lumitus Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2004 Kirjotellaas tännekkin updatea hieman... Nyt on reli 1000km takana suht ongelmitta ja jotain uuttakin on tullut. Aika rauhassa on tullut ajeltua, vaihtelevasti ja max puolel kaasul, jolla pysyy hyvin liikenteen seassa 12sek sataseen ajalla Tietty joskus on vähän livennyt kaasujalka ja... Noh, jotain pientä on tullut kans tehtyä, täs vähän listaa: - MSD Pro Billet jakaja - MSD puola + tulpanjohdot - uudet venakopat(!!!) - K&N filsu Ensi viikolla uudet puslat alle ja jos samalla vähän säätäs etuiskareita tiukemmiksi, ovat aika löysät tällä hetkellä. Sen jälkeen alkaakin sitten kaasarin säätö neuloilla ja suuttimilla, sit baanalle =)
lumitus Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2004 Pitääpä hehkuttaa tännekkin, kun sain vihdoin ja viimein MSD:n puolan sekä jakajan paikoillee, ovat makoilleet melkein kkden tossa pöydällä. Ja mikä vaikutus niillä olikaan! Kone käy kuin enkeli, ei vaella enää pätkääkään, alakierroksilla rauhallisesti lähdettäessä ollut nykyminen on tipotiessään ja kaupan päälle vielä kone potkii _huomattavasti_ paremmin jo alakierroksilta lähtien. Nyt ei taida koneessa olla mitään muuta vanhaa enää kuin lohko ja imusarja Enkä muista millon olisin saanut muutaman tunnin työllä noin paljon aikaiseksi, joskus se aurinko paistaa oikein kunnolla
lumitus Kirjoitettu 6. Lokakuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Lokakuuta, 2004 No niin, rojekti etenee jälleen. Nyt on alla kiskoissa ja etupäässä ure-puslat ja uudet ylä/ala pallonivelet. Autokin alkaa muistuttaa pikkuhiljaa urheiluautoa. Menee sinne minnekkä ohjataan eikä enää vetkuile miten sattuu. Peräpäähän ei ole vielä puslia vaihdettu, joutus tiputtaan tankin pois jne.. Entiset puslat oli aika karussa kunnossa, jotka selittänee aika monta asiaa. Nyt on kyl pirun hyvä ajaa. Tänään meni vaihtoon myös kardaanin Y-nivelien ristikot(oikea termi?) ja päästiin eroon 100km/h+ vauhdissa tapahtuvasta tärinästä. Tuossa motarilla tuli ajettua n. 140km/h, mutta sitten meni pupu pöksyyn sateella ajaessa Vielä on pieniä saatöongelmia, rauhallisesti lähdettäessä kone meinaa "tukehtua" eikä kaasarin/ennakon säädöt ole ongelmaa poistaneet, vaikka niin ensin kuvittelinkin. Huomenna Motonestiä alipainemittari ja tarkistelemaan mistä vuotaa, jospa vika olisi sielläpäin.
lumitus Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2004 Talvi on tullut ja ponu on saatu talvihorrokseen. Nykyinen "talli" ei paljoa remppaa salli, mutta jotain olisi silti tarkoitus saada talven aikana aikaiseksi, olkoon tämä sitten Project Esprit, part II Kone: - pakosarjan tiivisteet vaihtoon(taas) ja joku knippelisysyteemi että pultit ei löystyisi - alipainevuodon metsästys/tukkiminen. Tod näk imusarjan tiivisteet vaihtoon ja tutkimista Alusta: - Koneja kireemmälle, ure-puslathan tuli kesällä vaihdettua, joten alustakin alkaa näyttää hyvältä, pientä säätöä.. Sisusta: - uusi ratti - alusmattojen uusinta - takaboksin päällystys - keskikonsolin paikkaus + maalaus - ovien muovipalojen paikkaus + maalaus - penkkien nahkapäällysteiden uusinta - mittariston uusinta, kaikki mittarit uusiksi - lisäpaneeli parille uudelle mittarille: alipaine, seos, yms? Jos tosta lähtis liikkelle, niin hyvä ois. Paukuttelen kuvia sit kun kaikki on irti ja toivottavasti sitten kun kaikki uusi on paikallaan
lumitus Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2004 No niin, sisustaa on hieman purettu. Ovipaneelit, keskikonsoli sekä kojelauta pitäisi saada uuteen uskoon. Ilmeisesti tuossa on ollut alkup. ruskea väri tehtaalta ja ruotsissa on pojat sit päättäneet vetää suoraan valkoista maalia päälle. Tulos on karmean taattu. Oliskos tähän jollakin hyvää vinkkiä, miten homma kannattaisi tehdä uusiksi ja kunnolla? Vanha valkoinen väri jollain maalinpoistoaineella pois ja pohjamaali+joku toinen maali tilalle? Ehdotuksia otetaan vastaan.
