3gen camaro tpi tankki?

[5,7]

mistä kannattais tilata muovitankki? taitaa tulla jokapaikasta posteja paljon mutta mistä ootte ostellu? entäs tuo muovinen onko kokemusta kuulemma 4gen tankki muovia ja sopii 3gen camaroon?

[Z-mo]

4geneissä ei taida olla muovitankit kuin 99-02 tai 00-02 vuotisissa?

Sopii 3geniin, nähtävästi täyttöputkea tarvii vähän sorvailla...

 

Jos käytössä vakio 3g bensamittari, niin taitaa näyttää väärin 4g fuel senderin kanssa. Mut tohon on kyllä varmasti lääke, on noi ämeriikkäläiset vaihellu 4g muovitankkeja 3geneihin jo monta vuotta...

 

 

[5,7]

4geneissä ei taida olla muovitankit kuin 99-02 tai 00-02 vuotisissa?

Sopii 3geniin, nähtävästi täyttöputkea tarvii vähän sorvailla...

 

Jos käytössä vakio 3g bensamittari, niin taitaa näyttää väärin 4g fuel senderin kanssa. Mut tohon on kyllä varmasti lääke, on noi ämeriikkäläiset vaihellu 4g muovitankkeja 3geneihin jo monta vuotta...

 

 

 

joo ajattelin samalla vaihtaa tankin ku bensapumppu sanoi ittensä irti.. eiköhän se muovinen oo vähä kevyempi ja pitkäikäsempi. mikä pumppu nyt lopuks kannattaa ostaa ku ollu paljo puheta niistä paskoista jotka ei 2tkm näe!?

 

edit. löysin thirdgeniltä vastauksia-> tankki löytyy -99 -02 4genistä ja kannattaa ottaa täydellisenä sis.pumppu, senderi, hiilipönttö, täyttöputki ja ls1 auton orggis tankkiin tulevat liittimet! näillä eväilä sen saa sopimaan lisäksi tarvii tehdä paluulinja liitos t-haaralla nykyiseen paineputkeen ennen filsaa(toimii 4gen regun kanssa näin) ja joitain kumiletku liitoksia sinne tänne. tärkein kuitenki että painoa kuulemma säästyy n. 8kg 3gen orggis pakettiin verrattuna! miinuksena se että gaso mittari näyttää mitä sattuu jos ei joku nero keksi miten muuttaa anturitietoa 40-250ohm -> 0-90ohm..

 

(1)Fuel Sender Assembly

(2) Hose (EVAP Canister to Vent Solenoid)

(3) EVAP Vent Valve

(4) Fuel Tank Harness

(5) EVAP Canister

(6) Fuel Tank

(7) Overpressure Relief Valve

( Fuel Tank Pressure Sensor

[5,7]

tuota paine anturia(evap pressure sensor) ei 3genissä tarvi kytkeä ilmeisesti ollenkaan

[5,7]

2

[5,7]

tästä en oo kyllä ihan selvillä miksi tämä pitäs tehdä kun lukee näin: "Used stock line and 89 camaro filter and bracket. Cut and added a T after the filter on the stock line. Ran a new 3/8 fuel line to the tank for the return. joining lines from the tank to the fuel filter (used the stock fuel feed line to the filter, and made a 3/8 line to go to the T after the filter."

[5,7]

mistä tollasen paketin saa täydellisenä ja käytettynä? ja paljonko maksaa?

[Z-mo]

tärkein kuitenki että painoa kuulemma säästyy n. 8kg 3gen orggis pakettiin verrattuna!

 

Pienentyneen painon lisäks mua kiinnostaa tossa sellanen seikka, että 99-02 muovitankissa on loiskelevyt sen verran paremmat, että kelpaa ajella mutkapätkiäkin vähän vauhdikkaammin.

3g vakiotankkihan on niinkin loistava, että jos bensaa ei oo yli puolta tankkia, niin tiukoissa mutkissa pumppu pääsee haukkaamaan ilmaa...

 

mistä tollasen paketin saa täydellisenä ja käytettynä? ja paljonko maksaa?

 

Jos keksit mistä noita löytyy helposti ja halvalla, niin kerro mullekki. 

[Juhani LS1]

Jeps pumpussa on "siphonsystem" se on tavallaan pikku ämpärissä ja imee tankin pätkimättä ihan tyhjäks. Lisäks tankkiin mahtuu n.64l

[Fenix]

3g vakiotankkihan on niinkin loistava, että jos bensaa ei oo yli puolta tankkia, niin tiukoissa mutkissa pumppu pääsee haukkaamaan ilmaa...

 

Hieman ot, mutta...

