Panhardin yläpuolella oleva tanko.

[TomiV]

Eli tää mikä on kolmella pultilla kiinni korissa ja toinen pää tulee panhardin yläpuolelle. Mielessä vaa käyny sen vaihtaminen eli onko sillä paljonkin vaikutusta jäykkyyteen? Siis 3gen autoissa..

[Crisis]

Eli tää mikä on kolmella pultilla kiinni korissa ja toinen pää tulee panhardin yläpuolelle. Mielessä vaa käyny sen vaihtaminen eli onko sillä paljonkin vaikutusta jäykkyyteen? Siis 3gen autoissa..

 

Mulla ei ole varmaa vastausta tohon, mutta teoriassa se sitoo panhardin molempien runkoaisojen valille. Sen tangon jaykistaminen pitaisi auttaa peran suuntavakautta mutkissa ja sirrtaa panhardin sivuttaisvoimat tasasesti molemmille puolelle taka-apurunkoa.

Ei siita haittaa ole. Itte boksasin omani latalla ja maalasin. En tehny erikoisempaa. Siina on vaan hyva kohta sitoo 'taaempi apurunko' yhteen. Iskarin ylapaathan on siina lahella, etta ehka auttaa vaha siihenkin.

[TomiV]

Meinasin vaa tehä erilaisen jotta mahtuu paremmin pakoputket tulee perän yli.. Mut hyvä vastaus tuo oli.

[Möykkä]

sitoo panhardin molempien runkoaisojen valille

 

Ja jäykistää ja tukee ite panhardin korvaketta, panhardin kiinnityskohta korvakkeessa on kuitenkin suunnilleen kivenheiton päässä rungosta.

[Crisis]

Ja jäykistää ja tukee ite panhardin korvaketta, panhardin kiinnityskohta korvakkeessa on kuitenkin suunnilleen kivenheiton päässä rungosta.

 

Juu niita on niita kiinnikekorviakin vaihettu, vahvistettu.

[z 28 jari]

Rale:han laittoi toisessa topikissa linkin muistaakseni Spohn:in sivuille missä oli käyrempi versio tuosta poikkituesta.

[TomiV]

Rale:han laittoi toisessa topikissa linkin muistaakseni Spohn:in sivuille missä oli käyrempi versio tuosta poikkituesta.

 

Juu niiin pisti. pari sataa dollaria hintaa.