CHEVROLET CAMARO Z28 5.0 H.O V8 TARGA

[Sami J]

Tässä ois niitä valokuvia omasta "projekstistani" niin kuin tuli joskus aikaisemmin luvattua laittaa.

 

 

[Sami J]

Kuva 2

[Sami J]

Kuva 3

[Sami J]

ja lisää.

[Sami J]

hieman lähikuvaa

[Sami J]

Kuva 6

[Sami J]

ja vielä lisää

[Sami J]

ja yläilmoista katsottuna.

[Sami J]

ja lopuksi yksi sisäkuva.

[Guest Ezzy]

On kyllä mainion näköinen masiina. Onko kone vakio? hienosti personoitu elikkäs oman näköisensä

[pate]

on muuten härskin näkönen

hyvä maalaus

[DC]

Kyl se vaan niin on että auton on erotuttava massasta,tavalla tai toisella,ja tämä versio on ihan hyvä esimerkki.JEE JEE.

[Mika]

Hurjan coolin näköinen 8)

[Nova]

Tullut ks. auto aika usein Nurmijärvellä pongattua.

[Karppa]

Härskin näkönen skuuppi,taitaa olla tarpeen .

[Sami J]

Camaro on siis ns. tehokkaamalla H.O kaasarikoneella, josta on tehtaan viritysten lisäksi ainoastaan pakokaasujen poistoa hieman parannettu eli kyseessä on lähes vakio pannu. Kenties tulevaisuudessa kun virityskärpänen pääse oikein kunnolla iskemään, niin pellin alle saattaa tulla tehokkaampikin mylly, kun kerran tuota tilaakin ois.

 

Ja mistäs päin Nurmijärvee Nova350cid olet ja minkäs värisellä piilillä sitä kruisaillaan, niin tietäis morjestaa kun seuraavan kerran satutaan samalle kohdalle tien päällä?

 

[Nova]

 

Ja mistäs päin Nurmijärvee Nova350cid olet ja minkäs värisellä piilillä sitä kruisaillaan, niin tietäis morjestaa kun seuraavan kerran satutaan samalle kohdalle tien päällä?

 

 

Karhunkorven nurkilla tulee asuttua ja auton löydät kotisivuilta tai tästä .

[forssi83]

että mä pidän tosta skoopista

[Sami J]

Herätellääs tätäkin projekti keskustelua henkiin. Trans Amista hajos tällä kertaa perä, niin pitää ottaa taas tuttu ja turvallinen Camaro ajoon. Tuntuu noi luukkulampulliset olevan vikaherkempiä. Camarossa ei 8 vuoden aikana käytännössä ole ollut mitään vikaa, mutta Trans Amissa 2 vuoden aikana senkin edestä.

 

No tänä keväänä Camarosssakin pientä puuhastelua kylläkin ollut. Syylari oli talven aikana ratkennut toisesta kulmasta ja pari päivää sitten asensin uuden tilalle. Autoglymin vahakin on kuivumassa tallissa ja odottaa aamun kiillotusta.

 

Hätävilkut vielä vaivaa, kun ovat jumittuneet päälle. Olivat talvella tallipaikassa siirtänee autoa, ja ilmeisesti kokeilleet hätävilkkujakin. Ei rattia kääntämällä lähde pois päältä, mutta täytyypä huomenna taas perehtyä sähköihin.

[mikke]

Herätellääs tätäkin projekti keskustelua henkiin. Trans Amista hajos tällä kertaa perä, niin pitää ottaa taas tuttu ja turvallinen Camaro ajoon. Tuntuu noi luukkulampulliset olevan vikaherkempiä. Camarossa ei 8 vuoden aikana käytännössä ole ollut mitään vikaa, mutta Trans Amissa 2 vuoden aikana senkin edestä.

 

No tänä keväänä Camarosssakin pientä puuhastelua kylläkin ollut. Syylari oli talven aikana ratkennut toisesta kulmasta ja pari päivää sitten asensin uuden tilalle. Autoglymin vahakin on kuivumassa tallissa ja odottaa aamun kiillotusta.

 

Hätävilkut vielä vaivaa, kun ovat jumittuneet päälle. Olivat talvella tallipaikassa siirtänee autoa, ja ilmeisesti kokeilleet hätävilkkujakin. Ei rattia kääntämällä lähde pois päältä, mutta täytyypä huomenna taas perehtyä sähköihin.

 

mitä jos painat siit hätävilkkukatkasian keskeltä sisäänpäin josko sit lähtisvät pois päältä?

[Loukku]

, niin pitää ottaa taas tuttu ja turvallinen Camaro ajoon.

 

Kuulosta hyvältä.