Hammastanko 4gen

[jussi70]

 

Hammastanko vuotaa rattiakselin stefasta, eli tehostimen öljyt valuu lattialle.

Luulin ensin, että tulee jostain liittimestä tai suojakumin alta mutta tarkempi tutkimus näytti, että rattiakselin juuresta tulee. Autohan on mule uusi, johon on on laitettu uusi ohjaustehostimen pumppu…

 

Voiko hammastankoon vaihtaa tuon pelkän stefan? Onko kukaan foorumilainen vaihtanut. US-partsista ei saanut korjaussarjaa tahi stefaa. Käviskö tuohon ihan normi stefa laakeri kaupasta?

Vähän kiirekin ois kun pitäis viedä auto rekisteröintikatsastukseen ja vuoto ei ole ihan pieni…

 

[pantera]

Niihin saa tiivistesarjan  ja olen tollasen vaihtanutkin

http://www.theautopartsshop.com/auto+car-usa+parts/chevrolet+camaro+rack-and-pinion-seal-kit.html

Yleensä vuodon syy on et joku on menny kaatamaan aateeäffää eli automaattiloota oljyy noihin, hammastankoihin on oma soossi

[jussi70]

Niihin saa tiivistesarjan  ja olen tollasen vaihtanutkin

http://www.theautopartsshop.com/auto+car-usa+parts/chevrolet+camaro+rack-and-pinion-seal-kit.html

Yleensä vuodon syy on et joku on menny kaatamaan aateeäffää eli automaattiloota oljyy noihin, hammastankoihin on oma soossi

 

Löytyisköhän tuommoista suomesta? Onkos niitä muita kuin US-parts josta vois saada varasto tavarana?

Yritin kyllä tilata tuoltakin, mutten ole oikein kätevä näissä... Paypal tunnuksethan mulla on mutta ei Bongoa joka lienee ainoa toimitustapa

 

Ja vielä Panteralle, oliko tuo stefa ns. normi stefa joka vois löytyä normi laakeri kaupasta?

[pantera]

Löytyisköhän tuommoista suomesta? Onkos niitä muita kuin US-parts josta vois saada varasto tavarana?

Yritin kyllä tilata tuoltakin, mutten ole oikein kätevä näissä... Paypal tunnuksethan mulla on mutta ei Bongoa joka lienee ainoa toimitustapa

 

Ja vielä Panteralle, oliko tuo stefa ns. normi stefa joka vois löytyä normi laakeri kaupasta?

Siitä on jo 5 vuotta kun ton rempan tein en muista mimmonen se oli, arvelisin että normistefa, ja metrinen

[Nova]

Mulla olis tommonen tiivari satsi ylimääräisenä mutta puuttuu juurikin toi stefa. Satsi oli aika edullinen aikanaan joitain kymppejä RP:stä ja käytin vaan stefan. Sieltä voisi saada pariin viikkoon tilattua tai sitten ei...

[jussi70]

Kiitokset neuvoista, stefaa kun ei löytynyt läheltä, niin tilasin hammastangon täältä foorumilta.

 

Asennukseen liittyen, voiko hammastangon vaihtaa moottoria keventämällä ylöspäin, vai pitääkö löysätä moottorin kiinnike jotta pääsee konetta nostaan reilusti ylös ja hammastangon pultti mahtuu tuleen kolosta?

 

Mulla olis tommonen tiivari satsi ylimääräisenä mutta puuttuu juurikin toi stefa. Satsi oli aika edullinen aikanaan joitain kymppejä RP:stä ja käytin vaan stefan. Sieltä voisi saada pariin viikkoon tilattua tai sitten ei...

 

 

[KimmoT]

Jos hammastangon pultit on laitettu yläpuolelta niin helpommalla pääset, kun katkaiset pultit ja laitat uudet.

[dogu]

kuinkas monta kierrosta näissä on ratissa vakiona laidasta laitaan? mulla -93 mallin Z28 camarossa 2 kierrosta,onkohan se vakio?

[mikke]

kuinkas monta kierrosta näissä on ratissa vakiona laidasta laitaan? mulla -93 mallin Z28 camarossa 2 kierrosta,onkohan se vakio?

 

vaikuttas vakiolta siin kahen kierroksen tuntumas se on mullaki tos -94 Camaros

[KD]

Sorry, lainaan topikkia kun olis sama homma todennäköisesti edessä.

Kuinka paljon järjestelmään menee litkua säiliöineen päivineen, niin tietäisi varautua?

Ja erottaako atf:n ja oikean "öljyn" jollain tavalla, eikös molemmat ole jotakuinkin punaista?

 

Sinänsä ihmeellistä, että vuoteen en ole joutunut lisäämään mitään, eli säiliössä pinta pysyy kylmäviivan tasalla koko ajan, mutta silti ohjausvaihde ( taimikäsenytonkaanoikealtanimeltään) on punertavasta aineesta kostea, ja välillä löytyy ihan oikea tippakin, jopa hantinpuolen kumipalkeestakin, oikeata vuotopaikkaa en tosin ole vielä onnistunut paikantamaan.

