Jump to content

tyhjäkäynti vaeltaa


Recommended Posts

Kirjoitettu

Nyt kun tuo läppärunko on työn alla...

 

eli otetaan vesikierto kokonaan pois, pykälät pois plenumista ja isommat läpät, niin alkoi askarruttamaan, että mitenkä tuon tyhjäkäynnin tulisi hoitua oikeasti tuossa läppärungossa.

 

Mulla kun on tukittu molemmat sisäänmenot läppärungon kyljessä TPS:n takana. Kuuluisiko tuon toisen olla kytkettynä jotenkin, niin että tyhjäkäynti toimisi oikein. Nyt se vaeltaa mulla, eli ei taida olla letkut ihan oikein.

 

Tästä kuvasta kun katsoo tarkasti, niin näkee, että molemmat sisäänmenot on tukittu...

http://www.nic.fi/~ilku/gta35.html

 

Kysymys, miten tuo tyhjäkäynti nyt säätyy oikein, ei kai sitä pelkästään IAC tee? Mihin pitäisi letku vetää läppärungosta, kun mulla ei enää tuota pakokaasun kierrätystä ole käytössä?

Kirjoitettu

Pari letkua pitäisi mennä sinne höyryjenkierrätyspönttöön. Sitä tuskin sinulla enää on ?

Kirjoitettu

Toisesta nipasta menee orkkiksena letku pelkääjän puolen venakopaan,ja olikos toi toinen natsa jäähdytysvesikierrolle?Toi venakoppaan menohan on tukittu varmaan siksi,että paineistas muuten aika tehokkaasti öljytilat.

Kirjoitettu

Juu ei ole pakokaasujenkierrätystä enää. Olen tukkinut koko letkun lähdön läppärungosta.

 

Kun tuo läppärunko tehtiin, niin todettiin samalla, että hieman on painetta karannut koneesta. Sen huomasin, kun laitoin mittarin ennen läppärunkoa ja sit normaalisti imusarjaan.

 

Alkaa pikkuhiljaa nuo alipaineletkut jo ärsyttämään, kun pitää olla kaikenlaisia letkuja. No versikierto lähtee nyt pois. Olisi pitänyt ottaa jo ennemmin pois, kun autolla ei kerran talvella ajeta.

Kirjoitettu

Eräs heppuli ( jutustelua tuolla Paalupaikka.com - sivuilla ) oli laittanut MAF'fin painepuolelle ja kuuleman mukaan kone ryhtyi käymään paremmin.... tiedä häntä... :(

Kirjoitettu

Eikös MAF toiminta perustu siihen että se mittaa kuinka paljon imuilma jäähdyttää lankaa?

Ilmahan lämpenee ahdettaessa joten paha sanoa mitään...

Kirjoitettu

Oon kuullu juttua, että MAF menis rikki, jos siihen puhaltas liikaa ilmaa. Noinkohan se ahdettu ilmavirta on liikaa sille ohkaselle langalle. Liekö koko tarinassa perää?

Kirjoitettu

mulla oli maf aina edelliskesään saakka eikä ollut mitään ongelmia vaikka ahdin olikin ja ilmaa kulki hivenen enemmän kuin vakiossa ja oli koko ajan ahtimen imupuolella.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...