Tossa mun valkoisessa -90 formulassa ei ole tota ominaisuutta / bensamittari eläisi mutkissa toisin kuin vuotta vanhemmassa, eli luultavasti 3gen loppupään tankit muuttuneet.

 

[Z-mo]

Hieman ot, mutta...

Tossa mun valkoisessa -90 formulassa ei ole tota ominaisuutta / bensamittari elää mutkissa toisin kuin vuotta vanhemmassa, eli luultavasti 3gen loppupään tankit muuttuneet.

 

1LE-autoissa lisättiin vakiotankkiin loiskelevyjä, koska auton piti olla kisaan valmis suoraan Showroomin lattialta. Muuten kyllä tankit pitäis olla samoja?

Ootko ajanut valkosella radalla? Kadulla joutuu nimittäin vääntämään tosissaan jos haluaa saada pumpun haukkaa ilmaa, mutta radalla huomaa kyllä erittäin nopeasti että pakko pitää tankki käytännössä täynnä jos meinaa ilman pätkimisiä ajella.

 

 

Japanissa (Ships to worldwide) 2000 Camaron tankki $369:

http://www.ebay.com/itm/GENERAL-MOTORS-CHEVROLET-CAMARO-2000-Fuel-Tank-62910-/220975063289?hash=item337323e0f9&item=220975063289&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

 

Jenkeissä 2000 Firebirdin tankki $65!!! (Shippaus pelkkä USA,prkl!)

http://www.ebay.com/itm/99-00-01-02-CHEVY-CAMARO-FUEL-TANK-/140574532454?hash=item20bae52366&item=140574532454&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

 

 

[5,7]

saisko joku esim. pantera diilattua näitä purkuautoista irti leikeltynä!? foorumeita ku selas nii jenkkiläs tankki+kaikki hilut sisällä n.100$ saatana!

[5,7]

Pienentyneen painon lisäks mua kiinnostaa tossa sellanen seikka, että 99-02 muovitankissa on loiskelevyt sen verran paremmat, että kelpaa ajella mutkapätkiäkin vähän vauhdikkaammin.

3g vakiotankkihan on niinkin loistava, että jos bensaa ei oo yli puolta tankkia, niin tiukoissa mutkissa pumppu pääsee haukkaamaan ilmaa...

 

Jos keksit mistä noita löytyy helposti ja halvalla, niin kerro mullekki. 

 

mulla hotii ilmaa jo liikenneympyrässä eikä tarvi niin tosissaan yrittää toki bensaa saattaa olla alle puol tankkia

[Fenix]

mulla hotii ilmaa jo liikenneympyrässä eikä tarvi niin tosissaan yrittää toki bensaa saattaa olla alle puol tankkia

 

Itse varmaan vaihtaisin myös tankin tohon punaiseen samalla jos pumppu kuolisi.

 

Ootko ajanut valkosella radalla? Kadulla joutuu nimittäin vääntämään tosissaan jos haluaa saada pumpun haukkaa ilmaa, mutta radalla huomaa kyllä erittäin nopeasti että pakko pitää tankki käytännössä täynnä jos meinaa ilman pätkimisiä ajella.

 

En radalla, mutta mutkissa on tullut kokeiltua rajoja monet kerrat. Punainen hörppäsi tyhjää ihan normi ajossa 1/3 tai 1/4 tankillisella oikealle käännyttäessä 90 astetta. Mittarin eläminen toinen syy miksi ero tuntuu selkeältä.

[Chonder]

Menee ehkä hiukan aiheen ohi mutta mistä ja millasesta tavarasta ootte noita polttoaine linjoja laittaneet? varmaan metritavarana täytyy ostaa? tai jos laittais vaan teräspunosletkut  vanhat on niin haperot että tarvis uusia... samalla vaikka suodattimen laittais konehuoneen puolelle

[Möykkä]

tästä en oo kyllä ihan selvillä miksi tämä pitäs tehdä kun lukee näin:

 

Tossa kuvan värkissä laitettu LS1 tms. keulille?

Siinä bensalle vaan meno keulaan ja paluu tosta.

Sulla tpi niin käytä sen oma paluu.

[mopo-ukko]

Menee ehkä hiukan aiheen ohi mutta mistä ja millasesta tavarasta ootte noita polttoaine linjoja laittaneet? varmaan metritavarana täytyy ostaa? tai jos laittais vaan teräspunosletkut  vanhat on niin haperot että tarvis uusia... samalla vaikka suodattimen laittais konehuoneen puolelle

 

Kuparista tein omaan katiskaan bensalinjat,tuloputki 10mm ja paluuputki 8mm,hydraliikka liikkeestä saa letkupäitä,jotka puserrusliittimilä kiinni,varmaan kuparista siksi että työn puolesta tulee väänneltyä sitä,eli tuttu ja turvallinen? vaihtoehto.