Msk383 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2004 Vedä puhdistettuihin ovipahveihin jne vinyylisprayta. Pysyy hyvin eikä naarmuunnu helposti ja näyttää hyvältä, niin kuin mun sisusta
Guest pena Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2004 Mä pesin omasta kaiken sutilla maalatun värin pois nitro morsella,sitten pyyhkäisin puhdistussprayllä ja tohotin suoraan akryylipohjaisen paukkupullomaalin(biltemassa 3.90€)ohuina kerroksina,vuoden pysynyt eikä erota maalatuksi kovinkaan helposti.Sisustan koko ruuvisarjan tilasin year-onelta,mutta nippelimieheltä saa kotomaasta halvemmalla,sillä on noita kattovalojakin,ikkunaveivejä ja kaikkea muuta tarpeellista krääsää.
Guest black Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Toukokuuta, 2005 yksi etu mikä on big block chevyssä niin niissä on niin sanotut "canted valve kannet"mikä on etu verrattuna esim, pikkuchevyyn.venttilit ovat käännetty hiukan kanavan suuntaiseksi.kts.suuruudenhulluus topicissa kansien ohjureita niin huomaat mistä on kysymys.
lumitus Kirjoitettu 22. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Kesäkuuta, 2005 Piupau! Iskipä pitkästä aikaa motivaatio turata tota autoa sitten, tuloksena sisusta vähän paremmassa kunnossa uusine mattoineen yms. Uudet poppivehkeetkin tuli asennettua ja mitäs muuta.. Konepuolella oikestaan vain tiivisteiden vaihtoa sun muuta pientä, pari kuvaakin tarttui hihaan: http://www.kolumbus.fi/lumi/ponu_sisusta Meinasi unohtua, TH400 venklattiin kans, kytkinlevyt kestävimpiin, kaikki tiivisteeet sun muut pienet härpäkkeet ja öljypumppu uusiksi sen päälle vielä shift kitti. Nyt pitäs sen ~700hp kestää ja ison määrän viäntöä. Penkinpäälliset ollu tilauksessa 8kktta, tilattu RP:n kautta NPD:ltä, eikä mittään näy. Pitäs varmaan viedä johki noi päällystettäväks.
Guest Ezzy Kirjoitettu 22. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Kesäkuuta, 2005 komiahan tuosta tuli. se on se aloittaminen se hankalin osa...ku ei jaksais :'(
lumitus Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2006 Kipinä iski taas, kun ei nuo varaosakauppiaat saanu osia toimiteltua, tilasit ite rapakon takaa. Hyvin toimii Classic Industriessin kautta hommat, suosittelen. Uudet penkinpäällyset siis tuli, tässä vähän mallauskuvia: http://www.kolumbus.fi/lumi/sisusta2/index.html Saatte ite päätellä kumpi on uutta ja kumpi vanhaa
lumitus Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Parin vuoden ulkomaankeikan jälkeen ollaan taas mestoilla ja Ponun kimpussa. Vihdoin sain päällystettyä kuskin penkin ja pientä huoltoakin on suoritettu. Perjantaina ruiseihin jos vaan Ponu suostunee käynnistymään, pensapumpun vaihtoa huomenna ja taas mennään Saattaahan se pitkän tauon jälkeen kasikoneella ajelu maistua
Nupa Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Teretulemast takasin sivistyksen pariin
Nova Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Parin vuoden ulkomaankeikan jälkeen ollaan taas mestoilla ja Ponun kimpussa. Vihdoin sain päällystettyä kuskin penkin ja pientä huoltoakin on suoritettu. Perjantaina ruiseihin jos vaan Ponu suostunee käynnistymään, pensapumpun vaihtoa huomenna ja taas mennään Saattaahan se pitkän tauon jälkeen kasikoneella ajelu maistua Kas vain, mies herännyt talviunilta ja heti kunnon puuhastelua.
Senior Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2009 Kah, lumitus elävien kirjoissa Tervetuloa joutavaan joukkoon...
lumitus Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2010 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Syyskuuta, 2010 Puuh, ponu vihdoin leimassa! Kaasarin säätöön meni 2 vkoa, piti purkaa ja kasata ja putsata koko demon ja opetella kaikki säädöt.... Mut pelaa kyl sit kuin unelma. Kakominen ja rykiminen poistui ja hyvin tuntuu voimaakin olevan... Kausi vähän lopuillaan mut jos tässä vähän kerkeis päristellä! http://www.kolumbus.fi/~w444100/demon/
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään