Sivuikkunoiden nostaja?

[Aarrttssii]

On välillä ilmaantunut sivuikkunan nostajassa laiskuutta eli kuskin puolen sivuikkuna jää ala-asentoon tai välille ja pitää odottaa minuutti ... pari ... ja sitten taas nostaa .... joskus loppuun ja joskus sitten lisää parin minuutin päästä ..... Kuullostaa oudolta .... mutta niihän se onkin .... senhän pitäisi joko toimia tai sitten ei .... onko joku törmännyt moiseen?

[Shadowcast]

Mul on vastaavaa käytöstä ollu, tosin lasi on aina onneksi jääny ylös ni ei oo ruvennu liikaa v*tuttamaan. Se ei vaan toimi, ei laske eikä mitään tapahdu.

 

Sitten myöhemmin se taas pelaa. Tosin oon käynnistäny auton uudelleen tässä välillä.

 

Kai se on menossa p*skaks. Muutenkin lasit liikkuu tosi hitaasti....

[Teac]

Nyt en oo ihan varma mutta mahtaisiko siellä olla ns. virranrajoitin välissä, mikä estää sormien/kaulan katkaisun kun ikkunaa suljetaan. Josko ko. osa kiukuttelisi.... Virran katkaisu nollaa virtarajottimen. Täytyy tutkia.

[Markus]

Moottorista hiilet loppumassa...

[burny]

Mulla oli primerassa sellainen virranrajoitin vika ilmeisesti...Lasi lakksi myös liikkumasta kokonaan.Purin moottorin ja poistin sieltä semmoisen vastuksennäköisen jutun,joka ilmeisesti lopettaa lasin noston kun se saavuttaa yläkohdan.Nyt ei automaattinosto enää toimi mut aukeepahan lasi ainakin.

Kuinkahan nopeesti noista moottoreista hiilet menee,kun ei paljoa varmasti pyöri?Primeran moottori muuten oli mallia ikuinen...eli ei olisi pitänyt saada auki.

[Guest Juoko50]

Älkää poistelko rajoittajia, käräytätte vaan moottorit.

Kannattaa ennemmin koettaa voidella liikkuvat osat.

http://shbox.com/1/pwr_window_schematic.jpg

[Shadowcast]

Moottorista hiilet loppumassa...

 

Ikkunannostajan moottorista?

[Markus]

Just!

[Guest Juoko50]

http://shbox.com/page/windowmotor.html

[Teac]

Jeps, varsinainen vikahan on juuri se, että liikkuvien osien rasvat kuivuvat (yleensä) ja ikkunan liikuttaminen vaatii enemmän voimaa ja ohjaus sydeemi luulee että ikkuna on jo auki/kiinni. Rasvaa peliin vaan.

[Aarrttssii]

Jep jep .... pitää ryhtyä tuumasta toimeen ja purkaa ovi ..... kattoo jos tuo rasva jippo auttas ... pirullista vaan että se nostaja toimii viikonkin ihan kun ei mitään ja sitten rupee pätkimään .... ei voi olla varma korjaantuko vai vai vai

 

Tilaus lähdössä tarvikkeista, joten taidanpa ostaa yhdet varahiilet saman tien ....

[Aarrttssii]

Niin että hiiliä ei sitten tuohon moottoriin saa erikseen 3gen pirssiin vaan koko nostajan moottorin joutuu ostaan. Eli kokeilen vielä rasvajippoa. Tosin toiminut taas helevatan hyvin ....

[Markus]

Juu ei niihin mitään pelkkiä hiiliä saa! koko mötikkä vaihtoon...

[zodiack]

mitenhän on 4 sen laita?

 

saako hiiliä?

[-vellu]

mitenhän on 4 sen laita?

 

saako hiiliä?

 

4 gen, koko moottori samalla, ei ole kallis.

 

Tossa ohjetta: http://www.transam.fi/lasinnostimen_moottori.htm

[Senior]

mitenhän on 4 sen laita?

 

saako hiiliä?

 

Osta koko motti samalla, toimii varmemmin. Ei nuo nostajamoottorit kalliita ole..

[hannux]

Olen kyllä elvyttänyt monta ikkunannostajaa.

Ensin tietty CRC-556:tta tms joka paikkaan, sitten irrotus ja sensemmonen.

Yleensä moottori on vähän jumissa, eikä tarvi mitään hiilien vaihtoa. Pura moottori, puhdista, oljyä ja kokoa. Sitten koko mekanismi takaisin paikoilleen. Liittimiin ja johtoihin kannattaa kiinnittää huomiota. Usein pelkkä liittimen voitelu riittää.

On onnistunut myös syylärin flektille.

[Guest Juoko50]

http://www.1aauto.com/1A/WindowMotors/Pontiac/Firebird/PLP1330110/341868

 

Tuolta tilasin moottorit molempiin ikkunoihin, hyvin pelaa nyt.

Vellulla hyvät vaihto-ohjeet.

 

Edit. Tilasin tosin tuon kalliimpihintasen.

http://www.1aauto.com/1A/WindowMotors/Pontiac/Firebird/PWM428/296584

[Juhani LS1]

Joo jos ei työtä pelkää niin näyttäs ikkunamoottoressa lamellien välit kollektorissa oikosulkeutuvan

hiilimömmöllä eli välit puhtaiks, Bimetalli ylikuormasuoja voi myös katkoo se kannattaa oikosulkee tinaamalla johto rinnalle. pelkkä mootorin perän avaus riittää kun poraa pari 2mm reikää ja pitää poranterillä hiilet paikoillaan kasattaessa

[Mika]

mitenhän on 4 sen laita?

 

saako hiiliä?

Onko ikkunan nostin jumittunut kokonaan...?

[Guest Juoko50]

Loppujen lopuksi syy ikkunamoottorien jumittamiseen taitaa olla se, että moottorin kenttä on kestomagneetilla toteutettu. Kestomagneetti heikkenee ajan myötä, jolloin roottorin virta nousee ja moottorissa oleva ylivirtasuoja alkaa stoppaileen moottoria.

Mullakin oli hiilet aivan hyvät vanhassa moottorissa. Kun mittasin

(pyöritin uutta ja vanhaa pöydällä), niin uusi moottori otti n. 2A ja vanha n. 3.7A.

Elikkä kun ikkunan nostimet alkaa vittuileen niin uusi moottori taitaa olla ainut konsti.

[Juhani LS1]

Ehkä niinkin magneetit näyttäs olevan GE epoxi neodymiä tai jotain. moottori näyttäs olevan n. 1$ tehty joten... teollisuuden moottorien sintratut neodymit menettää fluxia logaritmisesti about.. ekas kuukaudessa 1% eka vuosi toinen% kymmenen v kolmas 100v neljäs. yleensä suunittelu sietää 10% marginaalin ongelmitta. Ainakin niissä mitä on tullu vilkastuu ei roottori ole ikinä ollu liian lämmin mut kuormasuojan bimetalli selkeesti liian herkkä testasin uutta ja putsattua vanhaa ja virrat oli ilman kuormaa 2 ja 2,5 A, ikkuna ylös vie n.10A, uus oli kiinalainen 17$ ja vanha GM Go figure

[zodiack]

http://www.1aauto.com/1A/WindowMotors/Pontiac/Firebird/PLP1330110/341868

 

Tuolta tilasin moottorit molempiin ikkunoihin, hyvin pelaa nyt.

Vellulla hyvät vaihto-ohjeet.

 

Edit. Tilasin tosin tuon kalliimpihintasen.

http://www.1aauto.com/1A/WindowMotors/Pontiac/Firebird/PWM428/296584

 

 

ei tosiaankaan pahahinta!

[zodiack]

4 gen, koko moottori samalla, ei ole kallis.

 

Tossa ohjetta: http://www.transam.fi/lasinnostimen_moottori.htm

 

 

juuh näyttää suht simppeliltä

[Senior]

juuh näyttää suht simppeliltä

 

On se. Aikaa meni puoli mäyristä per ovi...