-80 camaro 10bolt 8,5"

[Guest AllGoNoShow]

Eli 80 vuoden camaro, vaihdelootaksi tuli t56 ja nyt pitäs tuo perävälitys laittaa tiheemmäksi ja lukkokin pitäisi perään saada.

Saako suomesta esim. 4.10 välitystä tuohon perään käypäsenä miten ja mistä? Samoin lukko.

Nykyinen välityshän siellä on joku 2.5-3.08 eli aika helvetin ylipitkä...

 

Jos pohjois-karjalan alueelta joku tietää hyvän perärempan tekijän niin voi laittaa vaikka yv:llä..

[gmc63]

Eli 80 vuoden camaro, vaihdelootaksi tuli t56 ja nyt pitäs tuo perävälitys laittaa tiheemmäksi ja lukkokin pitäisi perään saada.

Saako suomesta esim. 4.10 välitystä tuohon perään käypäsenä miten ja mistä? Samoin lukko.

Nykyinen välityshän siellä on joku 2.5-3.08 eli aika helvetin ylipitkä...

 

Jos pohjois-karjalan alueelta joku tietää hyvän perärempan tekijän niin voi laittaa vaikka yv:llä..

Eiköhän noilt meidän tukijoilt mahda saada kuten US-Parts tai RacersPlace ku vaan tilaa parempi jos olis tilausnumerot tiedossa mut kyl se ilman niitäki varmaan onnistuu 

[Guest AllGoNoShow]

Antakaahan muuten mielipiteitä, kumpi välitys 3.73 vai 4.10?

 

Auto 2gen,  tekniikkana lt1 95vm ja t56, takarenkaat 275/60-15.

 

Itse sitä mieltä että 4.10 muttamutta.. 

[GTATL]

Antakaahan muuten mielipiteitä, kumpi välitys 3.73 vai 4.10?

 

Auto 2gen,  tekniikkana lt1 95vm ja t56, takarenkaat 275/60-15.

 

Itse sitä mieltä että 4.10 muttamutta.. 

4:10 ~100 km/h kierrokset nousee ~1350 (3.74) ~1500(4.10) 6.vaihteella. 4.vaihteella 100km/h 2700(3.74) ja 3000 (4.10). 50 km/h pystyy kruisailee kivasti 4.lla kun kierroksia ~1500

[Guest AllGoNoShow]

4:10 ~100 km/h kierrokset nousee ~1350 (3.74) ~1500(4.10) 6.vaihteella. 4.vaihteella 100km/h 2700(3.74) ja 3000 (4.10). 50 km/h pystyy kruisailee kivasti 4.lla kun kierroksia ~1500

 

Ei mua noi kierrokset matkassa mietitytä kun oon ne kyllä jo laskenut, mutta mites noin niinkun suorituskyvyn kannalta? Meneekö liikaa aikaa vaihteiden vemputukseen 4.1 vrt 3.73? Tosin ei sillä kyllä niiin suurta merkitystä oo kun vartille ei olla menossa, perus sudittelut ja liikennevaloista lähdöt on Ne jutut.. 

 

Taitaa 4.1 mennä tilaukseen 

[GTATL]

Ei mua noi kierrokset matkassa mietitytä kun oon ne kyllä jo laskenut, mutta mites noin niinkun suorituskyvyn kannalta? Meneekö liikaa aikaa vaihteiden vemputukseen 4.1 vrt 3.73? Tosin ei sillä kyllä niiin suurta merkitystä oo kun vartille ei olla menossa, perus sudittelut ja liikennevaloista lähdöt on Ne jutut.. 

 

Taitaa 4.1 mennä tilaukseen 

Kun pidat 28" takarenkaat niin valitys ei mene liian tiuhaksi normikaytossa 4.1 ei ole hirvee ero noilla valityksilla joten tiuhempi on parempi

[Jake]

ja eihän niitä kaikkia pykäliä tarvi hämmentää, vaan voi nakata esim 1. --> 4.lle

[Turnn]

Antakaahan muuten mielipiteitä, kumpi välitys 3.73 vai 4.10?

 

Auto 2gen,  tekniikkana lt1 95vm ja t56, takarenkaat 275/60-15.

 

Itse sitä mieltä että 4.10 muttamutta.. 

 

Mulla 3,73:n ,th700:n ja samankokoset renkaat. Ihan ok.kun en tiheämmistä tiedä. Onko tuossa t56:ssa od? Noista manuaaleista en oo nähny kun unta 

Tilasin levylukon ja välityksen usasta e-bayn (välittäjän) kautta käytettynä.Ovat olleet jossain uudemmassa pick upissa.

[Jake]

Onko tuossa t56:ssa od? Noista manuaaleista en oo nähny kun unta 

Tilasin levylukon ja välityksen usasta e-bayn (välittäjän) kautta käytettynä.Ovat olleet jossain uudemmassa pick upissa.

 

Siinä on OD:ta peräti kaksin kappalein; eli 4. on suora, 5. ja 6. ovat molemmat ylivaihteita Mulla oli 6.lla ja 3.42 perällä 100km/h vauhdissa kiekkoja semmoset 1250rpm.

[Guest AllGoNoShow]

Syksyllä tuli perä valmiiksi, 4.11 ja lukko. Melko makee ajella vaikka tehoja ookkaan ku 300hp