Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 kysessä 2000vm 3,8 kuutos kone se on hieman pätkinyt viimeset pariviikkoa. tasakaasulla aika hyvin on toiminut, mutta kun pitää kiihyttää reilusti, niin rupeaa pätkimään ja ei meinaa kiihtyä. kerran syttyi jopa moottorin häiriömerkkivalo, mutta sammui hetkenpäästä. nyt sitten tänään parkissa ollessani auto kännissä ja vaihde P:llä, ensin jäi ilmeisesti paripyttyä pois ja rupes käymään huonosti ja parin sekunnin päästä auto sammuu ja ei enää yritäkkään käynnistyä. starttaa kyllää iloisesti ilman ylimääräisiä rallatuksia ja bensa rupeaa haisemaan pitkään startatessa, mutta ei yritä. mitä ois voinut mennä särki? auttakaa, plz!
carita Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Puola tai sytytysyksikkö puolien alla?
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Puola tai sytytysyksikkö puolien alla? tossahan on käsittääkseni kolme puolaa? niiden alla on siis jossain sytkäyksikkö? minkä näkönen laatikko se on?
carita Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 http://forums.justcommodores.com.au/attachments/general/59240d1233910612-history-lesson-3800-v6-owners-3800-series-ii-3.8l-v6-l36-_small.jpg Kovasti tämän näköinenhän tuo moottorisi on. Käsittääkseni yksikkö, joka ohjaa puolia, on puolien alla. Tää on nyt ihan mutujuttua, joku joka kutosista tietää, saa mielellään korjata . Tietysti, seuraamalla mahdollisia sähköjohtoja puolakasetilta, tulee jo paljon viisaammaksi.
Nupa Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 tossahan on käsittääkseni kolme puolaa? niiden alla on siis jossain sytkäyksikkö? minkä näkönen laatikko se on? Puolien alla se "levy". US-Partsista SMLX364 , 127 egee listahinta. Vois olla se...
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Lahes sama systeemi kaytossa jo -89 TTA.ssa :W
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Tassa hyva ohje milla voi lahtee vikaa metsastaa http://easyautodiagnostics.com/gm_ignition_3800/test_ignition_module_1.php
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 jees. pikaisella tzekkauksella vaikuttaa sille, jotta kipinää ei tule. otin yhdestä puolasta tulpanjohdon pois ja uusi piuha ja tulppa päähän tilalle. viki viki viki viki, ja ei kipinää vaan näy --> vähän heiluttelua ja viki viki vrooom tzup perhana, kipinä käväs hetken ja sit taas katos, ihan siis fysisesti näin se kipinän räpsivän n. sekunnin. tosta vois päätellä et se sytkämotuuli ois tzoro. mut ajattelin purkaa tosta puolat mäkeen ja puhdistaa lätkän ja antaa vähän crc:tä mokomalle ja koitan sit uudestaa. jos ois pelkkä kosketus häikkä.. jos ei, niin nupan ohjeilla uus lätty tilalle. kiitti pikaisista vastauksista!
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 13.johtoa eiks siinä oo muuten 14:sta
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Lueskelin miten ton syttymoduli viat ilmenee, niin alle 2000 rpn patkii ja se yli toimii kohtalaisesti Voihan se olla ihan kosketus hairiokin
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Lueskelin miten ton syttymoduli viat ilmenee, niin alle 2000 rpn patkii ja se yli toimii kohtalaisesti Voihan se olla ihan kosketus hairiokin aivan tolleen mulla ei ilmenny. joskus jäi selvästi pyttyjä pois kun auton käynnisti, kuitenki kaikki lähti mukaan hetken päästä. joskus liikenne valoissa kone tärräs, eli arpo käykö pytty vai ei. motarilla ei huomannu mitään, mutta jos vaikka tiukka ohitus, niin piti varata sitten kunnon suora että pääsi ohi. aivan hävetti kun jenkki vunterpaumi heilu ees taas kun kone pätki ja rekkamies luuli et leikittelen sen kans, mutta ei, en leikitelly. yritän vain pumpata ohi
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 aivan tolleen mulla ei ilmenny. joskus jäi selvästi pyttyjä pois kun auton käynnisti, kuitenki kaikki lähti mukaan hetken päästä. joskus liikenne valoissa kone tärräs, eli arpo käykö pytty vai ei. motarilla ei huomannu mitään, mutta jos vaikka tiukka ohitus, niin piti varata sitten kunnon suora että pääsi ohi. aivan hävetti kun jenkki vunterpaumi heilu ees taas kun kone pätki ja rekkamies luuli et leikittelen sen kans, mutta ei, en leikitelly. yritän vain pumpata ohi Tarkista kuitenkin ettei joku tulpanjohdoista ole sulanut pakosarjaan, pistaa sytyn polvilleen egr.kin ja bensanpaineen saatimen vacum letku tiveys myos mainittiin nykymis vioissa.
