ls1 flekti/flektit

[tppk]

onko ls1:ssä 1 vai 2 flektiä? en ole löytänyt täysin varmaa tietoa tästä.vaikuttaa vain niin pieneltä tuo 4 gen:in flekti.jostain luin että olis 2 nopeus,eikös silloin mene 3 johtoa moottoriin,ostamassani vain 2 johtoa.vai onko siellä vastus välissä?

[Chevy]

2 flektiä

[pantera]

2 flektiä

Jep

Toinen käy aina kun ilmastointi on päällä, toinen tarvittaessa 

 

[tppk]

luulis tuon manuaali ilmastoinnin saavan pelaan tuossa 3 gen:issä?.eli tarvin vielä toisen flektin.pitääkö tuo ac poistaa käytöstä eculta,tuossa manuaali tapauksessa

[pantera]

luulis tuon manuaali ilmastoinnin saavan pelaan tuossa 3 gen:issä?.eli tarvin vielä toisen flektin.pitääkö tuo ac poistaa käytöstä eculta,tuossa manuaali tapauksessa

Se toinen on aika turha suomen oloissa, täällä kun ei lämmöt nouse koskaan death valleyn lukuihin, kokeilisin ensin yhdellä.

Viritetyissä mosissa saattaa tulla jossain vaiheessa tarvetta lisäflektille mutta vakiokoneen kanssa pärjää todennäköisesti yhdellä hyvin

[Z-mo]

luulis tuon manuaali ilmastoinnin saavan pelaan tuossa 3 gen:issä?.eli tarvin vielä toisen flektin.pitääkö tuo ac poistaa käytöstä eculta,tuossa manuaali tapauksessa

 

Jos meinaat pitää ilmastoinnin, niin joudut tekemään k-memberiin lisää tilaa. LS:n ilmastoinnin kompura ottaa muuten kiinni k-memberiin...

 

[tppk]

ok, yhdellä flektillä mennään,kiitos kuvasta täytyy, tehdä tuo kolo kun moottori on poissa

[tppk]

tuon kolon jos tekee k-memberiin niin kiinnikettähän joutuu siirtään taaksepäin melko paljon,ja taas ei sovi adapteri ,paljon oon kuvia tuosta löytänyt mutten nuista adaptereilla tehdyistä,ja miten tuo kolmio tuki joka tulee tuohon kolon kohdalle,eihän tuota voi poiskaan jättää, muistasin nähneeni jossain muutos sarjaa millä ac siirtyy johonkin muuhun paikkaan,onko tietoa onko jossain myynnissä?

[Nupa]

Vaihtuiskos tohon koko k-member neloskoppasesta vai onko liikaa säätämistä 

[Möykkä]

ja miten tuo kolmio tuki joka tulee tuohon kolon kohdalle,eihän tuota voi poiskaan jättää

 

Voi, sen kun jättää vaan.

Neppemalleissa ei alunp. oo kun kuskin puolella, ehkä simpukan takii.

[tppk]

Vaihtuiskos tohon koko k-member neloskoppasesta vai onko liikaa säätämistä 

                                                                                                                                                                                ei voi tällähetkellä, on tuossa tuota rahan menoa muutenkin,saishan siinä samalla paremmat jarrut

[tppk]

Voi, sen kun jättää vaan.

Neppemalleissa ei alunp. oo kun kuskin puolella, ehkä simpukan takii.

. ok,kaikissa sitä on joskus säästetty

[Möykkä]

tuon kolon jos tekee k-memberiin niin kiinnikettähän joutuu siirtään taaksepäin melko paljon,ja taas ei sovi adapteri

 

Joutuuko?

Tallis hätäsesti räpsäsin Vesban entisestä k-memberistä ja adaptereista kuvan.

Vesa mun mielestä kerkes koneen noilla koesovittaan keulille jossain kohtaa ennenku vaihto harrastusta.

Vertaa noita reikii mitkä näkyy adapterin etummaisten pulttien ala- ja yläpuolella k-memberissä, Z-mon laittamas kuvas näyttäs et yläpuolelta se isompi reikä olis tökitty umpeen?

Mun mielestä adapterit on aika samoil kohilla kummassaki kuvas.

[tppk]

Joutuuko?

Tallis hätäsesti räpsäsin Vesban entisestä k-memberistä ja adaptereista kuvan.

Vesa mun mielestä kerkes koneen noilla koesovittaan keulille jossain kohtaa ennenku vaihto harrastusta.

Vertaa noita reikii mitkä näkyy adapterin etummaisten pulttien ala- ja yläpuolella k-memberissä, Z-mon laittamas kuvas näyttäs et yläpuolelta se isompi reikä olis tökitty umpeen?

Mun mielestä adapterit on aika samoil kohilla kummassaki kuvas.

mulla on nuo adapterit semmoset, millä pitäis orkkis sbc:n kiinnikkeet käydä lsx moottoriin,luultavasti alkuperäisillä paikoilla,eli aivan tuossa etureunassa,olis näköjään ollu viisampi hommata nuo erinlaiset  .helppohan nuo olis tehdä kun olis mitat .

[Möykkä]

olis näköjään ollu viisampi hommata nuo erinlaiset

 

Vielä kerkeet