TBI svap 60-luvun autoon

[KKOSKINEN]

Terve pitkästä aikaa. Kysyn teiltä vaikka F-bodystä ei olekaan kyse. Suunnitteilla on 4.3 + 700 svappi kaasari autoon. Tekninen toteutus kyllä onnistuu, mutta mitä tuo ohjaus vaatii. Mistä tulee nopeustieto? Bensapumppu tietty vaaditaan.  Luovuttaja on Astro. Saakohan moottorin johtosarjoja  erotettua mitenkään järkevästi  muista sähköistä.

 

Tarjolla olisi yksi verovelkainen Astro. Onko veroilla väliä jos purkaa ja hakee romutustodistuksen? Vai saako sitä edes jos on rästejä?

[Hurja]

Ainakin f-bodyssä on niin että konehuoneen johtosarjassa on samassa sekä ruiskun että muiden systeemien johdotuksia. Johtosarja menee kuskin puolelta tulipellin läpi liittimellä kojelaudan alla olevaan johtosarjaan, ja apukuskin puolelta lokasuojan sisältä ohjaamoon jossa on liittimet ecm:lle ja kojelaudan alla olevalle johtosarjalle. Eli konehuoneen johdot tekee ikään kuin "lenkin" tulipellin ympäri.

Moottorinohjauksen johdotukset menee käytännössä kaikki tuolta apukuskin jalkatilan kautta ecm:lle. Johtosarjassa on tietenkin muutakin johdotusta mukana (lämppärin puhallinta, laturia, starttia ym ym) mutta en pidä mitenkään mahdottomana tai edes vaikeana erottaa noita ruiskun johdotuksen seasta.

Nopeustieto tulee joko suoraan lootassa olevasta nopeusanturista tai sitten mittarissa (jos on mekaaninen mittari) on joku palikka joka muuttaa mekaanisen nopeustiedon sähköiseksi ecm:ää varten.

 

Jos projektina oleva laitos on aivan hylsyksi purettu niin miettisin vahvasti kaikkien astron sähköjen siirtämistä sellaisenaan rokjettiautoon, niin ei tarvittisi liikaa arpoa. Toki nyt jotain valojen ym johtoja voi joutua jatkamaan, jos rojektiauto n kovin eri mittainen kuin astro. Silloin olis sähköjohdotukset olis suoraan jonkun olemassaolevan sähkökaavion mukaiset

[KKOSKINEN]

Koitan pitää korin johdotukset orkkiksina koska ne ovat aivan räpeltämättömät. Radiokassu ja jarruvalokytkin ovat ainoat muutokset. Tuo nopeustieto jää vähän hämärään, mutta lie tehtävissä.

[Möykkä]

Tuo nopeustieto jää vähän hämärään, mutta lie tehtävissä.

 

Ei aavistustakaan onko Astron nopeusmittari sähkönen ja mitkä rojut niissä alkujaan on lootan hännässä.

Joka tapauksessa, häntään vaijerikäyttöselle mittarille ratakset sisään ja vauhtikaupasta VSS-adapteri hännän ja vaiskan väliin, ni saat siitä (spiid bufferin kautta) ECM:lle nopeustiedon ja mittari pysyy edelleen vaiskakäyttösenä.

[KKOSKINEN]

Tämä selvä. Mites on, aiheuttaako ajonesto ongelmia?

[Möykkä]

aiheuttaako ajonesto ongelmia?

 

Ei aiheuta, onko Astroissa ajonesto, ei hajuukaan

Ronki boordia, täällä on jossain juttua ajonestoista ja niiden vaatimista vastuksista.

Tai venttaa pari-kolme kuukautta, ni saat harrastajaystävälliseen hintaan '85 305tpi/th700 -paketin kamaron keulilta kunhan jaksan nyppii irti.

Ei oo ajonestoja nähnykään

[KKOSKINEN]

No Mitä maksaa?

[Möykkä]

Pitää vähä tuumata, ei oo viel kerenny

Eikä oo kyl viel kerenny irrotteleenkaan...