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Tarkista kuitenkin ettei joku tulpanjohdoista ole sulanut pakosarjaan, pistaa sytyn polvilleen egr.kin ja bensanpaineen saatimen vacum letku tiveys myos mainittiin nykymis vioissa. jeesbox, sen teen.. on muuten meleko vittumaisessa paikassa noi tulpat, ei meinaa saada ees hattua pois päästä ilman että on kädet verillä, puhumattakaan sitten itse tulpasta. oisko alakautta enempi tilaa? toivotaan että tää ei johtus alipaine vuodoista.
GTATL Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 jeesbox, sen teen.. on muuten meleko vittumaisessa paikassa noi tulpat, ei meinaa saada ees hattua pois päästä ilman että on kädet verillä, puhumattakaan sitten itse tulpasta. oisko alakautta enempi tilaa? toivotaan että tää ei johtus alipaine vuodoista. Vaikee sanoo kun en ole noiden uudempien v6 kanssa pelannut mut vanhassa tilaa ihan ok vakio down pipen kanssa, mutta hankala homma 3" down pipella Kuulemma yleensa letku rispaantuu liitoksesta bansanpaineen saatimeen ja paine ei enaan nouse kierrosten noustessa=laihalla=puutuu
rokzetä Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 granprixeissä oli tuollanen puola modulisytema jo 88->. otat puolat irti ja modulin liittimet,rassaat ja salvaat ni on hyvä todennäkösyys et vika hellittää.
Chevy Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Lueskelin miten ton syttymoduli viat ilmenee, niin alle 2000 rpn patkii ja se yli toimii kohtalaisesti Voihan se olla ihan kosketus hairiokin ja V6:n puolavika just toisinpäin : pintakaasul ei mitään vikaa,kaasua painettaessa paikat lähtee hampaista
Chevy Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 eiks siinä oo muuten 14:sta piikkejä 14,mut E piikki on vapaa
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 piikkejä 14,mut E piikki on vapaa ovelaa . son vähänkku camaro kuutosella. näyttää, mut ei vaan oo
Chevy Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 camaro kuutosella kone on Buick 231
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 kone on Buick 231 nyt katkes meitsin kipinä?
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 näyttää ebaystä löytyvän kyseistä lättyä pilkkahintaan. http://www.ebay.com/itm/NEW-IGNITION-CONTROL-MODULE-ICM-BUICK-CHEVROLET-OLDSMOBILE-PONTIAC-LX364-/170826148820?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACamaro&hash=item27c6082bd4&vxp=mtr reipas viiskybää rahteineen ja tuskin vielä jää tullattavaksi
Aku Ankka Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2012 mutta mutta, otin levyn irti ja putsasin liittimen, heti perään CRC:tä ja romut takas nippuun. camaro tärähti kuin tärähtikin tulille ja keheräs niin kivasti taas. huomenna selviää, uskaltaako taas ohitella pienissä väleissä. kerranki jos vika oli noin helppo, niin kaadan kyllä sille KARHUn kiitos kaikille avusta. laittaisin liitteeksi kuvan jossa camaro makaa hartikaisen lavetilla, mut ku en osaa kuvittaa tätä foorumia.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään