reunakiinnikkeillä niinkuin -86 koneessa eikä keskeltä niinkuin -87-> vissiin pitäis.Eli kumpikohan vm. sitten lienee..

[Aku Ankka]

Juu ne on vähän vaikeita.Mullakin auto -87 305 GTA,rekisteröity -88 ja venttiilikoppien kiinnitys tapahtuu reunakiinnikkeillä niinkuin -86 koneessa eikä keskeltä niinkuin -87-> vissiin pitäis.Eli kumpikohan vm. sitten lienee..

 

jos venakopat on reunasta kiinnii, eikä ns. centerbolt kiinnityksellä, niin kyseessä on rautakannet ja suurella todennäköisyydellä, myös laahaava nokka. lohko on todennäköisesti 86 tai vanhempi. ellei joku ole vaihtanut siihen jälkikäteen rautakansia, mutta epäilen.

[Cujo]

Mun -89 oli centerbolt venakopilla ja laahurikone, eikä ollut hämähäkille kiinnitys paikkojakaan.

Parhaiten tosiaan selviää että koppa pois tönäri pois ja lampulla kurkkaa että mitä löytyy

[Z-mo]

jos venakopat on reunasta kiinnii, eikä ns. centerbolt kiinnityksellä, niin kyseessä on rautakannet ja suurella todennäköisyydellä, myös laahaava nokka. lohko on todennäköisesti 86 tai vanhempi. ellei joku ole vaihtanut siihen jälkikäteen rautakansia, mutta epäilen.

 

F-bodit tuli aina rautakansilla, oli kone 5.0 tai 5.7, centerbolteilla tai reunakiinnityksillä.

[Aku Ankka]

F-bodit tuli aina rautakansilla, oli kone 5.0 tai 5.7, centerbolteilla tai reunakiinnityksillä.

 

onko näin?

[Z-mo]

onko näin?

 

On. Alukannet tuli vasta -93, kun tuli LT1.

[Aku Ankka]

On. Alukannet tuli vasta -93, kun tuli LT1.

 

nonii, hyvä tietää et äffissä on menny siis näin.

[NymiS]

On. Alukannet tuli vasta -93, kun tuli LT1.

 

Jaa missäs vehkeessä käytetään sitten 186 valun alukansia?

 

Väitän että F-Bodyssä ollut alukansia 90-92

[Z-mo]

Jaa missäs vehkeessä käytetään sitten 186 valun alukansia?

 

Väitän että F-Bodyssä ollut alukansia 90-92

 

En löytänyt tuommosista 186 valulla olevista alukansista mitään tietoa esim. täältä: http://outintheshop.com/faq/casting/heads.html

186 valuhan on vm 68-72, ja ne on patarautaa.

Sitten taas GM Performance Partsilla on OSANUMEROLLA 12497186 "Fast Burn" alumiinikannet. Tarkotitko näitä?

 

Corvettehan sai alukannet 5.7TPI-koneeseen '87, vaiko '86? 113 valulla olevat, ja noita kansia ei ikinä lyöty f-bodeihin, ei edes 90-92 vuotisiin.

 

 

[Aku Ankka]

Corvettehan sai alukannet 5.7TPI-koneeseen '87, vaiko '86? 113 valulla olevat, ja noita kansia ei ikinä lyöty f-bodeihin, ei edes 90-92 vuotisiin.

 

 

 

corveteissa '86 late valmistetut on alukantisia jo ja muistaakseni rullanokallisia vai tulikohan rullanokka vasta '87, en oo ihan varma.

 

 

[NymiS]

The new 1985 L98 added tuned-port fuel injection "TPI", which produced 230 hp (172 kW) and 330 lb·ft (447 N·m). It was standard on all 1985–1991 Corvettes (rated at 230 hp (172 kW)-250 hp (186 kW) and 330 lb·ft (447 N·m)-350 lb·ft (475 N·m)). Aluminum cylinder heads (Corvette only) were released part way through the 1986 model run and continued through the end of L98 Corvette production in 1991. Optional on 87–92 Chevrolet Camaro & Pontiac Firebird models (rated at 225 hp (168 kW)-245 hp (183 kW) and 330 lb·ft (447 N·m)-345 lb·ft (468 N·m)) 1987 versions had 10 hp (7 kW) and 15 lb·ft (20 N·m) more thanks to 9.5:1 compression and a change to hydraulic roller camshaft. Compression was up again in 1991 to 10:1 but output stayed the same.

 

[Z-mo]

The new 1985 L98 added tuned-port fuel injection "TPI", which produced 230 hp (172 kW) and 330 lb·ft (447 N·m). It was standard on all 1985–1991 Corvettes (rated at 230 hp (172 kW)-250 hp (186 kW) and 330 lb·ft (447 N·m)-350 lb·ft (475 N·m)). Aluminum cylinder heads (Corvette only) were released part way through the 1986 model run and continued through the end of L98 Corvette production in 1991. Optional on 87–92 Chevrolet Camaro & Pontiac Firebird models (rated at 225 hp (168 kW)-245 hp (183 kW) and 330 lb·ft (447 N·m)-345 lb·ft (468 N·m)) 1987 versions had 10 hp (7 kW) and 15 lb·ft (20 N·m) more thanks to 9.5:1 compression and a change to hydraulic roller camshaft. Compression was up again in 1991 to 10:1 but output stayed the same.

 

Juurikin noin, L98 oli f-bodeihin optiona 87-92. Corveteissa vakiona 85-91, ja ainoastaan Corvetessa alukannet '86 alkaen.

[Dustez]

kuskinpuolella kannen takana on lohkon tiedot mutta aika hankala paikka kurkistella kannet paikoillaan. helpoiten selvität nostajat kun otat toisen venkopan auki, yhden sylinterin vipat ja tönärit irti . sitten vaan lampulla kurkkaat  mitä löytyy

 

mulla on 14102193 kannet jokkut ns truckki kannet vissiin, siinä tönäreitteten välissä on 2x2 cm kolo mistä näkee nostajat, ei tuu yhtään ylitte valun pinnasta, että vissiin laahuri nokka kyseessä ?

siellä pitäs vissiin näkyä tollanen klipu että noi rullat pysyy suorassa ? ja toi klipu näkyy jos näkee nostimet kannen läpi.

[Rale]

mulla on 14102193 kannet jokkut ns truckki kannet vissiin, siinä tönäreitteten välissä on 2x2 cm kolo mistä näkee nostajat, ei tuu yhtään ylitte valun pinnasta, että vissiin laahuri nokka kyseessä ?

siellä pitäs vissiin näkyä tollanen klipu että noi rullat pysyy suorassa ? ja toi klipu näkyy jos näkee nostimet kannen läpi.

 

jutun kekivaiheilla on selkeä kuva josta näkee miltä alkuperäis asennus rullanostajat näyttävät

http://www.thirdgen.org/sbc-camshafts-primer

[Cujo]

Jos on rulla vermeillä niin pitäs oleman joko tälläiset siellä:

 

http://www.summitracing.com/parts/NAL-14101116/?rtype=10

 

ja

 

http://www.summitracing.com/parts/NAL-12550002/?rtype=10

 

 

 

taikka sitten retro nostajilla eli:

 

http://www.summitracing.com/parts/EDL-97423/?rtype=10      (kuva viitteellinen, mutta selviää periaate)