Ilku Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2004 Mikäs sen alipainekellon näköisen pyöreän osan tarkoitus/tehtävä on runnereiden välissä sielä plenumin alla. Sen halkaisija oli jotain 4" ainakin ja se sijaitsee keskellä moottoria. Siihen menee ainakin yksi sähköjohtokin ja sen alla oli joku ihme anturi. Pitäiskö siihen mennä vielä esim. joku alipaineletkukin, kun siinä oli sen näköinen suulake?
Arska Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Helmikuuta, 2004 Tarkoitakkohan EGR venttiiliä?
JAMANT Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2004 Juu, ei siellä muuta noin isoa mötikkää ole. EGR:hän se siellä piilottelee. Se toinen mötikkä, jonka halkaisia on pienempi ja on yhteydessä polttoainelinjoihin ja johon tulee myös alipaineletku, on polttoaineregulaattori. Muita mötiköitä siellä ei taida olla.
Ilku Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2004 Niinpäs se olikin EGR. Satuin nyt vain ihmettelemään kyseistä aparaattia. Sehän onkin mulla poistettu käytöstä. Sen takia sitä vain ihmettelin, kun siihen ei mennyt mitään letkua. Kiitos vastauksesta.
Ilku Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Niin kun mulla ei ole tuo EGR käytössä, niin pitäiskö siitä lähtevä letkun paikka tukkia vai onko merkitystä? Mites päin se toimii?
Ilku Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Selittäiskö joku tuon EGR:n toimivuuden... Kun satuin löytämään netistä sopivan kuvan, niin... mikä on tuon edessä runnereiden alla olevan iso pyöreän osan tehtävä, jonka alle menee jokin tunnistinkin: http://koti.mbnet.fi/tb303/ponu/01100010.JPG Ja entäpä ahdetussa vehkeessä, mihin tuo letku pitäisi vetää vai tukitaanko? Mulla ei ole ollut siinä mitään alipaineletkua.
Ilku Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Hö, sehän oli suoraan Takun kotisivuilta tuo kuva ja sielä olikin selitetty, että liittyy pakokaasujen takaisinkierrätykseen. No mites tuon EGR:än kanssa oikein pitäisi pelata ahdetussa pelissä, eli tukkia vai pitääkö mennä venttiilistä letku johonkin? Hiilipönttö lähti viimekesänä pois ja tukin kaikki aukot läppärungosta sen myötä.
Arska Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2004 Läppärungosta kaasuvipujen alta lähtee alipaineletku jakajan vieres olevaan solenoidiin? josta letku EGR venttiiliin. Alipaine avaa EGR venttiilin. Mulla oli joskus näköjään otettu letku irti ja tukittu läppiksen lähtö. Nyt laitoin pelkän lätkän venttiilin tilalle. Mulla ei muuten ollu tuota johtoa ollenkaan venttiilis eikä edes paikkaa sille. Johtuukohan siitä että on MAPilla.
Ilku Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Mullakin on kans MAP. Mites pitääkö tuosta EGR:stä tulla alipaineletku johonkin?
Arska Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Joo, siitä menee toi letku solenoidiin joka ilmeisesti ohjaa EGR:n toimintaa. Mulla solenoidi on jakajan lähellä, siitä taas lähtee alipaineletku läppikseen kaasuyms vipujen alle.
Ilku Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Mutta mites on, kun multa on tuo EGR poistettu käytöstä. Eli olis kiva tietää... pitääkö EGR tukkia vai onko enää mitään merkitystä?
Arska Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 IROC88 meinas että saattaa joskus aueta alipaineella itekseen jos EGR venttiilin jousi on kuoleentunu vaikka ei letkua meekkään enää. Laitoin ittelle pelkän alumiini lätkän tilalle, ja heivasin EGRn mäelle. Mulla olis yks ylimääräinen lätkä, tein niitä kaks.
Ilku Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2004 Eikö ole aivan sama asia, jos tukkii vain sen EGR venttiilin alipainelähdön?
88IROC Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Tarkoitin oikeastaan pakokanavan ylipainetta. Normaalisti venttiili aukeaa alipaineen ja pakokaasun paineen "yhteistyöllä", mutta kun ERG:n jousi "kuoleentuu" (tai katti/pakoputki tukkeutuu) alkaa ERG aukeilemaan milloin sattuu. Kun venttiili on alkanut vuotaa noki yms sotku alkaa estää myös uuden venttiilin täydellisen sulkeutumisen. Joten ennen uuden ventiilin asennusta imukansi on puhdistettava huolellisesti. Saat muuten kuuluisan SES-valon kun letku on irti. Kun tukit 5 pennin kolikolla apukuskin puoleisen runnerin pikku putken ja laitat letkun takaisin ei koodia tule, koska Bi-metalli anturi siinä ventiilin juuressa pelaa ja pakokaasu ei sotke plenumia ...
Ilku Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Pitääkö tukkia molemmat puolet runnereista? Mulla kun on Edelit... tarkoitus olisi laittaa alumiinilevy EGR:n tilalle...
TAKKU Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 ei pidä tukkia muuta kun apparin puolelta. Vanha 5p. kolikko on hyvä
Ilku Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Mutta jos on niin kova imu, että menee koneeseen?
TAKKU Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Sit on paha Mulla ei ainakaan mahtunu kolikko reiästä läpi. Viilasin ohuemmaks ja laitoin siihen tiivisteen reikään.
88IROC Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kuskin puolelta menee ilmaa startti-suuttimelle, joten auto ei lähde enää yhtä hyvin käyntiin. Käyttämällä viilaa eikä rälläkkää saat sen pysymään niin suurena ettei se luiskahda plenumiin. Lisäksi on pidettävä huolta ettei Paxton pääse työntämään sitä sinne putkeen....
Ilku Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2004 Eli siis tukitaan vain apparin puoli runnereista, mikäli ymmärsin oikein. ps. on se Paxton työntänyt jo välijäähdyttimen putkenkin irti. Rosteriklemmari ei vain pitänyt.
88IROC Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 Joo, vain apukuljettajan puolelta tukkoon.
TAKKU Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2004 http://koti.mbnet.fi/tb303/ponu/02260012.jpg tuolleensa runnereita ei tarvi irrottaa sit ihan vihjeenä http://koti.mbnet.fi/tb303/ponu/01100005.jpg
Ilku Kirjoitettu 11. Maaliskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Maaliskuuta, 2004 Hyvät kuvat... mutta jos tosiaan tukin koko EGR:n (saamallani loistavalla) alumiini jutskalla ja otan koko EGR:n pois--> ei kait sitten enää mitään runnereita tarvitse tukkia?
Ilku Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2004 Niin palaan vielä tähän asiaan... tarviiko enää tukkia apukuskin puoleista runneria, jos poistan koko EGR venttiilin ja laitan sen tilalle alumiinilätkän?
Arska Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 6. Huhtikuuta, 2004 Ei mun mielestä, kanavahan on tolla jo tukos ennen runneria.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään