Ei kans lähe käyntiin!!! Kiirus!!!!

[bathory]

Joo eli ongelma on otsikon mukainen.

Talviseisonnan jälkeen lähti hyvin käyntiin, mutta nyt kun on tota autoa tossa hinkannut niin ei lähtenyt enää käyntiin. Mietin aluksi, että onko akku paskana. Latailin tosi kauan. Volttimittari oli vähän vajaana mutta virtaa kuitenkin oli. No joka toisella kerralla kun yritti starttailla niin ei tapahtunut mitään. Edes siis mittaristossa ei valot palanut. Välillä taas kun koitti niin paloi mutta välillä paloi himmeämmin. Plus Brake-valo välillä palaa kanssa kun koittaa käynnistää, käsijarru ei siis ole edes päällä. Välillä joku sirittää konehuoneessa taasen(laturi?). Bensapumppu tuntuisi välillä kans käynnistyvän.

 

Lauantaina työnnettiin auto pihalle sitten ja hioskelin siinä. Kun tuli pimeä niin aattelin koittaa meniskö ajamalla talliin ja lähti käyntiin kuin ei mitään. Tänään taas noita yllämainittuja vikoja.

 

Tarttis maalauksen ajaksi siirtää toiseen talliin eli käyntiin lähteminen olisi aika ehdoton nyt ja siksi kiireellinen. AUTTAKEEEEE

 

Viime kesänä teki kans niin 3 kertaa että yhtäkkiä lähtikin.. en tiiä liittyykö siihen.

[TexFinn]

Meikalainen ei todellakaan ole mikaan sahkohommien asiantuntija, mutta sanoisin etta ensimmaisena kannattaisi varmaankin tsekata etta onko kaikki piuhat (akku ja startti) kunnolla kiinni eivatka ole hapettuneet, lyo maihin jostain jne. Myos koneen maapiuha kannattaa tsekata.

 

Akussakin tietenkin voi olla virtaa, mutta jos amppeerit on vahissa niin ei jaksa starttailla.

[bathory]

Meikalainen ei todellakaan ole mikaan sahkohommien asiantuntija, mutta sanoisin etta ensimmaisena kannattaisi varmaankin tsekata etta onko kaikki piuhat (akku ja startti) kunnolla kiinni eivatka ole hapettuneet, lyo maihin jostain jne. Myos koneen maapiuha kannattaa tsekata.

 

Akussakin tietenkin voi olla virtaa, mutta jos amppeerit on vahissa niin ei jaksa starttailla.

 

AKun piuhat tsekattu. oli vähän löysällä mut ei auttant.. Missä sijaitsee koneen maapiuha??? Mietin vaan, että kosketushäikältä toi mustakin vaikuttaa koska välillä toimii joku juttu..

[letkume]

Oma arvaukseni olisi "virtalukon pohja" tai sivunapa-akun siirtosarjat.

 

Moottorin maadoituksen voi testata laittamalla käykkärikaapeli moottorin metalliosasta miinusnapaan startin ajaksi.

 

Mittarilla selviää mihin asti sähkö pääsee.

[Japi]

Auttaako tuo topikki yhtään?

 

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=4435.0

 

Varmaan oot starttiakin koittanut jo vasaralla hiukan koputella....?

 

Itsellä oli samat oireet aikoinaan ja purettin puoliauto + hällärit ja lopulta vika oli vain yksinkertaisesti startissa.

Kevysesti kun kopautti vasaralla starttia niin avaimesta käyntiin. Startti vaihtoon ja loppui temppuilu siihen.

Mutta voihan vika tietty ollaa muuallaskin....

[letkume]

Mutta voihan vika tietty ollaa muuallaskin....

 

Solenoidin toimimattomuus ei vaikuta kojetaulun valoihin.

 

Starttivian voi testata jomppaamalla startilta käyntiin. (toimii myös hätävarakäynnistykseen)

 

Tämmöinen pitäis palttiarallaa olla:

 

http://www.chevelles.com/techref/tt4a.gif

[bathory]

Tarkoitatko tuolla, että solenoidi ei vaikuta mittarin valoihin, että ne palaisivat normaalisti vaikka solenoidi olisi särki?

 

Vasaralla on koputeltu niin starttiä kuin imusarjojakin. Ei auttanut. En oo tota maadoitusjuttua vielä kokeillut. Mennyt kaikki aika auton hinkkaamiseen perkle. Ite vaan pelkään, että vika voisi olla sifterissäkin ja sit ei hyvä heilu.

 

Kokeilin myäs suoraan plusnavasta piuhalla sinne sähköjuttuun(mikä sen oikea nimi on? siis se johtonippu mikä menee lähellä tulipeltiä missä myös "käynnistyssähkö" menee) Ja ei auttanut.

 

Termit hakusessa myäs

 

Edit: nyt luin ton japin linkin minne olin näköjään itsekin kommentoinut. Samaa vikaa siellä näytti olevan eräällä henkilöllä. Eli lämpömittari menee tappiin, brake-valo yms... Ei käynyt tosin ilmi oliko vika startissa vai shifterissä.

[letkume]

"shifterivika" johtuu tuosta alemmassa kuvassa olevasta "neutral safety switch" kytkimestä joka varmistaa, ettei startata vaihde päällä. Tämän voi hätätapauksessa ohittaa.

 

Kun nyt koittelet käyntiin, niin koita jompata startilta. En nyt muista startin napoja, mutta jos ovat kuten tuossa kuvassa, niin navat S ja Battery kun yhdistää, niin auto starttaa.

[bathory]

"shifterivika" johtuu tuosta alemmassa kuvassa olevasta "neutral safety switch" kytkimestä joka varmistaa, ettei startata vaihde päällä. Tämän voi hätätapauksessa ohittaa.

 

Kun nyt koittelet käyntiin, niin koita jompata startilta. En nyt muista startin napoja, mutta jos ovat kuten tuossa kuvassa, niin navat S ja Battery kun yhdistää, niin auto starttaa.

 

Tein ko. Ohituksen jo viime kesänä. Ei auttanut. Eli jos nyt miettii että vika on startissa niin voiko mittaristo käyttäytyä silloin noin. Tossa linkissä oleva jux käyttäjän viat on samat kuin mulla mutta ei käynyt ilmi missä vika oli. Yritin pistää sille yyveetä mut ilmoitti että inbox täynnä.

[camaro82]

Shifterin neutral safety switch ei vaikuta mittariston valoihin, ainoastaan estää starttaamisen vaihde päällä. Vaihde päällä startatessa solenoidi ei edes naksahda.

Koneen maapiuha on yleensä kiinnitetty laturin kiinnityspultista koriin. Kovin tuo vaikuttaisi maadoitusvialta.

[bathory]

Shifterin neutral safety switch ei vaikuta mittariston valoihin, ainoastaan estää starttaamisen vaihde päällä. Vaihde päällä startatessa solenoidi ei edes naksahda.

Koneen maapiuha on yleensä kiinnitetty laturin kiinnityspultista koriin. Kovin tuo vaikuttaisi maadoitusvialta.

 

Juuh. Koitan tänän tota maadoitusvikaa heittämällä suoraan miinusnabasta runkoon. Jos vaan ehdin. Katotaan mikä sitte homman nimi.

[F350]

Mulla teki kans tuon brake-mittari tappiin-ei starttaa ja vika oli avaimessa, vats kikkare oli kulunut liian ohueksi ja vats estää starttaamasta, siellä on senkin rele vielä välissä

[bathory]

Mulla teki kans tuon brake-mittari tappiin-ei starttaa ja vika oli avaimessa, vats kikkare oli kulunut liian ohueksi ja vats estää starttaamasta, siellä on senkin rele vielä välissä

 

Ok kiitos. Se mun ohitus taisikin ohittaa vaan shifterin. Koitan vara avaimella. Jos ei onnaa niin ohitus. Ton ikäses ajonesto ei pakollinen.

[bathory]

Heh. Otin akun navat irti ja ne oli ihan mustaksi hapettunut. Vedin puukolla ihan kirkkaaksi. Avain paikkaan ja sama homma. Brake-valo syttyy ja security. Ja lämpömittari kaakkoon. Mutta valot sentään palo normaalisti minkä oletin johtuvan akun putsauksesta. No parin minuutin päästä uusi yritys ja käyntiin lähti et soi =)

Tässä on nyt kaksi vaihtoehtoa:

 

1. Vika oli akun napoissa. Ja kun otin johdot irti niin auto "resetoitui" kesti pari sekuntia, ennen kuin kaikki lähti toimimaan ja koska yritin käynnistystä heti niin ei lähtenyt vaan vasta hetken kuluttua.

2. Vika oli molemmissa. Navat likaiset ja ajonesto kenkkuilee. Jos tästä eteenpäin toimii normaalisti niin ohitan ajoneston.

 

Mutta oli vika kumpi tahansa(tai joku muu) niin jossain vaiheessa sen ajoneston poista. Sitä ei kuitenkaan tarvi ton ikäisessä lain mukaan olla plus on toimintavarmempaa kun sitä ei ole.

[letkume]

No parin minuutin päästä uusi yritys ja käyntiin lähti et soi =)

 

Jos autossa on ns. siirtosarjat tai sivunapa-akku, niin sivunapa-akun liittimet voivat hapettua myös sisältä.

 

Tähän auttaa juurikin ko. liitoksen heiluttelu ja kähjäys. Korjaus ei ole pitkäikäinen.

 

..sivunapa-akun siirtosarjat.

[letkume]

Jos autossa on ns. siirtosarjat tai sivunapa-akku, niin sivunapa-akun liittimet voivat hapettua myös sisältä.

 

Tähän auttaa juurikin ko. liitoksen heiluttelu ja kähjäys. Korjaus ei ole pitkäikäinen.

 

[F350]

Just vats oireet. Vatsin rele on kuskin jalkatilassa vasemman panelin takana. Ota auki ja katso naksuuko se myös silloin kun ei starttaa

[bathory]

Ei ole sivunapallinen.

Jos käynnistysoieet jatkuu niin kuuluuko sen releen naksua vai ei? Tod näk teen ohituksen sille automaattisesti muutenkin

[F350]

Ei ole sivunapallinen.

Jos käynnistysoieet jatkuu niin kuuluuko sen releen naksua vai ei? Tod näk teen ohituksen sille automaattisesti muutenkin

startatessa kuuluu naksua, muuten vats on päällä.

[bathory]

startatessa kuuluu naksua, muuten vats on päällä.

 

Ok. Tarkistan jos on vielä ongelmaksi. Tänään auto käynnistyi aina (3 kertaa) muitta mutkitta. Suattaapi olla, että pelkkä akku kyseessä oli.

[macmax]

voisko vika olla niin yksinkertainen että akulta koriin menevä maadoitus johto ei saa kontaktia.... äiteen peugeotissa oli samat oireet ja vika oli siinä... vedä akulta maakaapeli moottoriin ja koriin ja testaa sitten..

[bathory]

voisko vika olla niin yksinkertainen että akulta koriin menevä maadoitus johto ei saa kontaktia.... äiteen peugeotissa oli samat oireet ja vika oli siinä... vedä akulta maakaapeli moottoriin ja koriin ja testaa sitten..

 

testaan jos ongelmaa ilmenee mut ei oo ilmennyt hapettumien putsauksen jälkeen

[macmax]

testaan jos ongelmaa ilmenee mut ei oo ilmennyt hapettumien putsauksen jälkeen

 

no hyvä että pelittää ja vika oli noin pieni, lompakko kiittää