TBI: o-renkaat

[Spitfire]

Olisiko jollain 305 TBI hässäkkää leväällään tai muuten tietoa O-renkaiden mitoista. Ei viittis purkaa, jos on renkaat jo tohjona, niin ei pääse hakee uusia tilallekkaan.

 

Kiitokset!

[Crisis]

Mulla on mitat kirjassa sekä voin ottaa ne käsinkin mitat.

 

Kirja ja sälät o hallilla. Ilmottelen ku pääsen siel käymään ellei joku kerkee aikasemmin

[Spitfire]

Oikein kiva juttu! Ei huvittaisi ostaa tiivistesarjaa 80 eur, josta yli puolet tiivareista menee hukkaan. Onko kellään tietoa paljonko ihan tuliterät suuttimet maksaisi? Liki 300eur/kpl tarjottiin...pidin kalliina.

[Crisis]

ne on todella kalliit

 

jenkeistä saa $80-100 /kpl

eli tässä päässä noin 120-140e

 

Soita makelle racers place:n ja tee kysely. Orkkis suuttimet maksaa kyl hirveesti mut saman kokoiset tai vähä isommat virisuuttimet ovat halvempia.

 

Eli vakio suutin on 55lb/hr. 65lb/hr voi huoletta laittaa. Muista katella tbi suuttimia, ne on ihan erillaiset ku tpi -tyyliset

 

-------------------------------------------------------------------

 

korjaus, kävin kattoo hinnat uusiks... 89$ kpl...

[Spitfire]

Kävitkö tallilla?

 

 

[Crisis]

En ole viellä päässy käymään.. yks millä pääset lähelle jos on hirvee hoppu niin mittaa suuttimen kaula siellä ohuen renkaan kohdalla. siihen lisäät halkasiaan mittaa noin 2mm. Sit ostat vaikka 3 eripaksusia renkaita.

 

Yläpään renggas on saman kokoinen ku se kupari/messinki rengas.

 

Maksoin paikallisessa autonippeli -liikkeessä renkaista 20c kpl. (muistaakseni) Eli ei se oo niin justiinsa. Arvaamalla mäki niitä ostin, vaikka myyjälle olikin katkonainen malli näyttää

[Spitfire]

Mitat saatu.

 

Jos muitakin kiinnostaa niin:

 

http://www.usacarclub.net/keskustelu/viewtopic.php?topic=20921&forum=8&5

 

Ja eiku asentamaan...

[Spitfire]

o-renkaat asennettu, mutta bensanpaineensäädintä joku ed.omistaja ronklannut. Mitähän on haluttu saada aikaan hitsaamalla heppi paineen säätimen pohjassa olevaan reikään? Ei ole hitsattu edes umpeen. Kannattaisiko porata varovasti auki?

 

Niin, joo aamulla herjasi rikkaasta seoksesta, joten täytyy ne o-renkaatkin taas tarkastaa. Mielestäni pienempi rengas oli isohko...

 

 

[Crisis]

Toi säädin on lukittu tehtaalta.. pora käteen vaan niin saat sen auki. Varo kumminki ettet poraa läpi ruuvista. Jos haluut siitä säädettävän niin tee vekki siihen "ruuvin" kantan niin saat sitä jatkossakin käännettyä purkamatta regua.

 

Mulla oli ainakin messinkiä reikään valettu. Ei hitsattu..

 

[Spitfire]

Eli onko siellä suoraan ruuvi (valmiina), vai pitääkö vääntää jenka ja siihen sitten ruuvi, millä pusketaan kalvoa? Painemittari paluulinjaan vai mihin? Paljonko muuten nuissa on ruiskutuspaine?

[Crisis]

Siellä on ruuvi kyllä mutta hatussa ei ole mitään mistä vääntää. Näät sitte.

 

Toi regulaattori on paluulinjan ja syötön välissä. SEn ideana on se että jousipaineella saadaan säädeltyä kuinka paljon bensaa menee paluulinjaan. Mitä jäykempänä se on sitä enemmän pusketaan suuttimille, loput vuotaa takasin tankkiin.

 

tehtaalta pitäis olla 9psi. Niitä on tullu ulos 8-11psi:n asetuksilla ku pojat ei oo vissiin jaksanu säätää.

 

Redcat:n autossa en saanu laskettua paineita alle 12psi:n. Siellä sit taitaa ollakin joku muu ku tehtaan pumppu.

[Spitfire]

ok!

 

Eli se on myöhäistä mitata paluulinjasta, mikäli ymmärsin oikein?

 

Boschin ruskuissa paineen mittaaminen ja säätäminen on kyllä lastenleikkiä verrattuna GM:n systeemiin. Onhan se tietysti kiva kun kaikki rojut on yhessä nipussa=TBI.

