4 Genin automaatti, toiminta yms?

[Hietala81]

Eli tätä mun 4genin tomaattia ohjaa ilmeisesti toi tietzikka?

 

Ja mitäs nää 1,2,3 meinaa? onks ne pakkovaihteita vai mitä?

 

Ohjekirja antaa niin epämääräisen kuvauksen laatikon toiminnasta..

 

Voinko esim heitää 1seltä kakkoselle vauhdissa? eli leikkiä manuaalia

[Hietala81]

Ok, no nyt pitää lähtee testaa

 

Hieman pitää varmaa kaasua kuitenki löysätä ku vaihtaa, ei taida olla vakiona täyskaasu vaihdon mahdollisuutta..

[Senior]

Täyskaasulla se vaihtaa automaattisestikin.....

[Hietala81]

Täyskaasulla se vaihtaa automaattisestikin.....

 

Joo,hoksasin just itekki

 

 

Mites seniori meinaa ratkaista ton ajovalojen korkeuden säätölaite jutun? ku sulla just saman vuoden auto ku mulla.

 

Ite odottelen aken päätöstä yhä..

[Senior]

Korkeussäädössä kävi tuuri : ei edes kyselty. Johtunee siitä, että rek. otteessa oli käyttöönotto 1995 ( ei päivämäärää ) ja säätöpykälä koskee niitä ajoneuvoja, jotka on otettu käyttöön 14.6.1995 tai myöhemmin.

[Hietala81]

Mulla ei kans ole tota päivämäärää, vain vuosi 1995.. hmm pitää ruveta raatailee katsastus sedän kans..

[Mika]

Ite odottelen aken päätöstä yhä..

Mites sulla menee noin kauan veropäätöksen kanssa...?

Minullekin tuli viime viikolla veropäätös

[4gen]

Mulle ainakin tullista sanottiin, että jos käyttöönottopäivä ei käy ilmi niin sitten se laitetaan käyttöönottovuoden loppuun. Itse sain kuitenkin oman -94:sen Carfaxilla todistettua, että on käyttöönotettu itseasiassa 12/93...

[Hietala81]

Mites sulla menee noin kauan veropäätöksen kanssa...?

Minullekin tuli viime viikolla veropäätös

 

 

Veropäätös on tullu jo ajat sitten. Tarkotin et poikkeuslupa päätös venyy!! siis noista valoista

[Hietala81]

Mulle ainakin tullista sanottiin, että jos käyttöönottopäivä ei käy ilmi niin sitten se laitetaan käyttöönottovuoden loppuun. Itse sain kuitenkin oman -94:sen Carfaxilla todistettua, että on käyttöönotettu itseasiassa 12/93...

 

 

Carfax löytää kyl tiedot munkin autosta vaan ku se maksaa ja mulla ei ole tota luottokorttia :'( :'(

[TexFinn]

Eli tätä mun 4genin tomaattia ohjaa ilmeisesti toi tietzikka?

 

Ja mitäs nää 1,2,3 meinaa? onks ne pakkovaihteita vai mitä?

 

Ohjekirja antaa niin epämääräisen kuvauksen laatikon toiminnasta..

 

Voinko esim heitää 1seltä kakkoselle vauhdissa? eli leikkiä manuaalia

 

Jep. Tietokoneohjattu laatikkohan se on.

 

1 = pelkka ykkonen kaytossa

2 = pelkka kakkonen kaytossa

3 = kaytossa 1-, 2-, seka 3-vaihteet

 

Voithan leikkia manuaalia silla, mutta paljon nopeammin se vaihtaa kun annat olla 3:lla tai D:lla. Ja ainakin alaspain vaihtaminen ei kuulemma tee kovin hyvaa laatikon elinialle.

 

[Guest Ezzy]

Jep. Tietokoneohjattu laatikkohan se on.

 

1 = pelkka ykkonen kaytossa

2 = pelkka kakkonen kaytossa

3 = kaytossa 1-, 2-, seka 3-vaihteet

 

Voithan leikkia manuaalia silla, mutta paljon nopeammin se vaihtaa kun annat olla 3:lla tai D:lla. Ja ainakin alaspain vaihtaminen ei kuulemma tee kovin hyvaa laatikon elinialle.

 

 

eikös 2 = lähtee ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle ja ei vaihda kolmoselle?

[TexFinn]

eikös 2 = lähtee ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle ja ei vaihda kolmoselle?

 

Vanhemmissa laatikoissa ehka, mutta ei ainakaan 4L60E:ssa.

[Guest Ezzy]

Vanhemmissa laatikoissa ehka, mutta ei ainakaan 4L60E:ssa.

 

roger that

[Nupa]

Vanhemmissa laatikoissa ehka, mutta ei ainakaan 4L60E:ssa.

Kyllä vieläkin lähtee ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle (LT1), eikös tuo tullu jo jossain kertaalleen esille?

[TexFinn]

Kyllä vieläkin lähtee ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle (LT1), eikös tuo tullu jo jossain kertaalleen esille?

 

Kyllahan tuosta juttua on ollut. Kumma vain kun itse olen omistanut kolme F-bodya ja yhden Suburbanin k.o. laatikolla ja kaikissa toiminta oli juuri tuo minka kerroin.

 

Ehka ne Euroopan versiot ovat sitten erilaisia... Mene ja tieda.

[Senior]

Enpäs ole vielä kokeillut tuota ameriikan versiota, miten "pakkokakkonen" pelaa. Kerron huomenna.

 

Kokeiltu on : jos lähtee kakkosella, tapahtuu vaihdot 1 -> 2.

[Z4FUN]

Tomaatti 2:lla, liikkeelle ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle, ainaski miun Kalivornia versiossa.

Alunperin laatikkoa ei saanu 1:lle eikä sitä ollu merkattu keskikonsoliinkaan, oil estetty ohiajomelutestien takia. Vaihekepin juuresta pieni muovineliö veke ja sitt oli ykkönen.

 

-Mika-

[Nupa]

Juuri huomasin sellasen yksityiskohdan, että ei saa siirrettyä OD:ltä D:lle painamatta nappia.

D->2 ja 2->1 menevät kyllä vetämällä.

[TexFinn]

Joo...

 

Tutkailin tuossa vahan juttuja ja otanpa sen verran noita kokemuksiani takaisin, etta homma taitaakin olla siten, etta 98+ autoissa tuo kakkosvaihde toimii kuten tuossa edella mainitsin.

 

Eli vanhalla muisti patkii, mutta onneksi netti on taynna hyvaa infoa asioiden varmistamiseksi...

 

[Ripa_TT]

Vahvistan että -98 (LS1) orggis suomiautossa kakkosasennossa lähtee liikkeelle ykkösellä ja vaihtaa kakkoselle. Kickdown ei kuitenkaan toimi samoin kuten D ja OD asennossa. Esim D asennossa laatikko pykältää vielä ykköselle 55km/h vauhdista jos lämän lyö tiskiin. Kakkosasennossa vaihtaa ykköselle vain pysähdyttäessä.

 

Eli titetokoneen ohjelmointi on erilainen kuin jenkkiversiossa. Sen sain tänään karvaasti todeta kun HPTuners ohjelmointisofta ei tunnistanutkaan tallennettua bin tiedostoa

[TexFinn]

No sillalailla. Eli kyseessa lienee siis pelkka ameriikanihme 98+ autoissa. Tai sitten omastani on laatikko soko... Kuten oli sitten kai myos Firebirdissani.