 

Sen verran perustietoa, että edellinen omistaja oli ajanut kanttaria päin ihan huolella ja ostettaessa auto vaelsi sinne tänne.

Kulmien säädön jälkeen kulkee kuin raiteilla. Säädettäessä ei ainakaan huomattu mitään ihmeellistä hammastangoissa tai muualla, paitsi tuota kosteutta.

Saako muuten tuota koko hammastankohärdelliä jostain varaosana ja jos, niin onko niissä eroja keskenään nopeuksissa tms?

[gmc63]

Sorry, lainaan topikkia kun olis sama homma todennäköisesti edessä.

Kuinka paljon järjestelmään menee litkua säiliöineen päivineen, niin tietäisi varautua?

Ja erottaako atf:n ja oikean "öljyn" jollain tavalla, eikös molemmat ole jotakuinkin punaista?

 

Sinänsä ihmeellistä, että vuoteen en ole joutunut lisäämään mitään, eli säiliössä pinta pysyy kylmäviivan tasalla koko ajan, mutta silti ohjausvaihde ( taimikäsenytonkaanoikealtanimeltään) on punertavasta aineesta kostea, ja välillä löytyy ihan oikea tippakin, jopa hantinpuolen kumipalkeestakin, oikeata vuotopaikkaa en tosin ole vielä onnistunut paikantamaan.

 

Sen verran perustietoa, että edellinen omistaja oli ajanut kanttaria päin ihan huolella ja ostettaessa auto vaelsi sinne tänne.

Kulmien säädön jälkeen kulkee kuin raiteilla. Säädettäessä ei ainakaan huomattu mitään ihmeellistä hammastangoissa tai muualla, paitsi tuota kosteutta.

Saako muuten tuota koko hammastankohärdelliä jostain varaosana ja jos, niin onko niissä eroja keskenään nopeuksissa tms?

Mulle tuli jenkeistä nicci texfinn tilas ku ei suomest löytynyt ja osa oli korjattu ei muistaakseni saanut ihan uusia jos olis lähettänyt vanhan tilalle niin olis saanut jonku alennuksen. ei tainnut tosiaan suomest löytyä siit on kylla joku 5-6vuotta aikaa.

[jussi70]

Keväällä kysyin us partsista. Ois saanut uuden muistaakseni 230€. Mutta löytyi käytetty foorumilaiselta ja laitoin sen.

[cam95]

Mä hommasin Rockautosta uuden (kunnostetun) hammastangon kuluneen tilalle tohon -95:seen muutama vuosi sitten. 

[KD]

Okei. Kiitos vastauksista, täytyy ensin katsoa tarkemmin, mistä vuotaa. Mitenkäs se nesteen määrä? Olisko kellään tietoa?

[mikke]

litran purkilla pärjää ja jää vähä peräänkin, koitin joskus ratapäivien jälkeen omaani vaihtaa ja imin vanhat pois ja kaadoin uutta tilalle ni jäi prään ihan reilusti eli ei oo kovin iso järjestelmä

[bathory]

Onko kukaan laittanut hammastanko-ohjausta 3geniin? Olis hiuka siistii varmaa: )

[Möykkä]

Ainaki nimim. BadassZ28.

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=11044.0

Ei oo joo 4genin tehostettu, mutta sitähän täs ei kysyttykään.

[bathory]

Ainaki nimim. BadassZ28.

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=11044.0

Ei oo joo 4genin tehostettu, mutta sitähän täs ei kysyttykään.

 

Kiitos tarvii lueskella jossain vaiheessa. Juu en kysynyt et mikä ohjaus. Mietin kyl mielessäni et olisko se helpoin tehä 4genistä..

[Mindgame]

Pitäisi talvella vaihtaa omaan hammastanko ja katselin Rockautosta ACDelcon osaa. Omasta löytyy RPO-koodi FE2 eli ACDELCO Part # 3616538 ja sitten toinen sopiva on ACDELCO Part # 360012 . Jälkimmäinen melkein 400e kalliimpi ja vuosimalleihin 98-02 kun taas ensimmäisen sopivuus 98-99, ei ymmärrä, onko tässä jälkimmäisessä jotain "enemmän" 

[bathory]

Pitäisi talvella vaihtaa omaan hammastanko ja katselin Rockautosta ACDelcon osaa. Omasta löytyy RPO-koodi FE2 eli ACDELCO Part # 3616538 ja sitten toinen sopiva on ACDELCO Part # 360012 . Jälkimmäinen melkein 400e kalliimpi ja vuosimalleihin 98-02 kun taas ensimmäisen sopivuus 98-99, ei ymmärrä, onko tässä jälkimmäisessä jotain "enemmän" 

 

Onko 4genissä vielä simpukkaohjaus? **sviddu** mitä paskaa. Ihmeellisen alkeellista.

 

Edit. Nii eli oot vaan vaihtamassa uuteen.