4gen Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Kävinpäs tuossa taas konttorilla, muuten on ok mutta ei mene päästöistä läpi. Arvot: tyhjäk. kierroksilla CO 0,43 0,70 HC 45 14 Lambda 1,04 CO2 13,30 13,50 O2 2,07 1,38 Eli jää nyt kiinni tuosta CO (häkä) pitoisuudesta kierroksilla, raja on 0,30. Kärry on siis -94 lt1 vakiopeli. Pitäskö ilmapumpulta tulla katalysaattoriin letku? Katissa on natsa, mutta ei siihen mitään letkua tule. Osaako kukaan sanoa mitä ruiskusta pitäisi säätää? Softa sitä varten kyllä löytyisi. Vai onko katti vaan sökö..
Senior Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Minkäslaisessa kunnossa katti ? Ja kyllä sillä ilmapumpullakin on tehtävänsä. Homma toimii, jos lambda vaan on kunnossa....
Senior Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 ilmapumppu käy ainoastaan käynnistyksen jälkeen hetken aikaa, eli se ei vaikuta mitään kun moottori on lämmin Niinpä... mutta jos boxi ei tiedä, onko moottori lämmin....
Nupa Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Kesäkuuta, 2005 Katti vois olla aikansa elänyt. Mulla oli suoralla putkella CO-arvot 0,672 ja 0,624 (uudella katilla 0,004 ja 0,010). Toi jäännöshappi on sulla kans aika korkee (mulla suoralla 0,99/1,25 ja katilla 0,47/0,35).
4gen Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Katti taitaa mennä siis vaihtoon. Lämpötila-anturi toimii koska Freescan näyttää lämmöt oikein. Ilmapumpun piikkiin laittoivat konttorilla tuon lambda-arvon ja hapen (sallittu lambda 0,97-1,03, O2 sallittu 5,00), mutta jos ilmapumppu ei käy kuin kylmänä niin silloinhan lambdankin pitäisi olla noissa rajoissa? Freescanissa näkyy olevan tuommoinenkin arvo kuin O2 volts, täytyypä tsekata mitä tuo näyttää.
Timo Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Minkäslaisessa kunnossa katti ? Ja kyllä sillä ilmapumpullakin on tehtävänsä. Homma toimii, jos lambda vaan on kunnossa.... Ilmapumpulla ei ole mitään osaa päästömittauksessa koska se tehdään lämpimällä koneella. Kun vehkeet toimii oikein niin pumppu työskentelee vain kylmälle koneelle. Tästä on jauhettu jo sata vuotta, on aika tulla selväksi tämä asia!
japa350 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Ilmapumpulla ei ole mitään osaa päästömittauksessa koska se tehdään lämpimällä koneella. Kun vehkeet toimii oikein niin pumppu työskentelee vain kylmälle koneelle. Tästä on jauhettu jo sata vuotta, on aika tulla selväksi tämä asia! Ja tarkennuksena, että näin ainoastaan 4geneissä, 3genit eri asia.
Senior Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 24. Kesäkuuta, 2005 Ja tarkennuksena, että näin ainoastaan 4geneissä, 3genit eri asia. Yes. Perehdyin aikoinaan paremmin 3 gen sielunelämään. Tuo 4 gen tekniikka on toistaiseksi hieman vieraampi....
4gen Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2005 Kiitosta kovasti avusta tässäkin hommassa. Katti vaihdettiin ja päästöistä kirkkaasti läpi, häkäpäästöt tipahti nollaan. Ja sitä myötä tuli kilvetkin pirssiin. Vanha katti oli tyhjä, joten ei ihme, että vaikutusta oli. Korjaamon heppu meinas katsoessaan noita tyhjällä katilla mitattuja arvoja, että kone on hyvin säädöissä, arvot pitää olla kuulemma just tuollaisia ilman kattia.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään