350 TPI vm89 Ei käynisty

[TNo]

Ajosta sammui ja kipinä näyttäsi tulevan.Mites nopeiten tarkastaisi pensapumpun toiminnan?Onko sulakkeita tai "tappokytkintä"?Relettä koetin vaihtaa maffin kanssa päittäin mut ei tulosta.Ei sen puoleen surinaa kuullut pumpultakaan vaikka tarkkaan koetin kuulostella.Pensaa ainakin tankissa pitäisi olla mittarin ja tripin mukaan.

[Mopo305]

Noin se bensa pumppu tekee, liikkeessä vaihto n.500e.

[rokzetä]

Ajosta sammui ja kipinä näyttäsi tulevan.Mites nopeiten tarkastaisi pensapumpun toiminnan?Onko sulakkeita tai "tappokytkintä"?Relettä koetin vaihtaa maffin kanssa päittäin mut ei tulosta.Ei sen puoleen surinaa kuullut pumpultakaan vaikka tarkkaan koetin kuulostella.Pensaa ainakin tankissa pitäisi olla mittarin ja tripin mukaan.

ei se aina surise jos linjassa vielä paineet.

[TNo]

Joo sitä vähän uumoilinkin.Mutta mitään tärinästä laukeavaa kytkintä tosissaan näissä ei kai ole olemassa?Entä sulakkeita?Ainakaan rasiassa ei näkynyt?

[NymiS]

koita lyödä kuminuijalla tankin pohjaan, joskus pumppu lähtee toimimaan sillä hetkeksi.

Bensapainemittarilla on helpoin todeta pumpun oikea toiminta.

[mikke]

eiks se näissäkin pitäs praimeroida eli kun kääntää virrat päälle ni pumppu käy hetken ja sen surinan kyl pitäs kuulla jos ei oo hirveetä tausta meteliä.

 

hainesin mukaan bensapumpun sulake on in-line fuse no.2 20A liekö nää niit johtosulakkeita mitkä lähtee startin päästä ja maf olis ainaki samas. helpoin varmaan todeta ku yleismittarilla mittaa et releen pohjan yhteen nastaan tulee jatkuvasti yli 12v vaikka virrat on pois päältä.

 

ja sähkökuvasta löytyy praimerointi johto eli pumpun kuuluu surista hetki kun virrat kääntää päälle. ja paineet on helpoin todeta mittarilla toki, tietty jos sormella tökkää sitä mittaus nipan venttiilin sielua sisäänpäin niin et aukee ni näkee et onks siel painetta ylipäätänsä.

[Danu]

Jos 89 birdie kyseessä niin pumpun sulake löytyy akun ja syylärin välissä, siinä on erillinen sulaken pidin joka on kiinitetty syyläriin runkoon.

Pumpun toimintaa voi myös tarkistaa syöttämälla 12V aldl liitiimeen G napaan muistaakseni.

[TNo]

Pumpun releelle tulee virta ja painetta ei tarkistus nipasta painamalla näytä olevan.Startatessa vain hörähti vähän mutta ei muuta luvannutkaan.Pumppu taitaa olla kuollu.Mitäs kaikkea tartee purkaa että tankkiin pääsee käsiksi?

[gmc63]

Pumpun releelle tulee virta ja painetta ei tarkistus nipasta painamalla näytä olevan.Startatessa vain hörähti vähän mutta ei muuta luvannutkaan.Pumppu taitaa olla kuollu.Mitäs kaikkea tartee purkaa että tankkiin pääsee käsiksi?

Helpoin homma on leikata takaluukunpohjasta pala pois ja vaihtaa yläkautta palan voi laittaa luukuksi päälle tai sit vissiin oikea tapa olis ottaa tankki alakautta pois mut siin vissiin tarvii irrotella jo takaakseli ps löytyy topikista malleja kumpaakin versioon

[Hurja]

Ei mun tarvinnut ainakkaa perää irrottaa, riittää kun ottaa iskarit alapäästä irti niin perää saa tiputettua sen verran että tankki mahtuu tuleen pois. Nii ja panhardi ja se sen yläpuolella oleva tukirauta pitää tietty ottaa irti. Ja varovaisesti sitten ettei laske perää jarruletkun varaan, meneepi poikki se letku. Tosi varovainen irrottaa jarruletkun, laiska joka ei halua jarruja ilmata pitää vain huolen ettei perä laske niiiin alas.

[pile]

ja multa löytyy uusi käyttämätön pumppukin jos on tarve .

 

0443804502 /pauli

 

[NymiS]

Hienoa että vika löytyi, Ei muuta kuin pumppua vaihtamaan sitten

[gmc63]

Ei mun tarvinnut ainakkaa perää irrottaa, riittää kun ottaa iskarit alapäästä irti niin perää saa tiputettua sen verran että tankki mahtuu tuleen pois. Nii ja panhardi ja se sen yläpuolella oleva tukirauta pitää tietty ottaa irti. Ja varovaisesti sitten ettei laske perää jarruletkun varaan, meneepi poikki se letku. Tosi varovainen irrottaa jarruletkun, laiska joka ei halua jarruja ilmata pitää vain huolen ettei perä laske niiiin alas.

Noin se varmaan olikin jotain piti kuiteski takaakselin kanssa tehdä ;D

[mikke]

onks kolmonen tosiaan noin paljo ahtaampi ku neloses riittää ku ottaa panhardin ja sen ylemmän tangon, pakoputken lopun ja lämpösuojat pois ni tankin saa irti ihan helposti ainaki ls vehkeis toimii omaani en oo tarvinnu pumppua vaihtaa... vielä

[Nova]

onks kolmonen tosiaan noin paljo ahtaampi ku neloses riittää ku ottaa panhardin ja sen ylemmän tangon, pakoputken lopun ja lämpösuojat pois ni tankin saa irti ihan helposti ainaki ls vehkeis toimii omaani en oo tarvinnu pumppua vaihtaa... vielä

 

Muistaakseni toi early 4 g on vaikeempi. Näin ainakin Zodiac puheli ja olenhan joskus tuohon Seniorin ruoskaan ks. kapistuksen vaihtanut.

[tppk]

panhardi ja ylätanko+putkisto ja lämpösuojat sitten tosiaan vielä iskarit alapäästä irti itsellä oli vielä torguearmiki irti, sitten sen tankin sai pois muttei helposti siltikkään ,uuden laitto oli helpompaa kun tuli 4:sen tankki josta joutuu katkaisemaan täyttöputken,ja jatkamaan sitten paikoillaan.

[TNo]

No niin ponu käytetty korjaamolla pumpun vaihdossa ja nyt pelittää.Minkä merkkinen pumppu sinne tuli en huomannut kysyä mut toivottavasti pelaa kauemmin kun viime kesäinen jakajan kansi 10000km ja keskihiili loppu.Taitaa kaikki jenkki osat tulla kiinasta nykyään?