Timppa Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2005 Projekti pontiacin motin uudelleenrakennus pitäisi varmaan aloitella ja käytettävä pataa koneistamolla. Kiinnostaisi tietää että mitä pitää ottaa huomioon kun sitä pajalle vie? Uutta osaa tulee varmasti olemaan männät, nokka, ja mahdollisesti edelin alukannet yms tavanomaista kilkettä. Yritin etsiä viestiketjua koneistuksista mutta enpä löytänyt sopivaa tietopakettia R-koneistus on ollut hyvän koneistamon maineessa ja sinne ajattelin tyrkyttää tuota. Olisi kivaa tietää mitä muiden harrastajien moottoreiden koneistukset yms työt ovat maksaneet.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2005 Voisin suositella tuota Lahden kansityö:tä. Saat todennäköisesti huippu työn sieltä.Äijät tekee paljon V8:ja. Mulla maksoi koneistukset liki 1000€.Tehtiin kaikkimahdollinen. Laakerilinjat kantsii tarkastaa voi olla aikalailla heittoa. Samoin dekkipinnat.
Timppa Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 R-koneistus vaan olisi lähempänä, pitänee miettiä. Meinaan tuosta koneistuttaa kaikki mitä tarvii, kaippa kertovat koneistamolla mitä tarvii ja kannattaa tarkistuttaa Onko Lahden kansityöllä minkälaiset vermeet lohkon kunnon tarkistukseen??
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Mielestäni siellä on hyvät ei tosinkaan mitkään hipo vehkeet. Toisaalta siellä tuntuu olevan äijjät jotka osaa niitä käyttää. Osaavat käyttää myös järkeä. Kohdallani paras paikka. Tais olla muillakin kokemuksia.Antakaa ulos niitä....
Timppa Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Overdriven foorumilla kehuivat myös Lahden kansityötä. Matkaa on Lahteen melkein puolet enemmän mutta vien padan vaikka kiinaan jos tulos on hyvä Oli jotain puhetta myös R-koneistuksen porukoiden nihkeästä asenteesta asiakkaan "neuvoihin". Saa kai asiakas olla huolellinen ja varmistaa asiat ennen toimenpiteitä vai mitä mieltä ollaan
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 En viennyt R-koneistukseen.Ja kun tivasin vastanneelta neidiltä oikeesti puhelimeen sen kuka tekee tasapainotuksia,niin selvis asia ja jätin väliin. Mitään en ole siellä teettänyt joten työstä en tiedä.
Guest pena Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2005 Mulle tehtiin Lahdessa lohkon muutos nelipulttiseksi,linjahoonaus,täydellinen tasapainoitus ja kaikki muu tarpeellinen.Tapahtui nopsasti,ei ongelmia ja äijillä vankka kokemus,kisaukot kai käyttävät paljon tota.Kone oli bbc.
Timppa Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Onnistuuko muuten noissa pajoissa lohkon hitsaus? Huomasin harmikseni että lohkosta on irronnut peukalonpään kokoinen pala. On kuitenkin sellaisessa paikassa että on helppo paikata. Pitää hitsata siksi ettei pääsee reiästä öljyt ulos :'(
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Noi hitsaukset lohkoon on onenkauppaa aina.Kukaan ei anna takuuta. suhde on 50/50. Mulla halkes kerran 454:ta startin ulomman pultin kierteet lohkosta. Hitsasin itse valupuikolla ja jäähdytin hiekkapuhallushiekassa. Sitten hakkasin jännitykset piikillä pois. En laittanut lohjennutta palaa takaisin vaan täyttöhitsasin. Aikaa on nyt kulunut noin 12 vuotta ja on kestänyt. Ostaisin lohkon!Tuntuu nyt varmaankin kalliilta,mutta jospa pala ei pidä tai halkee enempi ja tuon seurauksesta öljyt pihalle ja uuskone rikki. Tuossavaiheessa lohkon osto ei tunnu pahalta.
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2005 Voisiko sen reijän sorvata/porata pyöreäksi ja laittaa roppua?
Timppa Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Heinäkuuta, 2005 Voisiko sen reijän sorvata/porata pyöreäksi ja laittaa roppua? No periaatteessa tuon voisi helpommin porata ja laittaa propun kun hitsata. Eipä tullut mieleenkään. Kiitos ideasta
C2.0 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2005 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2005 R-koneistus on ollut hyvän koneistamon maineessa ja sinne ajattelin tyrkyttää tuota. Olisi kivaa tietää mitä muiden harrastajien moottoreiden koneistukset yms työt ovat maksaneet. Tehtiimpä koneistukset missä tahansa, niin minä en ainakaan jätä tarkistamatta mitään mitä joku muu on tehnyt osiini. Se on kuitenkin pikkuhomma tarkistaa esim. laakerivälykset jne... Meinaan vaan että sit jälkeenpäin ku veivi morjestaa lohkon kyljestä, ni siinä on turha syyttää ketään ku osat on tuhannen päreinä. Oman lohkoni täydellinen koneistus makso n. 400 egee joka sisälsi linjahoonauksen,ylikokoonporauksen ja lohkon tasojen plaanauksen. Kaikki tämä tapahtui Riihimäen paikallisessa konepajassa. Mitään virhettä ei tapahtunut ja toimitus parin päivän viiveellä.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään