Camaron sähköongelmia

[Haukanpoika]

Elikkäs 91 350 camaro olis joka ollut tbi tai tpi aikoinaan ja nykyään kaasari. Ensimmäiseksi kysyin että onko väliä onko veden lämpö anturin paikalla väliä lämpömittarin toimimiseen? Anturi virranjakan vieressä nykyään kun termostaatin viereen ei mahtunut. joissakin autoissa lämpöanturi pakokanavien vieressä? käytin autoa noin 20 min eikä mittari noussut vaikka anturille on oikeat johdot (musta ja keltainen). Mittari käy pohjassa ja palaa nollaan kun laittaa virrat päälle. Itse anturi on ehjä.

 

Toinen kymysys että mikähän kierros lukumittaria vaivaa kun laittaa auton käyntiin, se pärähtää pohjaan eikä liiku ja sitte ku akun kengän irroittaa laskee takas nollaan. Kiekka mittarin johto menee virran jakajan tach kohtaan. (oikean johdon väri?)

 

Kolmas kysymys olis että missäköhän asteessa flekti lähtee päälle? Sähköjä vetäessä kytkin flektiin ainoan sille järkevän johdon joka ylettyi siihen (Johtojen värit??) Kuten edellä mainitsin 20 min paikallaan käytön jälkeen ei lähtenyt flektikään päälle.

 

Jos joku tietää niin kiitos jo etukäteen vastauksista!!

[mikke]

kierroslukumittarin johto virranjakajan tack kohassa pitäs olla valkonen.

[NymiS]

Lämpömittarin anturi pitäisi olla kuskin puoleisessa kannessa 1-3 pytyn välissä.

Imusarjassa oleva on tietokoneelle.

[Möykkä]

Elikkäs 91 350 camaro olis joka ollut tbi tai tpi aikoinaan ja nykyään kaasari.

No on ollu seppä asialla

Vaikka tonne

http://lonestarthunder.com/m_rpo.php

autos rpo-koodit ni selvii mikä se on ollu.

 

Ensimmäiseksi kysyin että onko väliä onko veden lämpö anturin paikalla väliä lämpömittarin toimimiseen?

joissakin autoissa lämpöanturi pakokanavien vieressä?

Ei väliä, kunhan koneessas on vettä anturiin saakka.

 

käytin autoa noin 20 min eikä mittari noussut vaikka anturille on oikeat johdot (musta ja keltainen).

Itse anturi on ehjä.

Yks piuha, väri tumman vihree, kuvassa F5

 

Toinen kymysys että mikähän kierros lukumittaria vaivaa kun laittaa auton käyntiin, se pärähtää pohjaan eikä liiku ja sitte ku akun kengän irroittaa laskee takas nollaan.

Sinuna ottasin mittariston irti ja mittaisin liittimistä meneekö lähellekään oikeeta kohtaa kun seurailee mittariston taustasta.

Liitteenä kuva rintapellin liittimestä, missä sulla (pitäis) löytyy rundarin (D6) ja vedenlämmön (F5) ja muutama muukin piuha.

 

Googlen kuvahaulla hae flektis alkup. kytkennät ja lähe siitä metsästämään.

Tai soita muutokset tehneelle kaverille, se varmaan tietää kertoa

[Haukanpoika]

Kiitos hyvistä vastauksista! Olen ostanut auton american Joelta niin sitä peruja kaasari ja sitte kunnostin mukana tulleen koneen täysin koska kone oli aikas karseassa kunnossa. Ja ensimmäinen atlantin takainen auto minulla niin on vähän vierasta maaperää.. Pitääpä tarkistella johtoja jos tosiaan keltainen ja musta johto on tarkoitettu tietokoneelliseen lämmönmittaamiseen ja vihreän johdon kautta pelaa normaalisti? Autossa on siis ruiskupelin johtosarja.

[SnakeWood]

Eikös toi oo vähäpäästönen..? Voi olla ylimäärästä jumppaa päästöjen kans, mut ainahan niiden kans on..

[Haukanpoika]

Joo kyllä siinä pitäis katti olla mut säätämällä ja muilla nikseillä saan ne sopiviks..

[Möykkä]

american Joe

Tokaparas autosähkäri suomalaisen sepän jälkeen?

 

Pitääpä tarkistella johtoja jos tosiaan keltainen ja musta johto on tarkoitettu tietokoneelliseen lämmönmittaamiseen ja vihreän johdon kautta pelaa normaalisti? Autossa on siis ruiskupelin johtosarja.

Joo tummanvihree kertoo lämmön mittaristolle.

Ja tän '91 kutoskoneisen kuvan mukaan mukaan coolant temp sensor (musta ja kelt.) kertonu lämmön tietokoneelle.

Värithän on melko samat vuodesta ja mallista toiseen, ei jaksa hakee kummemmin.

Ja tietsikalta tummanvihree/valk. maadottanu flektin releen.

[Möykkä]

Ja tossa '91 kasikoneisen kaksflektisen ekan flektin ohjaus kanssa tummanvihree/valkea.

[Haukanpoika]

Kiitos Möykkä hyvistä vinkeistä! Tämän auton kohdalla american Joe oli tehnyt kyllä hyvää jälkeä, öljypohja korjattu lasikuidulla, 2cm tiivisteliima kerroksia jokapuolella..  Vieläkö ehtis korjaamaan kaikki nämä pikkuviat kun iso läjä osia maalaamolla odottamassa vuoroaan..

[Möykkä]

Kiitos Möykkä hyvistä vinkeistä!

Eipä kestä kiittää, siitä se selvittely lähtee

 

öljypohja korjattu lasikuidulla, 2cm tiivisteliima kerroksia jokapuolella..