[Crisis]

Heh.. tpi on myös boschin järjestelmä. Rochester products valmistaa molempiin läppärungot, sekä tpi:n että tbi:n. Molemmat käyttää vissiin myös bosch:n suuttimia.

 

Ehdottomastin paine mitataan syöttöletkusta. Mä en ymmärrä miks kaikki on mittaamassa sitä paluuletkusta.

 

Jos meinaat tehdä regusta säädettävän hommaa mittarin ensin. Ite säädin perstuntumalla ja viduiks meni. kulutus oli taivaissa tai kone puhditon. heti ku sai mittarin niin elämä helpottu. Vaikuttaa yllättävän paljon 1/4 kierros ruuvissa.

[Pontiac-Pete]

Onkos kukaan muuten löytänyt tuohon TPI:n bensakiskoon sopivaa liitintä paineiden mittaamiseksi? Tai sitten syöttöletkun liittimiä?

 

Kun ei viitsisi alkaa silpomaan niitä linjoja ja asentelemaan jotain T-kappaleita sinne väliin..

[Ilku]

Eikös esim. ATM:llä (AutoMeter) ole noita tubbing Kit -sarjoja sitä varten, eli kudosvahvistettuja letkuja liittimillä suoraan TPI-linjaan...

 

esim.

http://www.summitracing.com

 

 

[Salkki]

Saattaapi löytyä ihan rautakaupastakin noita liittimiä kun vaan jaksaa mittaa oikean koon.

 

Ja ovat sitten eri kokoisia ne liittimet paluu ja syöttö puolella

[xaekx]

No onhan siinä bensalinjassa ainakin se schrader-venttiili olemassa jo valmiina, vai oliko kyse pysyvämmästä asennuksesta kenties?

[Ilku]

Onko siinä liittimessä jokin osa, joka pitää poistaa, kun liittää bensanpainemittaria? Vai aukeeko se, kun ruuvaa liittimen kiinni?

[Crisis]

En ymmärtänyt kysymystä.

 

Oikeanlaisella t-palalla saa mittarin kiinni letkuun. Elikkä suositeltavaa on ostaa mittari ensin, ottaa letku irti ja mennä niiden kanssa kauppaan kattomaan sopiva t-pala. Näin onnistuu varmasti.

 

Tai sit tehä niin ku mä tein eli linja poikki t-pala väliin (mallia letkun sisälle) ja ruuvattavilla klemmareilla kireelle kiinni. Siitä sitten letkunpätkä mittariin.

[xaekx]

Se bensalinjan venttiilli aukeaa, kun siihen ruuvataan bensanpainemittarin liitin kiinni. Elikkä bensanpainemittarissa pitää olla oikeanlainen liitin, jos siitä venttiilistä haluaa paineita mitata.

[Salkki]

Eli venttiili toimii samalla tavalla kuin renkaan täyttö venttiili

Näyttää jopa samanlaiselta mikäli Seniorin autosta oikein eilen katselin

[Guest pile]

mä ainakin otin /jouduin ottamaan sen sielun pois kun asensin auto meterin pensapaine mittarin ei tillut ainakaan sen mittarin mukana sellaista liitintä joka olis avannut venttiilin kiristettäessä paikoilleen vaikka olikin aika määrä sovitusosaa mukana

[Guest turbomies]

mä ainakin otin /jouduin ottamaan sen sielun pois kun asensin auto meterin pensapaine mittarin ei tillut ainakaan sen mittarin mukana sellaista liitintä joka olis avannut venttiilin kiristettäessä paikoilleen vaikka olikin aika määrä sovitusosaa mukana

 

Tuli aiheeseen liittyen kysyttävää eli nostetaas tää ylös. Kyseessä tosin LT1. Eli ruuvailin 90-asteen nos-liittimen tuohon schrader-venttiiliin, josta sitten letku bensanpaineanturiin. Mutta kuten edellä on käynyt ilmi niin siellä venttiilissä on jokin "suljin", joka estää bensan tulon anturille eli tuo nos-liitin ei näköjään pääse painamaan sitä alas niin että bensu pääsis tulemaan. Eli miten otit pile tuon sulkimen sieltä pois?

[JAMANT]

Kannattaa kokeilla renkaan venttiilin vaihtotyökalulla tai vanhemmissa autoissa oli ko. työkalu yhdistettynä venttiilihattuun (mä myyn näitä, jos tarvetta on)!

[Senior]

Z28jari on käyttänyt ns. ilmastointiventtiiliä ; pitäisi sopia muina miehinä bensakiskon liittimeen.