Ilmajousitus

[Thompson]

Yleistä mutinaa ilmajousituksesta. Ei löytynyt vanhaa aihetta.

 

Pitäis 3gen camaroon askarrella ilmajousitus että sais auton alas ja kyselisin, että löytyiskö jostain kuvia miten ihmiset toteuttaneet. Luulis että jenkeissä tai ruottissa olis enemmänkin tehty?

[Mopo305]

Terve.

[pantera]

Mä värkkäilin air ride alustan mun duallyyn,  aika savotta oli ,mutta camaroon se on helppo rasti.

Joko valmis kitti :

 

http://www.ridetech.com/store/1982-92-chevy-camaro-firebird-level-1.html

 

Tai kasailee oman systeemin irto-osista

[Thompson]

Varmaan ihan yleismallin kitistä sen lähtisin tekemään mut mietityttää lähinnä iskarit et miten kestää ajoa eri korkeuksissa. Tarvis varmaan lyhkäsimmät mahdolliset olla? Tällä hetkellä on edessä jotkut konit ja takana jotkut tarvike mallit. Näytti kyllä äkkiä katsottuna aika helpolta jutulta.

 

Ja mopolle vaan takaisin terveiset.

[pantera]

Varmaan ihan yleismallin kitistä sen lähtisin tekemään mut mietityttää lähinnä iskarit et miten kestää ajoa eri korkeuksissa. Tarvis varmaan lyhkäsimmät mahdolliset olla? Tällä hetkellä on edessä jotkut konit ja takana jotkut tarvike mallit. Näytti kyllä äkkiä katsottuna aika helpolta jutulta.

 

Ja mopolle vaan takaisin terveiset.

 

jos meinaat cruisailla tontissa pussit tyhjänä  niin ihan sama mikkä iskarit on, ne ei toimi kun akselit hakkaa pohjaanlyöntikumeja vastaan

[Thompson]

Niitä tarviikin lyhentää/muokata aika paljon jollei tipu tarpeeksi alas. Saas nähdä vaan kuinka paljon pitää alkaa sitä tilaa tekemään...

[Senior]

Terve.

 

No terve.

 

[Thompson]

Alustavien ja suuntaa antavien mittausten mukaan takana pohjaanlyöntikumien jälkeen pitäisi vielä lähemmäs 10cm päästä alemmas. 5cm tippuu jo ottamalla pohjaanlyöntikumit pois. Sitten vasta hauskuus alkaakin kun pitää alkaa kaikille osille tekemään tilaa. Edessä taitaa olla suht helppo rasti kunhan löytää tarpeeksi lyhyet iskarit. Pitäisi varmaan joku projekti kertomus väsätä kunhan sais kuvia. 

[pantera]

Alustavien ja suuntaa antavien mittausten mukaan takana pohjaanlyöntikumien jälkeen pitäisi vielä lähemmäs 10cm päästä alemmas. 5cm tippuu jo ottamalla pohjaanlyöntikumit pois. Sitten vasta hauskuus alkaakin kun pitää alkaa kaikille osille tekemään tilaa. Edessä taitaa olla suht helppo rasti kunhan löytää tarpeeksi lyhyet iskarit. Pitäisi varmaan joku projekti kertomus väsätä kunhan sais kuvia. 

No niin  , Mainitsinko  jo että oma oli  aika savotta, juuri noiden runko notchausten  ja iskarimuutosten takia.

Duuli tippu takaa 10 tuumaa ja edestä 6 

Kun meet tarpeeks alas joudut porttaamaan etupyöran aukot /sisälokarit, aklatukivarret jne...

Monroella on hyvät iskarien mittakuva listaukset netissä, sitä kannattaa hyödyntää niin saa referenssi numerot muillekkiin iskari valmistajille