Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Eli tahdon laittaa merkkivalon tuolle sähköiselle vesipumpulle. Eli toimiiko valo jos laitan "polttimen" - oikeesti maihin ja "polttimen" + laitan sähkömoottorin - johtoon? Onko oikea kytkentä?Toimisko tuolloin niin jotta kun moottori ei pyöri niin valo palaa ja kun moottori pyörii valo sammuu.Vai taitaa toimia just päinvastoin. Vai olisko kytkettävä toisin päin ? Sähkömoottorin ja polttimen väliin laitettava vastus joka ei päästä virtaa kuin yhteen suuntaan? Miten Miten???? En jaksa muistaa kytkentää kun on pitkäaika viime "poltosta".
BB Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 taitas toimia ainakin releen avulla.
Guest Vette Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Tossa vähän vinkiksi, miten mulla on homma hoidettu, niin ettei ledi pala turhaan itekseen, kun auto seisoo tallissa. Tossa on vaan se huono puoli että vaikka vesipumppu lopettaa yhteistyön, se ei välttämättä polta sulaketta ja sytytä lediä. Eli ledi siis näyttää vain sen saako pumppu jännitettä vai ei.
Guest Vette Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Höh, ei näy liitetiedostot? Kato tuolta: http://www.hyke.fi/moisio/vesipm.jpg Niin ja LEDille on hyvä olla sopiva etuvastus ;o)
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Haen jus sellaista kytkentää joka sytyttää valon päälle jos pumppu ei pyöri. Vähän samallatavalla kuin toimii laturinmerkkivalo.
Guest Vette Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Eli tarvitset siis anturin joka tunnistaa vesipumpun pyörimisen tai veden virtauksen! Kerro mullekin kun löydät fiksun ratkaisun ilman että tarvii repiä vesipumppua auki ja kolvata tunnistimet sinne kiinni! Jos löydät sopivan veden virtauksen ilmaisimen joka kestää kuumaa nestettä ja ei rajoita virtausta, sekin sopii. Laturissahan on helppo juttu, kun se tuottaa virtaa pyöriessään, ja jos ei pyöri, ei myöskään tuota virtaa.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Tähän on PAKKO löytää joku ratkaisu.En haluaisi polttaa konetta. Kaikki ehdotukset kiinnostaa ja ne hullutkin.
Guest Vette Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Avaa se vesipumppu. Kolvaa / liimaa vesipumpun moottoriin anturit jotka tunnistavat moottorin pyörimisen. Esim hall-anturi. Vie informaatio sopivasti muutettuna releelle joka ohjaa sitä lamppua /lediä. PS voi se mekaaninenkin pumppu lakata toimimasta ilman että hihna katkeaa, ja ei siinäkään varoitusvaloja ole.
Pontiac-Pete Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Jos lämpöjä halutaan vahtia, niin eikö ois helppo tehdä joku "lämpövahti" lämpötila-anturiin. Valo tai summeri? Ja eikös näissä koneissa ole eri anturit mittarille ja ECM:lle? Kytkee sen tuohon mittariston anturiin, niin ei sitten häiritse kompuutteria omat viritykset.
japa350 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Mulle tulee mieleen käyttää esim. virranvalvontarelettä. Eli releelle asetetaan ala- ja ylähälytysarvot pumpun kuluttaman nimellisvirran mukaan. Jos vaikka joku johdinliitos irtoaa ja pumppu lopettaa pyörimisen, niin virrankulutus tipahtaa ja rele hälyttää. Ja jos pumppu jostain syystä kuormittuu liikaa jolloin virta kasvaa, niin rele hälyttää siitäkin, voi estää pumpun palamisen. Releessä on sitten kosketin, jolla voi ohjata sitä merkkilamppua. Toinen asia on sitten, että löytyykö sopivaa relettä. 12VDC ei ole kovin suosittu käyttöjännite, nämä kun on yleensä suunniteltu teollisuuskäyttöön mutta eiköhän sen nostaminen 24 volttiin onnistuisi, silloin valikoima laajenisi. Virta-alue on toinen huomioitava seikka. Eli löytyykö pumpusta jotain nimellisvirta-arvoa, voisin tutkia sen perusteella hieman tarjontaa. Hinnasta ei ole kyllä mitään käsitystä, voi olla kalliskin, mutta voin pummia hintaa sopivammaksi jos vain rele löytyy. Onhan tämä vähän järeä ratkaisu yhden pumpun valvontaan, mutta ei oikein muuta taida olla. Sitten täytyy siirtyä näihin koneen lämpötilaa valvoviin järjestelmiin.
pantera Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 laittaa saadettavan lampotila termostaatin vanhasta vesipoilerista( saa ilmaiseksi) kierratyskeskuskesta ja ohjaa silla paineilmatorvia ,jotka asentaa kuskin penkin alle. Lowtech toteutus, Hitech vaikutus Viela paremman saa nilla 5-7 torven systeemeilla jotka soittaa jotain savelmaa ( sakkijarven polkkaa) :'(
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Mulle tulee mieleen käyttää esim. virranvalvontarelettä. Eli releelle asetetaan ala- ja ylähälytysarvot pumpun kuluttaman nimellisvirran mukaan. Jos vaikka joku johdinliitos irtoaa ja pumppu lopettaa pyörimisen, niin virrankulutus tipahtaa ja rele hälyttää. Ja jos pumppu jostain syystä kuormittuu liikaa jolloin virta kasvaa, niin rele hälyttää siitäkin, voi estää pumpun palamisen. Releessä on sitten kosketin, jolla voi ohjata sitä merkkilamppua. Toinen asia on sitten, että löytyykö sopivaa relettä. 12VDC ei ole kovin suosittu käyttöjännite, nämä kun on yleensä suunniteltu teollisuuskäyttöön mutta eiköhän sen nostaminen 24 volttiin onnistuisi, silloin valikoima laajenisi. Virta-alue on toinen huomioitava seikka. Eli löytyykö pumpusta jotain nimellisvirta-arvoa, voisin tutkia sen perusteella hieman tarjontaa. Hinnasta ei ole kyllä mitään käsitystä, voi olla kalliskin, mutta voin pummia hintaa sopivammaksi jos vain rele löytyy. Onhan tämä vähän järeä ratkaisu yhden pumpun valvontaan, mutta ei oikein muuta taida olla. Sitten täytyy siirtyä näihin koneen lämpötilaa valvoviin järjestelmiin. Pumpun kytkeytyessä päälle virtaa menee noin 15 Amp. ja jatkuvana 6 Amp. 12v vehje tässä kaikki tiedot mitä siitä on.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 laittaa saadettavan lampotila termostaatin vanhasta vesipoilerista( saa ilmaiseksi) kierratyskeskuskesta ja ohjaa silla paineilmatorvia ,jotka asentaa kuskin penkin alle. Lowtech toteutus, Hitech vaikutus Viela paremman saa nilla 5-7 torven systeemeilla jotka soittaa jotain savelmaa ( sakkijarven polkkaa) :'( Ootko itse kokeillut. Mulla on herkät korvat.En voi toteuttaa
japa350 Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2005 Pumpun kytkeytyessä päälle virtaa menee noin 15 Amp. ja jatkuvana 6 Amp. 12v vehje tässä kaikki tiedot mitä siitä on. Nämä tiedot riittääkin. Sen verran selvittelin asiaa, että 12 VDC:lle relettä on tosi vaikea löytää eli tarvitaan muunnin 12->24 volttiin. Siihen löytyisi rele meiltäkin, epäilyttää vaan sen kestävyys autokäytössä kun se on tarkoitettu kuiviin teollisuustiloihin. Voishan sen koteloida mutta tärinä voi tuottaa ongelmia. Hintaa sillä oli satasen luokkaa, yritän vielä haeskella vaihtoehtoja.
-vellu Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Höh, ei näy liitetiedostot? Kato tuolta: http://www.hyke.fi/moisio/vesipm.jpg Niin ja LEDille on hyvä olla sopiva etuvastus ;o) Eli lähtökohtana tämä: http://ken.lowrance.com/Projects/CSIWaterPump/Images/ElectricalHookup/Schematic.jpg ja http://www.hyke.fi/moisio/vesipm.jpg Tarkoitus olisi saada systeemi joka toimii näin: 1. Sähköpumppu saa virtaa kun sytytysvirta on päällä. 2. Vihreä merkkivalo palaa ohjaamossa kytkimen vieressä kun pumppu saa virtaa. 3. Ohjaamosta saa kytkimellä pumpun päälle jatkuvalla virralla ilman että sytytysvirta on kytkeytyneenä. 4. Jos sytytysvirta on kytkeytyneenä tai kytkimestä on laitettu pumppuun virta, mutta pumppu ei saa virtaa, syttyy ohjaamossa voimakas punainen merkkivalo. Alla suunniteltu kaavio. Koitin siis yhdistellä noita em. linkkien kaaviokuvia... Kertokaas sähkömiehet miten toi pitää oikeasti toteuttaa??? Tällä ei sitten voi ratkaista vielä sitä pyöriikö pumppu....
-vellu Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Paranneltu versio Yksi piuha moottoritilan ja ohjaamon välillä vähemmän
-vellu Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 4. Huhtikuuta, 2006 Täytyy kommentoida näköjään itse... Eli varmuudeksi yksi diodi lisää kun ei ole ihan varma
Teac Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Moottorille menevään johtoon voisi laittaa mittausvastuksen; jos pumppu pyörii vastuksen yli on jännitehäviö joka on suoraan verrannollinen pumpun ottamaan virtaan (esim. 0.05ohm x 6A = 0.3V) Liian isoa vastusta ei kannata käyttää, sillä se vaikuttaa pumpun pyörimisnopeuteen ja vastuksen tehonkeston tarve kasvaa (ed. esimerkissä vastuksen pitäisi olla mielellään käynnistysvirta 15A x 0.3V = 4.5W) Lisäksi tarvitaan hieman muutakin elektroniikkaa.....
Teac Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Toinen asia on sitten, että löytyykö sopivaa relettä. 12VDC ei ole kovin suosittu käyttöjännite, nämä kun on yleensä suunniteltu teollisuuskäyttöön mutta eiköhän sen nostaminen 24 volttiin onnistuisi, silloin valikoima laajenisi. Virta-alue on toinen huomioitava seikka. Ei tuo jännite yleensä ongelma niissä ole; rele auki ja pienet komponettiarvojen muutokset niin johan toimii 12V:lla.
-vellu Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Miksi tuo diodin lisäys? Sillä vaan varmistelin sitä, että jos ohjaamossa on pumpun kytkin on-asennossa ja laittaa virtalukosta virrat päälle. Ei siis päästä virtaa silloin kytkimen kautta väärään suuntaan.
Teac Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Virtalukolta tuleva sähkö on akulta peräisin samoin kun kytkimen kautta tuleva sähkö, joten diodi ei liene tarpeellinen. Mites tälläinen ajatus:
Teac Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 eli kun releeltä tulee sähkö pumpulle vihreä led palaa ja kun sähköä ei tule niin punainen palaa. Itse asiassa tuohan vain näyttää meneekö pumpulle sähköt vai ei. Tässä kytkennässä huonona puolena on, että se ei mitenkään ilmaise jos pumpun miinus puoli on irti (jos releeltä tuleva syöttövirta katkaistaan ei punainen sytykään). Syöttövirran ollessa päällä vihreä palaa kuitenkin normaalisti vaikka pumppu ei pyörisikään. Varmempi tulee jos tekee tuon virtamittaukseen perustuvan ohjauksen/indikoinnin. Samaan boksiin saisi myös varsinaisen ohjausreleen ja ehkä myös sulakkeen.
88IROC Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 ... joo virtamittaushan on niin yksinkertainen, että kiertää ton narun muutaman (kunnes rele vetää varmasti) kierroksen Reed-releen ympäri ja laittaa sen perään ton ledi indikaattorin
-vellu Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 Kirjoitettu 5. Huhtikuuta, 2006 eli kun releeltä tulee sähkö pumpulle vihreä led palaa ja kun sähköä ei tule niin punainen palaa. Itse asiassa tuohan vain näyttää meneekö pumpulle sähköt vai ei. Tässä kytkennässä huonona puolena on, että se ei mitenkään ilmaise jos pumpun miinus puoli on irti. Vihreä palaa siitä huolimatta Niin ja jokin virtaustunnistinkin olisi mukava, jotta tietäisi kiertääkö vesi. Sopiva virtauskytkin vaan vesiletkun väliin?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään